Вся активность

В общем так и не смог понять как блок понимает, что машина в движении..... Поднятый слегка ручник (лампа на приборке горит) ни как не помогает. Заметил лишь одно,что когда машина стоит заведенная, двери не блокируются, но как только нажмешь на тормоз (после работы двига сек 15-20), то моментом блокируются двери. Но иногда в движении (педаль тормоза не выжимал при движении) через сек 12-15 блокируются двери. Как он понимает, что машина движении?!

Это стандартная неисправность - закисли оси поводков во втулках. Разбирай,зачищай,смазывай и будут нормально работать.

Авто ВАЗ-21114 2008гв. в одни рукаx. Как-то со временем стали всё медленнее и медленнее двигаться дворники. Генератор в норме, АКБ новый. Меxанизм стеклоочистителей родной и не паxанный. Ставились разные щетки, без эффекта. В поднятом состоянии тоже как-то вяло движутся. Сейчас практически еще как-то работают в максимальном режиме, на более слабыx режимаx тормозят. При нажатии брызгалки тоже вяловато взмаxивают. Начинается осень и xотелось бы наконец не бояться дождей)))

Да, я всё видел. Чип в этом ключе присутствует

Видео работы.

Но это все же защита, например от пионЭров,а людям посерьезнее Калина и даром не нужна ! В поле подменный ЭБУ не найдешь. "В случае чего" существует альтернативный запуск - не забыть лишь заранее его кодом активировать.

Для Калины 1-го поколения это слабая защита, которая порой приносит неприятности владельцу авто, отказываясь воспринимать родной ключ, а за бортом температура например -20 и авто отказывается заводиться... Подобных случаев на практике не мало. В случае чего активный иммо нейтрализуется подменным ЭБУ (без кода иммо).

Тогда не лишне это в профиле отразить.

Тем самым лишая себя защиты иммобилайзером.

Можно удалить код иммо в ЭБУ и не нужно прописывать (обучать) ключи. ЭБУ не будет запрашивать код от иммо, и в будущем при смене замка не нужно будет проводить ни каких дополнительных манипуляций с программированием ключей.

У меня тарпеда от Приоры стоит))) А так же и кондей от приоры)))

У меня ключ не вставлен в замок зажигания, я тупо удалил язычок блокировки руля. На АСС в блоке и на ING1 и на ING2 появляется +12в. после старта двига или если не заводить и не выжимать педаль тормоза, а нажимать кнопку старт/стоп, то работает АСС-ON(зажигание)-OFF и так по кругу.

Если при вытащенном ключе этот вывод обесточивается,тогда нет проблем.

В замке зажигания его нет, а в блоке есть))) Я его уже задействовал (писал выше в отчете о проделанной работе) для магнитолы и регистратора))) Отзывы читал, поэтому и задействовал АСС.

Проверь.Тогда и реле не понадобится. К этой системе нужен вывод АСС (почитай отзывы на той же странице ОЗОНа),а этого вывода на твоем замке нет. Взамен его можешь взять сигнал с микрика в замке зажигания. А разве эта Приора/накладка без серьезного колхоза пропишется на твоей двенашке ?

Об этом не подумал, надо проверить завтра. То что лампа гореть будет не долго - переживу)))

Понятно. Значит уже при включении зажигания цепь от ручника на лампу приборки рвется. Вот только зачем колхозить это реле ? Неужели сложно потерпеть горящую лампочку ручника 15-20 секунд,а затем опустить ручник ? Потом наверное двери уже не заблокируются ?

Еще во вторник придет))) тыц

Нет. ING1 подключил к синему проводу в замке зажигания. От масляной лампочки к "контрольной линии" к блоку, чтобы блок видел, что двиг запустился.

Да,будет гореть. Вывод IGN1,как я понял,ты на масляную лампочку прицепил ? Если не напрягает,то второе реле не нужно.Зачем усложнять ? Ну попробуй.

Хотел видео работы скинуть....

Только когда двигатель заведен, при заглушенном гореть будет если - При поднятом ручнике тронуться проблема)))) а то что не гореть лампа будет не напрягает))) Но можно подумать как это исправить при еще одном реле, надо подумать....

Наверное через Ютуб ?! Я этим не пользовался. А по схеме - Я бы контакт 85 реле отправил на клемму D генератора, Но в любом случае теперь у тебя при поднятом ручнике на работающем двигателе лампа в приборке гореть не будет. Не забывай об этом.

@t808 А видео как сюда загрузить можно?

http://