Полтергейст)))

[Trinity]

Боюсь Вас расстроить,но скоро будете менять все форсы.Всю грязь растворило и эту грязь теперь несет к форсункам!Из бензобака и трубопроводов.Никогда не заливайте никакой очиститель в бак!Промывка форсунок-только на стенде или с отключеной топливной рампой.

 

Срочно запретите жене калгон в стиральную машину добавлять при стирке)))))))

[слесарь1965]

Срочно запретите жене калгон в стиральную машину добавлять при стирке)))))))

Запретил даже думать о нём ещё когда была Вятка, но уже он(калгон) появился! Кстати Вятка отработала без поломок и этих таблеток почти 30 лет. Сгорели часы на ней а ТЭН, бак и барабан были как только что сошедшие с конвейера. Так что НИКАКОЙ дополнительной химии окромя стирального порошка и всяких отдушек супруга в машинку и не сыплет. ПАВы содержаться в стиральном порошке, в необходимом для смягчения воды количестве. Зачем платить за то, что НЕ НУЖНО стиральной машине?

[шустрый]

Срочно запретите жене калгон в стиральную машину добавлять при стирке)))))))

А я никогда ей не запрещал!Потому что она довольно адекватная и не ведется на развод рекламы.Я сам в прошлом году работал завхозом и на полставки электриком в банном комплексе.И там была своя прачечная.Три стиральных машинки,одна-отжим и одна-сушка.Мне приходилось их ремонтировать.Комплекс работате с 2010 года.Машинки-тоже.По 4-5 часов в день стирают,а раньше еще обслуживали местное УВД(так велел собственник),и никогда не применяли ни Калгонов,ни каких других добавок.И внутри-заводская чистота!Убедился лично.Так что никому не советую сыпать Калгон в машинку-бессмысленная трата денег!

[Trinity]

Я калгоном не пользуюсь. Раз в сто лет делаю холостую стирку сдешевой эоной.)))

Думаю, что жуткий Паркинсмозгам,. не троением , а удвоением. Когда возникала детонация, ДД подавал сигнал мозгам. Чтоб определить нужный цилиндр, мозг откльчал по очереди форсы. ИМХО)))

[Trinity]

Блин, не проверила, что написала и отослала)))

Жуткий праркинсон - не троение, а двоение)))

[слесарь1965]

Жуткий праркинсон - не троение, а двоение)))

А вот когда двоит - смотреть пара или нет(1-4 и 2-3). Если двоит парой, возможно и катушка. Прокатитесь уже к диагносту! Быстрее и дешевше намного!!! Я не шарю в электрике а тем более в электронике(потому в этих темах и не даю советов а просто слежу за ними), но хоть немного соображаю в теории ДВС и иногда сталкиваюсь с моторами в практике. Потому стараюсь многое делать сам. Но с такими познаниями как у Вас, ей Богу, дешевле показать машину спецу! И лишь только потом засесть за литературу и изучить данный вопрос. Не по форумам и непонятно каким клоуном написанной статье. А именно по профильным учебникам для техникумов и институтов по автомобилестроению и эксплуатации автотранспорта.

[IngRelict]

Trinity

Похвально, что стараетесь вникнуть и разобраться. Нагар образуется при работе на топливе с высоким содержанием ароматических углеводородов и присадками ТЭС. К усиленному нагарообразованию приводит длительная работа двигателя на малых нагрузках и богатых смесях. Образование избыточного нагара только в одном цилиндре свидетельствует о избыточной производительности форсунки. Следует сравнить производительность форсунок.

А изначальная проверка компрессии в цилиндрах могла бы заметно сократить объем телодвижений по поиску неисправности.

Средств для безразборного удаления нагара в цилиндрах сейчас достаточно, это раньше выжигали нагар нафталином.

[Практик]

А чё Вы все, ребята такие прям атеисты неизлечимые, мне например, с моей проблемой на новом Лифтбеке как раз похоже раскоксовка в цилиндры и в бак помогла, и ничего у меня таки не засралось, господа, наоборот, машинка словно дыхание новое обрела, если так можно сказать про новый авто. И это не реклама, кстати свечи стали чище, так что продолжайте аскептировать дальше. Иногда и чудо-средства помогают, в определённых условиях, конечно и с умом, а по выше описанному случаю с пятнашкой, реально по  датчику детонации ЭБУ отрубает вторую форсу, очевидно. Молодец девчонка, если так можно выразиться, пытается думать, респект!!! не бранить надо в таких случаях, а помогать.

[A4LEX]

Раскоксовка -да отмывает. Если же попытаться раскоксовать мотор с приличным пробегом то можно не только не выравнять(поднять) компрессию, но и потерять её вовсе.Присадки в бак вообще отдельная тема,опять же смотря насколько засрана топливная система,может так случиться что отмоет совсем не там где надо и принесет весь шлам именно к форсункам где и благополучно все это осядет. Все эти казусы из личных наблюдений.Я не говорю что химия зло,но использовать надо думая ,а не насмотревшись рекламы. Дальше каждому решать самому мыть или не мыть.(ИМХО)

[сделай сам]

ДД никакого отношения к отключению форсунок не имеет.ДД регулирует регулирует зажигание в заданных программой пределах.Форсунку отключает контроллер по информации с датчика коленвала(неравномерность вращения)Отключает форсунку чтобы сберечь катализатор от не сгоревшего топлива.В данной 15шке Нужно искать в механике(пневмотест,зазоры клапанов)

[сделай сам]

В старых автомобилях бензобак и бензопровод металлические,больше подверженны коррозии и наростом смол.Современные авто бензобаки и бензопроводы пластмасса.Поэтому добавлять в бензобак моющие средства не рекамендуют .И еще по 15шке:от детонации контроллер форсунку не отключает.

