Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'генератор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Добро пожаловать в клуб Лада-форум.РУ
    • Новости Лады
    • Представляемся...
    • Региональное общение и встречи
    • Клубная атрибутика Лада-форум.ру
  • Модели АвтоВАЗа
    • Любые вопросы от новичков
    • "Классика"
    • "Самара"
    • Лада 110
    • Лада Калина
    • Лада Приора
    • Лада Гранта (Lada Granta)
    • Лада Ларгус (Lada Largus)
    • Лада Веста (Lada Vesta)
    • Лада ИксРей (Lada XRAY)
    • Ока
    • Шевроле Нива, Классическая Нива
  • Технические форумы
    • Автозвук
    • Автогаджеты
    • Дополнительное оборудование, тюнинг
    • Шины и диски
    • Горюче-смазочные материалы
  • Разное
    • Автобизнес
    • Автомобили участников лада форума
    • Вопросы, предложения и отзывы по работе форума
    • Выбор авто
    • Гарантийное обслуживание автомобилей ВАЗ
    • Обсуждение АвтоВАЗа в целом
    • Офф-Топик
    • Покупка Продажа Обмен Разное
    • Правила дорожного движения, ГИБДД и др.
    • Страхование автомобилей

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Интересы


Марка авто


Откуда

Найдено 15 результатов

  1. Здравствуйте. Опишу проблему от и до, просьба прочитать. В недавний холодный день, в -17 градусов, завёл и начал прогревать машину (калина 1). И ждал человека одного. Параллельно включал задний обогреватель стекла и печку. Стоял долго, больше 20 минут. Заметил, что отключился ЭУР и печка стала слабо дуть. Понял, что разряжается аккумулятор. Заглушил - и больше не завелась, не хватает крутануть стартер. Все признаки разрядки(было такое один раз, когда генератор сломался). Мультиметра с собой на тот момент не было. На следующий день хотел снять аккум чтоб зарядить, но попробовал завести. Завелась! И не один раз. На клеммах аккумулятор было 11.5 вольт. Генератор промерянный на плюс и масса авто - выдавал ~13.8, то есть ток не шёл на аккумулятор. Оставил машину стоять. На следующий день завёл, всё так же. Гена выдаёт, а на аккумулятор не приходит. Заглушил, завёл ещё раз - начало приходить на аккум! 13.8, как и выдавал гена. Прокатился, всё нормально. Что за аномалии? Такая реакция на мороз? И ещё ремень посвистывает. Иногда, когда печку врублю например, но не долго, секунд 10 и пересаёт свистеть. Генератор перебирал, подшипники меняли. Может масса плохая на кузове? Контакт зачистить? Ремень генератора упругий, не изношенный. К генератору сложно подлезать, хэтчбек, там всё близко к радиатору и двигателю расположено, рука еле еле щупом до клеммы достаёт. Посмотреть что снизу у гены - не могу. На клемме вибрирует довольно сильно. Должно быть полностью статично, или вибрация это норма? Боюсь куда-то ездить, вдруг приеду, и не заведётся опять из-за чего нибудь. Всё это время, и когда в -17 стоял, и на следующие дни - лампочка АКБ не загоралась ни разу. Может к делу не относится, но лампочка ручника стала плохо работать. Может погаснуть, и надо ручник потрясти мальца, появляется.
