Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ВАЗ'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Добро пожаловать в клуб Лада-форум.РУ
    • Новости Лады
    • Представляемся...
    • Региональное общение и встречи
    • Клубная атрибутика Лада-форум.ру
  • Модели АвтоВАЗа
    • Любые вопросы от новичков
    • "Классика"
    • "Самара"
    • Лада 110
    • Лада Калина
    • Лада Приора
    • Лада Гранта (Lada Granta)
    • Лада Ларгус (Lada Largus)
    • Лада Веста (Lada Vesta)
    • Ока
    • Шевроле Нива, Классическая Нива
  • Технические форумы
    • Автозвук
    • Автогаджеты
    • Дополнительное оборудование, тюнинг
    • Шины и диски
    • Горюче-смазочные материалы
  • Разное

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Интересы


Марка авто


Откуда

Найдено 59 результатов

  1. Всем ДВС! В общем история такая. Досталась мне авто, ВАЗ 21093 карбюратор. было куча проблем с ней, вложил в ремонт ни одну зарплату... что то сам делал, что то делал на СТО. В общем, есть у меня несколько проблем до сих пор. 1) Первая, самая для меня ужасная проблема - это расход топлива. Расход у меня с начала лета и до сих пор еще - 11-12 литров на 100км. Что я делал: Чистил, промывал ни один раз карбюратор, зажигание выставляли. Менял: свечи, бронепровода, ЭПХХ, комплект ГРМ, бензонасос, топливный фильтр, полностью зажигание меняли (на СТО). Расход как был "бешанный" так и остался. Ездил к карбюраторщикам, на что они сказали что для карбюраторной машины это норма. но мне так не кажется. 2) Вторая проблема - это проседание оборотов при включении потребителей: летом заметил, что при включении фар, обороты падают на 100-200. Сейчас же, зимой, при включении фар, печки, обогрева стекла обороты падают чуть ли не на 500 оборотов. Менял щетки и ремень на генераторе, проблема стала чуть проще - падает на 200-300 оборотов. 3) Еще у меня проблема по документам. точнее так: предыдущий хозяин менял БЦ на авто, и соответственно не ездил никуда и не делал отметку в ПТС,СТС о смене номера БЦ. ездил в МРЭО, сказали что ничем не могут помочь, как минимум нужен чек покупки на БЦ чтоб занести новый номер БЦ в ПТС,СТС. Но предыдущий владелец даже не говорит откуда взял блок (но блок точно не с угнанной авто :D). Чем черевата поездка переоформления авто если номер блока в авто не совпадает с номером в ПТС? И как решить это? 4) при включении печки на 2-3 режиме воняет в салоне выхлопными газами. причем воняет нетерпимо. приходится окно открывать на половину чтоб вонь выходила на улицу. 5) с наступлением зимы, утром при заводе авто, прогреваю до 60-70 градусов. проехав метров 500, при переключении на нейтральную передачу бывает что обороты падают до 100, или вовсе заглохнет. если постою после этого минуты 2-3, то дальше все нормально, обороты на ХХ держит. Менял датчик холла, так же чистил промывал карб - стало реже это происходить, но иногда эта проблема появляется вновь Ну вроде проблемы описал все, жду помощи!) Пробег на одометре у меня 490000 грубо говоря. Еще посоветуйте, как сохранить бы авто при таком пробеге? Может присадки какие в двигатель добавить? Машину свою люблю, поэтому и по мере поступления проблем - решаю их. Денег на другое авто нет!
  2. Доброго времени суток всем! Хотел бы поделиться личным опытом. Была такая проблема: ДВС 1.5 16V перегревался постоянно, что только не было заменено(поршни, прокладка, на подсос воздуха проверяли, датчики и т.