Поиск по сайту

Здравствуйте. Всегда делал все сам в своей машине. Но жизненные обстоятельства вынудили обратится в частный сервис,о чем уже горько пожалел не раз,поэтому прошу не сыпать соль на рану. Было: тазик с двиглом ВАЗ 21114 едущим и работающим замечательно,но только масло жрал по 2 канистры на 7000 км,да иирасход бензина был великоват. Решился сдать машинку на капиталку после того как прокатил родственника классиковода по области,тот как увидел скока у меня бенза ушло офигел и сказал что у него классика раза в полтора если не в два меньше ест. Отдал 30000 деревянных. Допустил еще ряд ошибок,например поменял совсем новый дмрв на старый когда сдавал и соответственно прежде чем ехать на отремонтированной,поменял обратно,почему и не обращал внимания на чек когда поехал. Короче поимел: 0) месяц ожидания 1)-30000 заработанных кровью и потом 2) отрезанный шланг с нового... с хреновины этой угольной короче,которая там пары конденсируется бензина,и заглушенный болтом.Тоже восстановил. 3) оплавленный жгут проводов на датчик коленвала и на эту самую угольную хреновину и датчик давления масла,"специалисты "посчитали что жгуту проводов лучше лежать на выпускном коллекторе.( уже восстановил худо- бедно),работало,около 500 км проехал пока тока. 4) третий болтик исчез,на которые пласт кожух крепится где ремень ГРМ)))))) 5).Теперь машина не находу.Доехал с центра города как оказалось без масла наигорящей лампе.При парковке лампа моргнула пару раз,думаю вот сюрприз но мало ли,потухла.Сходил колбасы взял,завелся лампа раз и не тухнет,но помня эксперименты из инета на катании на двиге без масла( всмысле слили и поехали) понял,что время вечер,пока я тут ковыряюсь не в самом удобном месте,тока хуже будет,да и вдруг датчик мозга трахает,короче скорее на горячую пока масло на стенках есть,а может я тогда ещеинадеялся что и не все исчезло,поехал короче во свояси. Оказалось,что масло совсем намкончике щупа только. И как оно так махом исчезло загадка. В основном все в масле около маслонасоса. Но и ремень грм в масле тоже,конечно.Грешу на заклинивший редукционный клапан по роликами из интернета,из за чего масло могло выдавииь через сальник. Честно говоря руки опускаются. Перед этим были несколько раз ошибки: множественные пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах,сбрасывал. Уехал,когда забирал машину счастливый что первый раз мне машину "сделали" ,а не я сам))) во наивный дурачок.

Друзья, в этой теме мы готовы ответить на все вопросы о продуктах TOTAL Восток. Вы можете связаться с нами для получения любой информации о смазочных материалах TOTAL прямо здесь или по телефону горячей линии для всех регионов 8-800-505-36-45. Отвечаем на вопросы в этой ветке ежедневно с 9-00 до 19-00. С нетерпением ждем ваших комментариев и вопросов! Команда TOTAL Восток

Всем привет!Столкнулся с течью полуосей.Решил я на СТО включить замену сальников и прокладок полуоси так как сопливило трансмиссионкой,после 1 замены доехав до дома обнаружил жуткую течь,2 лужи.Приехал еще раз.Купил самые дорогие которые были в магазине Trialli,при мне еще раз все переделали и заодно почистили сапун заднего моста,он наконец стал двигаться,и я снова приезжаю и примерно такая же течь...подскажите,что делать?полуоси осматривали,выработка не замечена.Заранее спасибо за любые ответы!

1) Комплект новых свечей зажигания NGK V-line - 250 р артикул 5339 или 4824 BPR6ES-11 №13 ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 Цена за 4шт 2) Ролик натяжной ремня ГРМ PILENGA ВАЗ 2108-2109 - 250 р артикул PT-P 1546 3) Ремень генератора Finwhale поликлиновой зубчатый 713 мм на автомобиль ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 - 100 р Артикул BV 113 4) Опора шаровая ТРЕК 2шт на ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115/Калина/Приора - 450 р Артикул BJ70-107 Цена за 2шт 5) Комплект Сайлентблоков рычага подвески на ВАЗ 2108-21099 / 2113-2115 - 100 р артикул 2108-2904046 Цена за 4шт 6) 2 комплекта прокладок клапанной крышки на ВАЗ 2108-2110 / 2115 с втулками - 100 р Артикул 2108-1003270 7) Масло моторное 10W40 1л полусинтетика / esso ultra - 150 р Закрытая канистра. на доливку. Артикул 141905 8) комплект колесных болтов на ВАЗ 2108-2110 / 2115 - 200 р Всего 16 шт 9) ПЛАТА ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ВАЗ 2108-21099 ЛЕВАЯ В СБОРЕ БУ - 50 р 10) клипсы утеплителя капота (уп-50) - 100 Применяемость ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-21116, ВАЗ-21124, ВАЗ-2170 ПРИОРА СЕДАН, ВАЗ-2171 ПРИОРА УНИВЕРСАЛ, ВАЗ-2172 ПРИОРА ХЭТЧБЕК Клипс 30-40. Точное кол-во уточняйте Продам весь пакет клипс 9164652145 Юрий