  2. Компания "Авторасход" (г.Ульяновск) предлагает запасные части (расходники) для ВАз, ГАЗ, УАЗ. Заказ от 2 000 руб. Доставка в регионы. Система скидок. Всевозможные варианты оплаты. Контакты: Александр 8-901-947-29-33 Иван 8-901-947-29-22 autorashod@gmail.com Номенклатурный номер Наименование Ед. изм Цена продажи Подвеска Амортизаторы 2108-2905002 Амортизатор перед.прав.ВАЗ-2108,09,99,13,14,15 разборный, масл. шт. 1 250 2108-2905003 Амортизатор перед.лев.ВАЗ-2108,09,99,13,14,16 разборный масл. шт. 1 250 2108-2905003-01 Амортизаторный вкладыш ВАЗ-2108,09,99,13,14,15 масл. шт. 700 2108-2915004 Амортизатор зад.ВАЗ-2108,09,99,13,14,15 шт. 750 2110-2905002 Амортизатор перед.прав.ВАЗ-2110,11,12 разборный, масл. шт. 1 270 2110-2905003 Амортизатор перед.лев.ВАЗ-2110,11,12 разборный, масл. шт. 1 270 2110-2905003-01 Амортизаторный вкладыш ВАЗ-2110,11,12 масл. шт. 700 2110-2915004 Амортизатор зад.ВАЗ-2110,11,12 шт. 750 3302-2905006 Амортизатор ГАЗ-3302,3221,2705,2217,2752 газомасл. шт. 700 3110-2905006 Амортизатор перед.ГАЗ-3110 газомасл. шт. 800 3110-2915006 Амортизатор зад.ГАЗ-3110 газомасл. шт. 770 2217-2905004 Амортизатор перед.ГАЗ-2217,2752 газомасл. шт. 820 315195-2905006 Амортизатор перед.УАЗ-315195 (пруж.подвеска),3163,3159,3160 газомасл. шт. 850 315195-2915006 Амортизатор перед.,зад.УАЗ-3741,31514 газомасл. шт. 850 3151-2905006 Амортизатор перед.,зад.УАЗ-31512,3741 (рессор.подвеска) масл. шт. 560 3159-2915006-01 Амортизатор зад.УАЗ-3153,3159,3162,3163,2360 газомасл. шт. 850 ШРУСы 2108-2215056 Шарнир внутр.ВАЗ-2108,09,099,2110,11,12,13,14,15,PRIORA,KALINA (без АВС) шт. 750 2110-2215012 Шарнир наруж.ВАЗ-2108,09,099,2110,11,12,13,14,15,PRIORA,KALINA (без АВС) шт. 580 31512-2304060 Шарнир поворот.кулака прав.(мост "Тимкен",1445 мм)"Бирфильд" (в уп) шт. 1 800 31512-2304061 Шарнир поворот.кулака лев.(мост "Тимкен",1445 мм)"Бирфильд" (в уп) шт. 2 100 31605-2304060 Шарнир поворот.кулака прав.(мост "Спайсер",1445 мм)"Бирфильд" (в уп) шт. 1 800 31605-2304061 Шарнир поворот.кулака лев.(мост "Спайсер",1445 мм)"Бирфильд" (в уп) шт. 2 200 3162-2304060 Шарнир поворот.кулака прав.(мост "Спайсер",1600 мм)"Бирфильд" (в уп) шт. 1 900 3162-2304061 Шарнир поворот.кулака лев.(мост "Спайсер",1600 мм)"Бирфильд" (в уп) шт. 2 250 3741-2304060-01 Шарнир поворот.кулака прав.(гибрид.мосты "Тимкен-Спайсер",1445 мм)"Бирфильд" (в уп) шт. 1 800 Тормозная система Вакуумные усилители 2108-3510010 Вакуумный усилитель ВАЗ-2108,15,2121 и мод. шт. 1 050 2110-3510010 Вакуумный усилитель ВАЗ-2110,12 шт. 1 070 24-3510010 Вакуумный усилитель ГАЗ-3302,3221,2705,2217,2752,2410,3102,31029,3110,31105 шт. 1 900 3151-3510010 Вакуумный усилитель УАЗ весь мод.ряд шт. 2 300 3741-3510010 Вакуумный усилитель УАЗ весь мод.ряд кроме Patriot (под ABS) шт. 2 300 Диски 2110-3501070 Диск торм.перед.ВАЗ-2110,11,12 (8-ми клап.