Поиск по сайту

Всем доброго времени суток. Машина ваз 2106 карб. Возникла следующая проблема: при попытке завести машину начинает искрить между двигателем и корпусом авто (Между клапанной крышкой и моторным щитом). Иногда искр немного и они небольшие, а иногда сверкает почти что как бенгальский огонь) Машина не заводится. Высоковольтные провода/свечи поменял, не помогает. В чем еще может быть проблема?

ВАЗ 21093 Карбюратор. Добрый день, когда купил машину ездил недели три все было отлично, свечи сухие, кирпичного цвета. Старый хозяин говорил, что меняли карбюратор с родного на СОЛЕКС. После обрыва и замены ГРМ и ЭМК начались небольшые провалы, которые усиливались со временем. ГРМ выставлял по меткам. теперь без "подсоса" и оборотах ниже 2500 начинает плавать в районе от 0 до 2000 и после полуминуты глохнет. Запускается не с первого раза, приходится долго крутить. Если ехать равномерно на подсосе не быстрее 70-80 км/ч то все стабильно, если дать газу, то сначала идет разгон, а затем торможение двигателем, если отпустить газ, глохнет, запускается долго. свечи смотрел все черные и мокрые, прокаливал помогло на 10 минут, после такая же ерунда.

1) Комплект новых свечей зажигания NGK V-line - 250 р артикул 5339 или 4824 BPR6ES-11 №13 ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 Цена за 4шт 2) Ролик натяжной ремня ГРМ PILENGA ВАЗ 2108-2109 - 250 р артикул PT-P 1546 3) Ремень генератора Finwhale поликлиновой зубчатый 713 мм на автомобиль ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 - 100 р Артикул BV 113 4) Опора шаровая ТРЕК 2шт на ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115/Калина/Приора - 450 р Артикул BJ70-107 Цена за 2шт 5) Комплект Сайлентблоков рычага подвески на ВАЗ 2108-21099 / 2113-2115 - 100 р артикул 2108-2904046 Цена за 4шт 6) 2 комплекта прокладок клапанной крышки на ВАЗ 2108-2110 / 2115 с втулками - 100 р Артикул 2108-1003270 7) Масло моторное 10W40 1л полусинтетика / esso ultra - 150 р Закрытая канистра. на доливку. Артикул 141905 8) комплект колесных болтов на ВАЗ 2108-2110 / 2115 - 200 р Всего 16 шт 9) ПЛАТА ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ВАЗ 2108-21099 ЛЕВАЯ В СБОРЕ БУ - 50 р 10) клипсы утеплителя капота (уп-50) - 100 Применяемость ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-21116, ВАЗ-21124, ВАЗ-2170 ПРИОРА СЕДАН, ВАЗ-2171 ПРИОРА УНИВЕРСАЛ, ВАЗ-2172 ПРИОРА ХЭТЧБЕК Клипс 30-40. Точное кол-во уточняйте Продам весь пакет клипс 9164652145 Юрий

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! =) У меня ВАЗ 2108 1.3, карбюратор. Столкнулся со следующей проблемой: Как то машину 2 дня не заводил (на улице где-то было -20), на 3ий при -25 решил завести - не завелась... Ну подумал, что из-за морозов. Сейчас морозы кончились, решил попытаться все же завести... в итоге прилично помучившись, мне удалось это сделать (в общем ни чего толком то и не делал, снял карбюратор и обратно поставил)... Когда завожу, то иногда искра почему то не поступает на 4ую свечу (которая ближе к АКБ), и движок троит. Выкрутив свечу - свеча залита. В общем, вкручивал-выкручивал. Потом решил выкрутить и проверить контакт (положил на движок), решил поменять свечу. Раз крутонул - нет, два крутонул - нет, три крутанул - появилась (ну машина завелась и нормально искра начала херачить). В общем - закрутил - все окейно, заработали все 4е. Вечером решил завести, чуть прогреть. Завел, но опять млин по ощущением что работает только 3 (прилично дергается на вытянутом полностью подсосе), подержал так мин. 10. Потом заглушил, снова завел - и уже нормально на 4х работает. Кто знает, в чем дело, что менять? В распределительном (куда ВВ втыкаются) - все чисто. Зажигание правда не настраивал, но после того, как прогрета машина, заводится с пол оборота, так что думаю, что зажигание вроде как нормальное. Чуть посвистывает иногда штука, вокруг которой расположен датчик Холла (не знаю, как правильно она называется). Может ли быть проблема из-за хренового вакуумника, который находится над датчиком Холла снаружи (он новый, но мастер проверив его, сказал, что вроде как он не рабочий)... Надеюсь все нормально расписал, помогите советом! Спасибо! =) P.S. Пока писал это сообщение, закипела аккумуляторная пальчиковая батарейка (может это как то связанно) хДДД =)

Добрый день, друзья! Возникла следующая проблема. Прошу помощи. 2 недели назад по дороге домой машина встала - заглохла на второй передаче. И не заводится. На веревке дотащил почти до дома (примерно 15-20 км) на передаче. Потом вдруг начала детонировать. При полностью выжатом газе через пару минут завелась. Доехал до дома оставшиеся пару км. Через час в сопровождении отца поехал на заправку - грешил на ужасный бензин, так как до этого заправлялся в неизвестном месте. Через 50 метров снова встал. Покатался на веревке до заправки и обратно. Двигатель не схватывал даже на 95-м. Сняли карбюратор - туда провалилась одна шпилька. и заклинило поплавки. Поменяли карб на прочищенный с ремкомплектом - не завелась - причины те же. Вот теперь время заняться машиной появилось только сегодня. Итак проверил следующее: 1. бензин идет 2. искры нет Поменял крышку трамблера с бегунком и провода. Ситуация не изменилась. Нашел мультиметр. На катушке во втором положении ключа следующая ситуация: 12 В разницы между плюсом и двигателем 0.5 В разницы между клеммами. Поменял катушку - искра появилась. Свечи поменял на старые чищенные, потому что те были залиты. В итоге следующая картина: 1. бензин идет, 2. искра есть, 3. свечи чистые, но она все равно даже не схватывает :dntknw: Прошу помощи экстрасенсов и экспертов