
t808
VIP Member-
Публикации
6 486 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
427
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Коллекции
Все публикации пользователя t808
-
Это грамотно. Чтобы это утверждать,необходимо вывешивать колеса и смотреть как они после того,как немного повернешь,самой тяжелой частью вниз опускаются. Только так определишь НЕ закисшие поршни цилиндров. Ты еще на нем ездишь ? Самоубивец!!! Неа. Одна грань это 60 градусов,а половина плюс еще 30 ,итого в сумме 90,а не 60-70.
-
При этом должен быть едва заметный люфт установленного на ступицу колеса! А вот этого делать не следовало!!!Ты открутил гайку на 90 град.и при этом люфт колеса будет значительным,а ты его даже не проверил. Я не зря спрашивал "как регулировал подшипник"?! Делать это следовало предварительно максимально разведя колодки,или вовсе их вытащив. Во время этой пробной поездки нельзя было пользоваться тормозами. Возможно ими ты и нагрел ступицу,и особенно если хоть один из поршней подклинивает в цилиндре. С другой стороны ступица так же греется ?
-
Ты как регулировал подшипник ? Наверняка перетянул его,оставив без рабочего зазора. И смазки добавить не забыл?
-
Без фирменной упаковки ? Точно подделка! Надо было попробовать напильником пильнуть по обоймам. Можешь вернуть в КЭМП и на сайтах оставить отзыв,что они дерьмом торгуют. Уверен ? Маркировка СПЗ-9 ?
-
Если на том же месте остались,то скорее всего подшипники сырые из подвала, при условии,что запрессованы они были правильно до упора. Подшипники какой фирмы взял ?
-
Похоже,что неудачные инструкции читал. Необходимости в таком ключе нет. По замятому бортику гайки видно она откручивалась,или на том же месте осталась ?
-
Не входит внутренняя граната в КПП 2109
t808 ответил в тему пользователя Влад978 в Самара: Двигатель и трансмиссия
Ты только этот привод вытаскивал из КПП,или и другой одновременно ? Кольцо новое,или то же ? -
Толку от таких замеров никакого нет,тем более при НЕ заведенном двигателе. Датчик-то передает показания в ЭБУ пока через него воздух протекает. Для начала сравнить с табличными показание расхода воздуха и топлива при ХХ,а затем при 3000 об/мин. Только по нему можно судить о годности снятого ДМРВ. Причем датчик должен быть заведомо исправным.
-
Верно.И с кузова на В3.
-
К ДМРВ с ЭБУ http://www.a-car-library.ru/post_data/1335444781/1335444781_files/1335444781-87.png
-
Прошу помощи, ваз 2114 не заводится!!
t808 ответил в тему пользователя alexkogtevusa в Самара: Двигатель и трансмиссия
Лучше бороться с причиной,а не следствием,заменив ржавеющие элементы системы питания. -
Молодец,что об этом не забыл! У тебя может быть либо Г-222,либо,т.н. девяточный серии 37.3701 От этого зависит и методика поиска неисправности.
-
А как же ты собираешься данную неисправность устранять ? Либо ищи тестер,либо грамотного электрика. А кроме этого нельзя хранить АКБ в разряженном состоянии,если не хочешь ее окончательно убить! Необходимо срочно зарядить,причем не на авто даже с исправным генератором,а обязательно от внешнего ЗУ. Да и им заряжать придется несколько часов.
-
Какое сейчас напряжение непосредственно на клемма АКБ ? Видимо не откручивал,а ослаблял гайку крепления верхней шпильки к кронштейну ? Необходимо знать точную модель генератора,она на задней его крышке.
-
Прошу помощи, ваз 2114 не заводится!!
t808 ответил в тему пользователя alexkogtevusa в Самара: Двигатель и трансмиссия
Убедился в этом вытащив насос ? Эффективнее будет заменить топливные трубки под днищем. -
Озвучь цифры по цилиндрам и методику замера. Вполне.И даже назад вернешься без проблем.
-
Замени замок зажигания,пока в кювете,или,не дай Бог, на встречке, не оказался.
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Его несложно сделать для любого,хоть карбюраторного авто,внедрив дополнительный датчик.
-
С чего ты взял?Ни в коей мере. Просто ссылкой показал множество предложений того же Метал-Инкар. Хорошая штука,но даже нормального БК было бы достаточно. Ну и что?Моторчик карлсона очень надежный,зато двигателю станет гораздо комфортнее, особенно ГБЦ,да и обоим радиаторам. А еще лучше,если добавишь к штатному режиму еще один дополнительный, с ранней температурой включения и уменьшенной частотой вращения вентилятора. Поэтому еще ДО установки крышки проверяют на давление срабатывания клапана и, если необходимо,подрезают пружину.
-
К данной теме это не имеет отношения. Ищи самостоятельно,это не сложно https://yandex.ru/images/search?text=термоэлемент термостата METAL-INCAR&stype=image&lr=10747&source=serp
-
Ни новая крышка,но термостат никак не изменят тепловой режим двигателя. Плохо искал- http://vazbarnaul.ru/product/термостат-ваз-2170-элемент-85-с-metal-incar-польша/ https://autorx.ru/catalog/dvigatel/Termostaty/90544/ https://kemerovo.mtrservis.ru/avtozapchasti/vaz/termostat-vaz-2112-2-no-p-metalinkar-10218202-inzh-smenelement/
-
Рабочей тепловой режим двигателя заложен между температурой открытия термостата и включением карлсона. Это и есть норма.
-
Это норма.
-
Перегорает предохранитель F10 Ваз 2114
t808 ответил в тему пользователя Sergo2022 в Самара: Электрика и Оптика
По этой причине не бывает замыкания,тем более перегорания предохранителя. Причину ты не нашел,а значит эта неисправность может повториться. Чушь лохи пишут!Он тут вообще никаким боком не относится. -
Проверь в какую сторону вентилятор дует.