дв) D-13 дюймов шт. 480 2112-3501070 Диск торм.перед.ВАЗ-2110,11,12,Калина,Приора (16-ти клап.дв) D-14 дюймов шт. 550 2112-3501070-01 Диск торм.перед.ВАЗ-2110,11,12,Калина,Приора (16-ти клап.дв) D-14 дюймов шт. 770 2217-3501078 Диск торм.перед.ГАЗ-2217 шт. 770 3110-3501078 Диск торм.перед.ГАЗ-3110 шт. 750 3110-3501078-01 Диск торм.перед.ГАЗ-3110 Sport шт. 800 3302-3501078-10 Диск торм.перед.ГАЗ-3302 шт. 750 3160-3501076 Диск торм.перед.УАЗ шт. 880 Барабаны 24-3501070 Барабан торм.ГАЗ-24,3102, шт. 1 100 3302-3502070 Барабан торм.ГАЗ - 2705,3221,3302 шт. 1 650 469-3501070 Барабан торм.УАЗ-3151,3741 шт. 1 150 Сцепление в сб. 2106-1601000 Сцепление ВАЗ-2106,07,2121 и мод.(компл) к-т. 1 400 2108-1601000 Сцепление ВАЗ-2108,09,099,13,14,15 и мод.(компл) к-т. 1 300 2112-1601000 Сцепление ВАЗ-2110,11,12 и мод.(компл) к-т. 1 420 3302-1601000 Сцепление ГАЗ дв.ЗМЗ-405,406;УМЗ-4215,4216(корзина 406-1601090,диск вед.4061-1601130,муфта 24.1601180-02) к-т. 2 300 3151-1601000 Сцепление УАЗ дв.ЗМЗ-409,514;УМЗ-4218,4178,4213 (компл) к-т. 2 600 Система охлаждения Насосы водяные 2101-1307011 Насос водяной ВАЗ-2101-06,2121 и мод. шт. 400 2108-1307010 Насос водяной ВАЗ-2108-12 (8-ми клап.дв) шт. 410 2112-1307010 Насос водяной ВАЗ-2110-12 (16-ти клап.дв.) шт. 420 4061-1307010-10 Насос водяной УАЗ,ГАЗ дв.ЗМЗ-406,409,405 шт. 950 4022-1307010-10 Насос водяной УАЗ,ГАЗ дв.ЗМЗ-402,4025,4026,4104,УМЗ-4178,4218,4215 шт. 900 4062-1307010-41 Насос водяной УАЗ,ГАЗ дв.ЗМЗ-406,409 шт. 950 21-1307010-52 Насос водяной УАЗ,ГАЗ дв.УМЗ-417 и мод.90 л.с.(полу помпа,чугун) шт. 800 421-1307010-010 Насос водяной УАЗ,ГАЗ дв.УМЗ-421.-30;4178;4218 и мод.(100 л.с.) шт. 870 Электрооборудование Стартеры 92.3708 Стартер ВАЗ-2110-12,1118 с дв.2112 (редукт)(взамен 5702.3708,2111.3708) шт. 2 300 921.3708 Стартер ВАЗ-2108-99 (редукт) шт. 2 300 922.3708 Стартер ВАЗ-2101-2107,2123 (редукт) шт. 2 300 923.3708 Стартер ВАЗ-1111 «Ока» и мод.(редукт) шт. 2 300 924.3708 Стартер дв.406,409 (редукт)(взамен 93.3708) шт. 2 500 9241.3708 Стартер дв.402.10,4021,4178,4515.10,4218 (редукт)(взамен 931.3708) шт. 2 500 93.3708 Стартер дв.405,406,409 (редукт)(взамен 6012.3708,42.3708-07,42.3708-10) шт. 2 600 931.3708 Стартер дв.417,4218,4215, 402,402.10 (редукт) шт. 2 600 Генераторы 3747.3771-93 Генератор ВАЗ-2110-12(90А) шт. 2 900 3749.3771-92 Генератор ВАЗ-2108-99,-1111 (60А) (взамен 372.3701) шт. 2 500 3751.3771-93 Генератор ВАЗ-1118,2170 (90А)(взамен 9402.3701-06) шт. 2 950 3753.3771-163 Генератор ВАЗ-2104i,2107i,21214 (90А) (взамен 9412.3701) шт. 2 800 3747.3771-77 Генератор ВАЗ-2123 (90А) (взамен 9402.3701-01,9402.3701-04). шт. 2 950 3748.3771-92 Генератор ВАЗ-2101-2106,2121 (60А) (взамен Г221А.3701) шт. 2 300 3743.3771-61 Генератор дв.406,409 (85А) (взамен 3743.3771) шт. 2 600 3750.3771-164 Генератор дв.4178,4218 (90А) (взамен 