1)На какую грязь? Машина стоит в салоне- перевозится по салону в бокс и там обрабатывается, на улице даже не ездила, все внутри комплекса. ( да и на грязи он бы просто отвалился) Так что автопром виноват- вода попадала под ЛКП арки через шов,замазанный чудогерметиком . Особенно забавно видеть Форд отца 2004 года, с облупленными уже несколько лет арками БЕЗ намека на ржу- все освинцовано. Для меня шок, что на машине с пробегом в 25 тысяч, 2 года отроду есть такой рыжик, это ладно я заметил, а в других местах и скрытых полостях, я думаю, все может быть еще хуже. Стояли бы подкрылки- сгнило бы все также+ в местах где болтами крепится. В общем просто это был финальный аргумент в пользу того, что нужно избавляться от этой машины. Да поначалу после старой 99 был можно сказать восторг, сейчас, честно, она меня бесит- комфорта нет, постоянные мелкие поломки в виде полетевших датчиков кислорода, кранчиков печки и прочего. Чего стоит ЛКП- проведи пальцем- царапина, любой камушек скол, это говорит о качестве покрытия.