д.). И самое интересное при разборке постоянно маслоприемник забитым бывал(думал герметик не тот попался, хотя анаэробный). Так продолжалось до тех пор, пока не вышел из строя маслонасос и не лопнул от давления фильтр масляный. Снял маслонасос(клапан заклинил, пружина вся в грязи была, клейкая грязь непонятная). Заменил, так же заменил и маслоприемник, так как был досыта забит подобной же грязью. И в конце работы, когда уже было приступал к чистке поддона картера, заметил, что краска, которой покрыта внутренняя сторона поддона, и является той самой клейкой грязью, которая забивала маслоприемник и в итоге привела к отказу маслонасоса и из-за чего постоянно происходило масляное голодание и двигатель перегревался, да и компенсаторы шумели не хило. В итоге решил наждачкой прочистить внутреннюю поверхность поддона( убрать всю краску, она кстати с легкостью убирается), поддон блестел по окончанию работы, залил масло Mannol 10W40 полусинтетический, компенсаторы перестали звучать через неделю, ДВС шепчет, не перегревается. Я даже не знаю, чем думают эти дебилы, которые окрашивают внутреннюю часть поддона, при прогреве ведь краска отклеивается и забивает все масляные каналы. Надеюсь, этот совет кому-то поможет, всех благ вам!
  3. Всем привет ребята! Не давно купил 2106 1994г стоит блок предохранителей от газ 3110. Так вот, суть проблемы, не работает почти ничего, стоп сигналы не горят, свет заднего хода не горит, габариты тоже не горят, про панель приборов вообще молчу. Не работает ничего кроме двигателя, магнитолы, печки и дальнего света. Свет заднего хода горит постоянно как только подключаю аккумулятор, только если проедусь выйду посмотрю и они уже не горят. И ещё постоянно горит задний правый габарит. В чём может быть проблема? неужели в блоке предохранителей?
  4. Хочу себе машину купить,денег не очень много поэтому решила купить нашу,что посоветуете?
  5. бош 7, при работе на гбо (2) tomasetto всё отлично, переключая на бензин появляються (хлопки) провалы свыше 2 тыс оборотов. Фильтр топливный новый, форсунки чистые, бензонасос новый в чем может быть причина ? Давление топлива в норме. Не могу разобраться, Ошибок сейчас нету, хотя перед этим было (обрыв цепи питания первой форсунки) сейчас нету. В чем причина ?
  6. Авто был куплен дешего и сердито и проблемы изначально мной предполагались. ( Купил что бы детей в школу возить). 1.) Как то коряво работает, отказывал бензонасос (возможно он и есть причина нестабильной работы двигателя) машина то не едет, то будто ей дают поджопник и она начинает нормально ехать, скидывал на работающем двигателе броники, отказывает то один котел то два. 2.) перестала включатся задняя, без предупреждений, ни хруста, ничего небыло из того что могло бы напрячь, пытался настроить кулису (привод переключения от ручки мкпп к коробке) - возможно рассыпалась пружинка ( вычитал в инете ) 3.) Не работают приборы на панели (со стрелками) индикаторы и подсветка работают, не работает одометр. 4.) не работают оба стеклоподъемника. Дохрена чего пролазил в инете, толку мало. Может что то не учел или не доглядел. Буду рад советам опытных владельцев и знатоков, в целом рассмотрю все предположения по каждой из проблем. PS это уже третий форум где регаюсь, первые два оказались мертвые
  7. Комплект съёмников для ремонта автомобилей ВАЗ. Возможна продажа не всего комплекта, а отдельных съёмников. В наличии имеются: 1. Съёмник наконечников рулевых тяг. Цена 350 рублей (фото 2) 2. Съёмник крестовин. Цена 650 рублей (фото 3) 3. Приспособление для выпрессовки и запрессовки сайлент-блоков. Цена 950 рублей (фото 4) При покупке сразу всех съёмников - скидка 20% Тел. 8-926-176-05-84 Комплект съёмников для ремонта автомобилей Ваз. Возможна продажа не всего комплекта, а отдельных съёмников. В наличии имеются: 1. Съёмник наконечников рулевых тяг. Цена 350 рублей (фото 2) 2. Съёмник крестовин. Цена 650 рублей (фото 3) 3. Приспособление для выпрессовки и запрессовки сайлент-блоков. Цена 950 рублей (фото 4) При покупке сразу всех съёмников - скидка 20%