3740.3771-38, 161.3771, 6651.3701) шт. 2 800 3752.3771-164 Генератор дв.4216 (90А) (взамен 9402.370-17,3282.3771) шт. 2 700 3750.3771-166 Генератор дв.4021.10-60 (60А) (взамен 3740.3771-62) шт. 2 800 3743.3771-61 Генератор дв.406,409 (85А) (взамен 3743.3771) шт. 2 600 Распределители зажигания 030.3706 Распределитель зажигания ВАЗ-2103,06,07 (дв.1600) шт. 650 030.3706-10 Распределитель зажигания ВАЗ-2101,02,04,05 (дв.1200-1300 с контакт.системой зажигания) шт. 650 038.3706 Датчик-распределитель ВАЗ-2103,06,07 и мод.(дв.1500-1600) шт. 850 040.3706 Датчик-распределитель ВАЗ-2108,09 (дв.1300-1500) шт. 850 2402.3706-10 Датчик-распределитель -53,66,3307;3205 (взамен 24.3706) шт. 1 350 3312.3706 Датчик-распределитель -2705,3221,3302 (взамен 1908.3706,3312.3706) шт. 1 250 Прайс-лист компании Авторасход.pdf
  3. Всем добрый день, возникла проблема, что при запуске двигателя на холодную горит значок аккумулятора и не идёт зарядка с генератора, иногда пропадает при прогреве, иногда приходится проехать ±100 метров и тоже пропадает. если заводить автомобиль повторно после этого, то пока не остынет, значок гореть не будет и будет заряжаться аккумулятор. генератор поставил новый, ничего не поменялось, аккумулятору тоже всего полтора года. при самодиагностике машина жалуется на низкое напряжение и датчик температуры ОЖ. уже всю голову сломал от чего это может быть, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой
  4. Друзья,привет всем Кто нибудь сталкивался с такой проблемой или может в курсе куда копать. Опишу по подробнее,началось всё с того что пропал заряд с акума,если погазовать хорошенько возбуждение появлялось и машина ехала нормально пока не заглушишь,через какое то время эта фишка перестала работать,и заряд вообще перестал поступать. Что было сделано:поменяли таблетку на генераторе,генератор на стенде работает,поменяли акум(старый сдох) Результат:начало работать так же-газуешь тысяч до 4.5 схватывает,глушишь,всё по новой;( И теперь снова не работает вообще:( Кто нибудь вообще сталкивался с таким?это лечится?заранее спасибо ) машина ваз 2107 2007г.в инжектор
  5. Приветствую, такая проблема. Купил компрессорную шестерку на нивовском моторе. Когда ставил на учет - компрессор снимал (ремень грм соответвенно тоже). После постановки на учет поставил компрессор назад (точно так же как и стоял). Когда дело дошло до ремня грм - никак не хочет налазить (на пол шестерни генератора не хватает ). Генератор полностью ослабил , как и сам компрессор. В чем может быть причина , и как старый хозяин туда его натянул (может у кого нибудь похожая ситуация была - помогите). Так же покупал ремень чуть побольше, но он оказался слишком большой, генератором не натянуть.
  6. Ставил ли кто кронштейн генератора от ТехноМастера на Гранту? Какой ремень нужен? Родной(6РК-823) будет коротким .
