Вся активность

Туда похоже антифриз попал магниты которые по краям все сырые

Попробуй,все равно выбрасывать. Маловероятно,что сможешь его к жизни вернуть.

А если разобрать якорь почистить?! Его от руки провернешь он работает но в какой то одной точке притармаживает

Поэтому предохранитель и перегорел. Меняй вентилятор.Вот и вся проблема.

Да именно так, он пару раз провернул но с таким трудом как будьто 100 лет не запускался. А крыльчатка вообще не проварачивается походу клинануло

Отсоединил колодку вентилятора от борт.проводки.Подсоединил провода к колодке вентилятора и их к клеммам АКБ ? Так ? А крутануть крыльчатку пробовал?Может у мотора якорь заклинило ?

Минус на минус акб, плюс на плюс акб, а с перемычкой если вентилятор подключить, перемычка греется

Каким образом подключал ?

Калодку ДТОЖ я вообще не одеваю. Похоже все таки вентилятор ещё замыкает, попробовал кинуть на прямую провода от вентилятора на акб, одни искры при соединении провода акума с проводом вентилятора

А ты проверил при включенном зажигании и снятой с ДТОЖ колодке ?

Да нет ещё не починили))) если я правильно понял с перемычкой у меня вентилятор должен был заработать без зажигания, а не тут то было))

Карлсон при сгоревшем преде не включится. Ну вот и починили машинку. Для того и форум,чтобы опытом делиться.

Нашёл f4 под капотом вот ему то и канец пришёл)) чуть пол машины не разобрал))) похоже дело в релюшке, потому что перемычкой 87-30 напряжение на винт идет

Этого таким образом не нужно было делать! Нужно было сканером включить ВСО и снизить t ОЖ хотя бы до 90гр, а потом если уж так хочется, открывать крышку РБ! На худой конец можно было просто снять разъём с ДТОЖ и т.о. включить ВСО.

А где блок под капотом? В упор не вижу))

F4 не здесь,а в блоке ПОД капотом нужно смотреть.

2012 года она, проверил f1, f4 при включённом зажигании на обоих концовиках предохранитель напряжение есть

Не туда залез. Я же тебе писал,что есть несколько вариантов - зависит от года выпуска авто и его комплектации. Если твоя Гранта выпуска не старше 2019г.,то проверь пред. F1.

Не уверен в схемах нет f32 я по напряжению смотрю, он один стоит на 30 а. Разные схемы везде по разному не пойми какая верно, может это от модели зависит

А ты уверен,что сюда именно с F32 питание подается?

Тоже нету, не правильно посмотрел схему, напряжение должно от акб идти на 87

Проверь 87 контакт.

Вообщем всю цепь проверил согласно схемы напряжение должно идти с предохранитель f32 на 30 реле, на f32 лампочка горит с обоих контактов предохранителя, а на 30 реле напряжения нет, есть на 85 напряжение при включённом зажигании

Даже с перемычкой вместо реле его нет ?

Короче все напрочь перепутал. Все правильно черный провод это масса, я контрольку ставил на минус фишки и кидал не на массу, а на плюс который идёт к стартер, нет напряжения на красно белом проводе! Схему посмотрел все верно минус чёрный, красно белый типа плюс идёт с реле К1 с 87