[Сэмен]

Тему перечитал, и не нашел поводов для оптимизма. Нужно искать, но при таком подходе икать надо мастера а не неисправность. Реальной информации почти ноль, познаний в устройстве мотора и законах физики в нем действующих еще чуть меньше. Зато есть несуществующие детали и зависимости. Вобщем после такого дождя жди хороший отел.

Методом тыка можно конечно устранить неисправность, но если неисправностей больше чем одна то тыкать можно до потери пульса.

Мужика вам надо, специализирующегося на ремонте автомобилей.

[шустрый]

 

Мужика вам надо, специализирующегося на ремонте автомобилей.

Золотые слова!

[слесарь1965]

СДЕЛАЙ САМ, ну допустим топливопроводы из полипропилена а б/бак из полиэтилена высокого давления(у Гранты) и им растворители до лампочки. 

Практик, мыть можно систему и даже нужно. Но, регулярно и начиная с новья, для профилактики. А если раз в сто лет, да к тому-же когда уже всё заросло - опасно. Будет то о чём предупредил Шустрый. 

Изменено 1 октября 2017 пользователем слесарь1965

[Trinity]

Ребята, вы такие смешные))) Я здесь зарегистрировалась потому, что НИКТО в городе с населением в 300000 не смог починить мне машину. Пришлось разбираться самой. Я ПОЧИНИЛА СВОЮ ТАЧКУ!!!)))) ЧТО ВЫ ТУТ НА ГАВНО ИСХОДИТЕ???!!!)))

[сделай сам]

Модераторы-закрывайте тему,тачка починилась.Будем ждать следующей темы.

[111]

 Молодец девчонка, если так можно выразиться, пытается думать, респект!!! не бранить надо в таких случаях, а помогать.

Все размышления  топикстартера в области работы ЭСУД, а также действия по замене исправных датчиков в корне неправильны! Так чем же тут восхищаться? Представляю, что получится если топикстартер задумает ремонтировать например холодильник...

[111]

 Я здесь зарегистрировалась потому, что НИКТО в городе с населением в 300000 не смог починить мне машину. 

 Подозреваю что Вы просто со своим подходом не дали мастерам это сделать! Они же чинят другие авто. 

[t808]

 Подозреваю что Вы просто со своим подходом не дали мастерам 

[Практик]

ДД никакого отношения к отключению форсунок не имеет.ДД регулирует регулирует зажигание в заданных программой пределах.Форсунку отключает контроллер по информации с датчика коленвала(неравномерность вращения)Отключает форсунку чтобы сберечь катализатор от не сгоревшего топлива.В данной 15шке Нужно искать в механике(пневмотест,зазоры клапанов)

Ну что ж, значит не отключает. Правильнее сказать, регулирует УОЗ.

Изменено 3 октября 2017 пользователем Практик

[Практик]

Все размышления  топикстартера в области работы ЭСУД, а также действия по замене исправных датчиков в корне неправильны! Так чем же тут восхищаться? Представляю, что получится если топикстартер задумает ремонтировать например холодильник...

Я писал про стремление человека разобраться в теме, а не про правильность замены всех датчиков. Читайте внимательно.

[Практик]

СДЕЛАЙ САМ, ну допустим топливопроводы из полипропилена а б/бак из полиэтилена высокого давления(у Гранты) и им растворители до лампочки. 

Практик, мыть можно систему и даже нужно. Но, регулярно и начиная с новья, для профилактики. А если раз в сто лет, да к тому-же когда уже всё заросло - опасно. Будет то о чём предупредил Шустрый. 

Я на примере своей машины писал, ребята, я так же как и Вы понимаю про засраный годами авто.Ко всему надо подходить с головой, и не обязательно сразу же разбирать без надобности мотор, как некоторые советуют, вот и всё, что я хотел написать. У нас всегда почему-то стараются применять кардинальные меры, это не всегда гуд. Всем удачи.

[111]

Я писал про стремление человека разобраться в теме, а не про правильность замены всех датчиков. Читайте внимательно.

Я внимательно и читаю. Это плохое стремление пытаться разбираться в чем либо не имея представления как это устроено и как  работает. Может сначала изучить матчасть следует?!

 

 не обязательно сразу же разбирать без надобности мотор, как некоторые советуют. У нас всегда почему-то стараются применять кардинальные меры, это не всегда гуд.

А как узнать на новом авто что с зазорами ГРМ все в порядке? Многие автовладельцы "попались на эту удочку" изначально доверяя заводской сборке, и в результате - потеря компрессии, а машина и 1-го ТО не прошла...

Изменено 4 октября 2017 пользователем 111

[111]

Правильнее сказать, регулирует УОЗ.

ДД как и остальные датчики ничего не регулируют и ничем не управляют, на это есть исполнительные механизмы. Датчики предоставляют информацию, а ЭБУ по их сигналам управляет.

[Практик]

ДД как и остальные датчики ничего не регулируют и ничем не управляют, на это есть исполнительные механизмы. Датчики предоставляют информацию, а ЭБУ по их сигналам управляет.

Уважаемый 111, я просто описался, естественно, регулирует и управляет ЭБУ по сигналам с датчиков.