  7. 1) Комплект новых свечей зажигания NGK V-line - 250 р артикул 5339 или 4824 BPR6ES-11 №13 ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 Цена за 4шт 2) Ролик натяжной ремня ГРМ PILENGA ВАЗ 2108-2109 - 250 р артикул PT-P 1546 3) Ремень генератора Finwhale поликлиновой зубчатый 713 мм на автомобиль ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 - 100 р Артикул BV 113 4) Опора шаровая ТРЕК 2шт на ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115/Калина/Приора - 450 р Артикул BJ70-107 Цена за 2шт 5) Комплект Сайлентблоков рычага подвески на ВАЗ 2108-21099 / 2113-2115 - 100 р артикул 2108-2904046 Цена за 4шт 6) 2 комплекта прокладок клапанной крышки на ВАЗ 2108-2110 / 2115 с втулками - 100 р Артикул 2108-1003270 7) Масло моторное 10W40 1л полусинтетика / esso ultra - 150 р Закрытая канистра. на доливку. Артикул 141905 8) комплект колесных болтов на ВАЗ 2108-2110 / 2115 - 200 р Всего 16 шт 9) ПЛАТА ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ВАЗ 2108-21099 ЛЕВАЯ В СБОРЕ БУ - 50 р 10) клипсы утеплителя капота (уп-50) - 100 Применяемость ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-21116, ВАЗ-21124, ВАЗ-2170 ПРИОРА СЕДАН, ВАЗ-2171 ПРИОРА УНИВЕРСАЛ, ВАЗ-2172 ПРИОРА ХЭТЧБЕК Клипс 30-40. Точное кол-во уточняйте Продам весь пакет клипс 9164652145 Юрий
  8. Приветствую всех, проблема такая, у машины с покупки б.у был плахой заряд по Бк показывало где-то 13.5 В, а если включить фары, печку и проседало до 12.7. Но не было времени заниматься этим, ну вот, в прекрасный момент, зарядки от генератора вообще прекратилось. Я купил реле регулятора напряжения, снял старое реле и там уже не было щеток стерлись… Поставил новое реле, завел машину всё хорошо, выдает 14.3, но при нагрузки фарах и печки проседало до 13.4, а при включения всех потребителей проседало до 12.8. Я подумал, что может реле попалось не очень… и пашол купил новое, поставил и все тоже самое… Подумал что дело в диодном мосте, снял диодный мост и прозвонил диоды почти на всех было где-то 580, а на парочке было 490 и на одном 670. Вот я и подумал что диодный мост прикозал долго жить и пашол и купил новый диодный мост, новый прозвонил и показания на всех диодах были одинаковые. Кстати диодный мост у меня 8 диодный, 4 обмотки на генераторе, как я понимаю это 120 амперный. Ну вот заменил я диодный мост собрал все, на каждом винтике были текстолитовые шайбочки. Завел машину, прогрел включил все потребители и напряжение упало до 12.8, тобишь все как и раньше… Проверял на пробивание, в тёмноте заводил машину и газовал искр не где не было. Что делать, куда лесть дальше? Акумялтор стойт новый если что.
  9. Доброго времени суток, подскажите, в чем может быть проблема? При скорости свыше 50 км/ч появляется свист (вроде в районе торпеды ближе к правой стороне), при открытых окнах слышен сильнее, от оборотов двигателя не зависит, на месте при увеличении оборотов не слышен, на нейтралке слышен ровно так же, при нажатии на тормоз не исчезает. То есть зависит только от скорости, чем больше - тем сильнее.
  10. Машина российская (21114) 2005 года 1.6 х 16 клапанов, пробег 85000 км. Симптомы: Зарядка от генератора - то есть, то нет. Завожу, добавляю оборотов и...пошла зарядка. Но в последнее время было и так, что во время движения происходило отключение, а затем через пару километров зарядка сама восстанавливалась. Я предполагаю, что какая-то из щеток зависает. Наверное, пружина сломана. Вот и решил поменять блок щёток. К сожалению, доступ к генератору затруднен. Рука сверху еле пролазит. Но теорию подучил и вслепую собираюсь менять. Собственно, сниму клему плюсовую, откручу гайки от минусовой. Отстегну 3 защелки и сниму пластмассовую крышку. Откручу 2 винта щеток, сниму клему, идущую на блок щёток. Жду теплых дней и ваших советов.
  11. Собтвенно название темы говорит, о чем пойдет речь. Я менял генератор, сняв этот кронштейн, нижний не хотелось трогать. Сначало была проблема, из-за того, что прикипела гайка к шпильке, пришлось помучаться. Сняв кронштейн, получилось скинуть вниз генератор. Крепится кронштейн, как вы поняли, на шпильке и на 2х болтах. В общем, когда ставил новый генератор, выянялось, что те же болты которые я снял они вообще не идут туда, болтаются, не наживляется, я был просто в шоке, как так??? Пришлось этот кронштейн оставить на одной шпильке, хоть основная масса лежит на нижнем кронштейне, все ровно как-то сыкотно!!! Еще эти 2 болта разные по длинне, когда снимал, попросту не заметил, больше мучал вопрос, как гайку вытащить. Есть мысли почему они не входят, эт ваще триндец.