Начал заводить и услышал посторонний шум под капотом, заглушил, открыл вытекло все масло из под фильтра за считанные секунды. Поменял фильтр с маслом - аналогично. Прочистил систему вентиляции и разобрал масляный насос включая само собой редукционный клапан, собрал - аналогично. Вообщем считаю что забились какие то каналы в системе смазки. Во-первых: у кого какие мысли? Во-вторых: КАК ПРОМЫТЬ, ПРОДУТЬ НУ ВООБЩЕМ ПОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ СМАЗКИ?

Всем здрасте! Народ, менял на днях масло в движке ваз2115 и перелил свыше нормы где-то 300 мл.,а может и все 400. Слышал что из-за этого может выдавить сальники??? и что там еще..., Правда никак не могу понять каким образом. Вот подскажите, сливать обратно или оставить как есть и ничего страшного? Всем спасибо.

Вообщем ситуация такая после переборки двигателя(расточки,хонинговка,шлифовка ,колено шлифовка,замены поршней и т.д )маслонасос старый (рабочий 100%) маслонасос разбирал из любопытности,не смазал шестеренки, щас начинаешь заводить масло к фильтру мяслянному не подходит все сухо,хоть 2 минуты крути все равно недоходит масло,снял пробку на маслонасосе пол пружины в масле. как лечить возможно ли закачать масло как нибудь не снимая маслонасос ? Ваз 21083 карб

Подтекает масло из под масляного фильтра. Масло и фильтр менял перед зимой. Резинку на фильтре смазывал. в чём может быть дело и как устранить? (сильнее затянуть не могу, уже некуда)

Заметил на ваз 2115 после очередной помывки, что загорелась лампа масла, причём загорелась в пол накала. Прекращает гореть, только если я нажимаю на рычаг подачи воды на лобовое стекло. Цыкаю, пропадает, рычажок отпускаю, в тот же момент загорается снова. Причём горит уже 2 дня. Вероятно, плохая масса, или коротит чего-то...Ведь у лампы масла нет промежуточных значений, она либо горит, либо нет. Ребята, подскажите, куда первым делом лезть.

Доброго всем времени суток! Машина ВАЗ 21104 2006 гв 102000 км Решил поменять термостат заодно и тосол. Слил его в прозрачную канистру, а он чёрный да ещё и с маслом, которое плавает на поверхности. Обратил внимание что из выхлопной трубы вылетают капли жидкости. Раньше таких радостей не наблюдалось. масло за 8500 км пробега ушло не много, но ушло... В бачке не булькает (вроде) и выхлопом не пахнет. На что думать, что делать? Заранее блаодарен!

Здравствуйте,помогите разобраться! Купил с рук машину 21099 2002 года карбюратор.Продавец сказал ,что капиталил год назад пробег после капа 10-15к. Машина ужасно ест масло(не перегревал).Уходит в независимости от оборотов 1-1.5 на тысячу. Предпринял: 1)поменял маслосъемные колпачки 2)сделал раскоксовку,промывку,заменил полностью масло 3)заменил сальники трамблера,на герметик(там капало-коробка в масле и под трамблером капли) После замены проехал тысячу масло не почернело,нормального цвета,но опять ушло. Дыма из выхлопухи нет(только белый при прогреве),ничего не вылетает из трубы. Не сапунит,сапун работает. Компрессия 12 12.5 12 12.5.(мерил проф. компрессометром) Свечи сухие. В тосоле масла нет,видимых луж под машиной нет. Единственное-это подтек из под переходника трамблера,менял уже 2 раза садил на герметик,ждал сутки -один итог коробка в масле и постоянно свежие капельки под трамблером.Луж после простоя в течение 2 суток не заметил. Вот я и думаю может по литру уходить из под трамблера или нет,так как вскрывать двигатель не особо хочется. И может прогореть отдельно только маслосъемное кольцо\ца?

Вообщем была проблема с катушкой решили, теперь другая проблема (заметил сегодня до этого не было) масло залило всю защиту, ремень работает с моторным маслом, датчик весь в масле (колпачок резиновый) ну и блок цилиндров соответственно. Была проблемы течь из под головки устранилась заменой прокладки, что может быть сейчас? Датчик, сайленблоки?

Потихоньку кушает масло, почти незаметно. После капремонта, двигатель был чистый, и вот прошло полгода и снова такая-же картина. Вокруг сапуна мокрое место от масла. Не могу определить источник течи, больше похоже на разбрызгивание как из спрея. На какие мысли наводит?

Точнее перейти сейчас налито полусиснтек Ессо,оно с рождения машины наливалось.хочу сейчас перейти на синтетику мобил и ликви моли. Вот боюсь побежит оно через прокладки все и сальники. Пробег 128тыс 14лада.. И есть ли в этом смысл