Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'щетки'.
Найдено 3 результата
-
Здравствуйте. Ваз 21099 1996 карбюратор. Хотелось бы узнать про взаимозаменяемость регуляторов напряжения. Можно ли ставить круглый регулятор заместо прямоугольного? При включении зажигания не загоралась лампочка и соответственно при заведенном движке, скинул клемму - заглох. Поставил заместо старого прямоугольного регулятора новый круглый черный. Теперь лампочка горит но не тухнет, короче зарядка также не идет. И может ли так еще быть из за того что щетки не притерлись? К слову сказать что поменял диодный мост, позванивал все. Ставил другого гену - все в норме.
-
Машина российская (21114) 2005 года 1.6 х 16 клапанов, пробег 85000 км. Симптомы: Зарядка от генератора - то есть, то нет. Завожу, добавляю оборотов и...пошла зарядка. Но в последнее время было и так, что во время движения происходило отключение, а затем через пару километров зарядка сама восстанавливалась. Я предполагаю, что какая-то из щеток зависает. Наверное, пружина сломана. Вот и решил поменять блок щёток. К сожалению, доступ к генератору затруднен. Рука сверху еле пролазит. Но теорию подучил и вслепую собираюсь менять. Собственно, сниму клему плюсовую, откручу гайки от минусовой. Отстегну 3 защелки и сниму пластмассовую крышку. Откручу 2 винта щеток, сниму клему, идущую на блок щёток. Жду теплых дней и ваших советов.
-
Как-то сел в машину стал заводить и чувствую как-то слабо крутит стартер. Сначало не предал этому значение. На след день вообще не смог завести. Ну машину то я завел всеж с толкача. Мультиметром померил при работающем двигателе напряжение было 14.3 вроде. Приборов кучу включаешь, слышно как двигатель начинает работать напряженней. Вот даже не знаю что это. Если еще бывает много приборов включишь может посвистывать, толи ремень, толи ролик.