  12. Здравствуйте! Помогите решить проблему а проблема такая... Машина ВАЗ 2115 Поехал в деревню, расстояние в общем туда и обратно около 80 км (Ну это не главное.) По возвращению домой почти около дома потускнели фары, потускнела приборная панель, Ну я с испугу пологая что что-то не впорядке заглушит двигатель, сразу же попробовал завести и в итоге стартер не смог прокрутить двигатель! Я так понял что генератор перестал заряжать АКБ стало быть машина работала на аккумуляторе( но дело в том что на приборной панеле не горел знак того что АКБ не заряжается! (Странно) Ремень генератора посвистывал давно но все не как времени небыло его поменять! В итоге когда машина не завелась полез под капот и сразу смотреть ремень! Ремень был на месте, ну как сказать на месте, на месте но немного подтрёпанный местами порванный местами отслоенный и где то корд вылез из него, но он был на месте) Ладно, было ясно что АКБ сел и я пошел его заряжать! Зарядил? Ну где то 1 час на зарядке подержал, пошел пробовать завести! Машина завелась, решил не глушить, проехался километра 2 подъехал к дому все нормально, но потом опять потускнели фары, вообщем все тоже самое... У меня в мыслях только то что дело в ремне, но я неуверен( Подскажите пожалуйста что это могло бы быть! я понимаю что много воды налил в теме но подругому не умею!(((
  13. Как-то сел в машину стал заводить и чувствую как-то слабо крутит стартер. Сначало не предал этому значение. На след день вообще не смог завести. Ну машину то я завел всеж с толкача. Мультиметром померил при работающем двигателе напряжение было 14.3 вроде. Приборов кучу включаешь, слышно как двигатель начинает работать напряженней. Вот даже не знаю что это. Если еще бывает много приборов включишь может посвистывать, толи ремень, толи ролик.
  14. Доброго времени суток, объездил 5 диагностик так и не выяснил причину моей не исправности. Одна надежда на вас )) Начну сначала...Еще прошлой зимой, при поездке за городом, на повороте при понижении передачи загорелся чек и машина завибрировала, т.е. сразу было понятно что затрясся двигатель. Вскоре чек пропал, а проблема осталась, на холостых машина подтраивает (нестабильно работает как мне сказали диагносты). Заводишь на холодную все отлично, как только обороты падают, началась трясучка. Поездив до весны, либо привык но вроде стало меньше, но все равно мне не давало покоя эта нестабильность. Поехал к диагностам, первый мне сказал (проверив от датчика ХХ до компрессии) все хорошо, но он подозревает что в 3 цилиндре прогарает головка. Компрессия 12 12 12 12. Другой, что нужно отрегулировать клапана. Третий что вообще у меня все идеально работает. Вообщем в этих загадках я смирился с вибрацией на руле и коробке и ездил дальше, пока совсем не стало тяжко, падали обороты и начала глохнуть - диагноз поменял датчик ХХ и Воздушный фильтр(в нем вообще дыра была). 2 дня проездил в удовольствие. Обрадовался я, и через 2 дня загорелась лампа зарядки АКБ, после сел аккумулятор - поменял, новый садится на следующий день. Вот все это время от смены датчика ХХ и Воздухана ездил идеально. Оказалось нужно менять генератор - поменяли сами с другом. Теперь Вибрация(троение) усилилось, Заводишь - Все ОК, начинают падать обороты - подтраивает, опускаешь(поднимаешь) стекло подъемник вибрация усиливается, нажимаешь обогрев заднего стекла вообще по другому вибрировать начинает, Грубо говоря если задействовать электронику в машине, то вибрация на руль и вообще кузов и салон то больше то меньше, еще на холостых плавают обороты. Я так понимаю, когда генератор начал накрыватся, то вибрация стало гораздо меньше, только поменяли, стало хуже чем зимой. Подскажите что делать куда лезть?
  15. на панели приборов светится (тускло) лампа разряда АКБ, на ЖК дисплее напряжение 11,5 В, при этом, замеряю напряжение вольтметром на выводах АКБ, на выходе с генератора, в прикуривателе после запуска 14,5 и ростет до 17,5... ремень генератора новый. в чем может быть проблема? в реле регуляторе или диодном мосту? а то разница в цене одного и другого существенна. что менять? или может конденсатор?
×
×
  • Создать...