Таблица лидеров

Момент зажигания вообще не имеет отношения к компрессии ! Более того - при измерении компрессии необходимо отключать МЗ. Скорее всего при замене ГРМ крупно накосячил с метками. Опиши подробно как ремень устанавливал.

Ну так проверьте метки ГРМ, вскройте клапанную крышку и проверьте зазоры клапанов. Если масло не подняло компрессию значит проблема с клапанами.

Не торопись ! В этом была твоя ошибка ! Попробуй не снимая клеммы с моторчика,от АКБ подать только "плюс", сунув провод сзади в клемму РОЗОВОГО провода. Если моторчик не жужжит,значит к нему масса не доходит - окислилась клемма ЧЕРНОГО провода на кузов.

С какой это стати М10 ? Крепление стартера всегда было тремя шпильками М8 с гайками на 13мм. https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2114/starter#fPic_ac Значит не зря мы здесь время теряли. Тоже вариант.Молодец,что догадался сделать. Именно туда крепили массовый провод на карбюраторных Самарах. На здоровье! А это главное !

За возбуждение генератора отвечает регулятор напряжения.

Я вот недавно продал свою Альфу и взял весту 2019 года, попался хороший вариант по привлекательной цене, поэтому решил обновится. Теперь вот думаю, какую сигналку ставить))) Не стал снимать пандект с Альфы, а то думаю человек бы меня не понял, который машину покупал. Только теперь наверное буду брать Pandora VX 4G, чтобы был 4g модем.

После поездки щупают не тормозной диск,а колесный. Еще лучше пирометром померить температуру. Наиболее вероятно,что подзакис поршень в цилиндре этого колеса.

Может быть проблема в уплотнительной резинке? Сам буквально 3 месяца назад столкнулся с этим. Можешь обратить внимание на статью о том, как поменять резинку холодильника в домашних условиях - https://versii.if.ua/news13/yak-zaminyty-rezynku-v-holodylnyku-indesit-v-domashnih-umovah/ . Я при поломке сразу же вызываю мастера. Считаю что каждый должен заниматся своим делом. Я пользуюсь услугами сервиса Master911. Надеюсь мой совет поможет вам, ведь я сам недавно был на вашем месте.

А почем билетик? Очень интересно, для любителей древности. Ох ты бы на ентой технике поездил! В теперешнее время кто на такой ездиет сразу можно давать орден Автогерой РФ.

Добрый вечер, помогите советом. Дворники застряли в среднем положении, от электромотора треск напоминающий работу перфоратора. Релюха работает, если отвести дворник от стекла, можно вернуть в исходное положение, но дальше на всех скоростях без движения...Т.к. гаража нет, а ковыряться темными и "теплыми" ноябрьскими вечерами во дворе дело дохлое, поеду к электрику. Есть подозрение что выкрошились зубья в редукторе, но сначала хотелось бы поинтересоваться мнением участников форума. UPD: Если поднять щетки, крутит нормально на всех положениях переключателя.Опускаю - чуть сдвинулись и снова треск.