  8. Стоимость авто 50 тысяч рублей! Пpодаю чeтвеpку на отличном ходу. 1.3 на чeтырeхcтупкe. Mашинa полнocтью oбcлужeнa и гoтова к эксплуaтaции ещё долгие годы. Очeнь много нового: по подвeскe поменял pеaктивные тяги, амортизaтоpы, также новые тормозные суппoртa сo шлaнгами (естественно, новaя тоpмoзуxа и колoдки). Новый стартер, помпа, генератор, патрубки охлаждения, блок предохранителей, фильтра. Стоит карб от 1.5 через переходную плиту, идеально настроен, запуск без газа на холодную и на горячую, не троит, провалов в педали газа нет. Компрессия 11 очков во всех горшках ( есть компрессометр, можно проверить). Также новые свечки, вв провода и трамблер. Аккумулятор держит заряд, заводит в любую погоду с полоборота. Хорошие диски и резина. А теперь самое интересное : машина с редким уже на сегодня коричневым салоном из кожзама, формовые дверные карты с кармашками, коричневый карпет на полу. Все в оригинальном состоянии. Пятерочная панель (поздняя, без конусовидных стёкол на приборке) все работает, весь свет горит, ручник держит, новые внешние дверные ручки, двери все открываются снаружи и изнутри без помощи друга. Машина абсолютно не гнилая (советский толстый металл), была обработана пушсалом ещё в далёкие 90-е, домкратится. На порогах родная краска, арки, двери, крылья- все живое и без гнили. Есть фаркоп. Конечно, есть косяки ввиду возраста: периодически сбоит трапеция и сигнал ( окисляются и загибаются контакты на подушке руля), вмятинки на кузове, но на это есть торг. Если хотите живую и, главное, полностью исправную жигу- звоните, все обсудим, посмотрим, Договоримся Ссылка на авито с фото: https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/vaz_2104_1989_1796337722?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
  9. добрый вечер, форумчане! у меня такой вопрос - у меня 12 2007 г.в. , на кузове имеются небольшие потускнения лакокрасочного покрытия, небольшие царапины (на бампере есть нормальные царапины, до краски почти)... вот подскажите чем можно отполировать и в какие этапы разделить процесс полировки? кто чем пользовался? фирма и тип полиролей.. ну вообщем кто что может подсказать напишите пожалуйста! цена в пределах 1000-1500 (т.е. жидкое стекло за 2-3 т.р. не предлагать) и если абразивной полировать то такие небольшие дефекты каким размером абразива (в микронах) можно обработать? хочется освежить свою ласточку! спасибо заранее!
  10. Всем привет, сегодня менял лампочку в правом переднем поворотнике, в это время была включена аварийка и при замене лампочки перегорел предохранитель F2 на 7,5А, предохранитель поменял, но аварийка всё равно не работает , поворотники работают, если при при включённом поворотнике включить аварийку, то поворотник перестаёт моргать. В чем может быть дело? И ещё подскажите какой предохранитель отвечает за подсветку приборной панели.
  11. Когда на холодную завожу ваз 2115 происходит легкий свист, заменил ремень генератора, ремень ГРМ и ролик ГРМ, свист остался, как только найду способ закинуть на форум звук этот, скину сразу сюда.
  12. Доброго дня. Был небольшой удар в переднюю часть авто. Авто полностью на ходу. Заводится и едет как и до ДТП. Пострадал только кузов. Машина для работы, делать нет желания, уже присмотрел себе другую. Можно ли продать машину в таком состоянии по обычному договору купли-продажи? Ведь там даётся 10 дней для переоформления, а новый владелец может не успеть её отремонтировать.
  13. Добрый вечер! У меня на ВАЗ 2101 постоянно разряжается аккумулятор, 2 недели поезжу, потом еле крутит стартер, заряжу, потом снова катаюсь 2 недели и так по кругу, как-то вот так езжу. Я и дальше ездил бы и не парился, но буквально вчера загорелся значок аккумулятора на приборке, напрягло. Генератор отдавал на переборку электрикам, после переборки ничего не изменилось, был задан вопрос электрику, на что электрик ответил "Да генератор слабый, ставьте другой". Аккумулятор новый, стартер новый редукторный. В чем может быть проблема?
  14. Всем привет! Хочу начать с того, что в машинах я особо сильно не разбираюсь и хочу попросить у вас помощи. У меня ваз 2106 карбюраторная. Я очень сильно устал от этого карбюратора и после долгих посиделок в гараже, мне пришла в голову мысль поставить заместо карбюратора инжектор. Могли бы вы помочь, что нужно мне для инжектора? И где что лучше брать ( в магазине либо б/у). Всем Добра! P.S. Мотор на сразу готовый инжекторный менять не хочу.
  15. Вот такую доработку сделал себе на ВАЗ 2101 с торпедой от 06 в будущем сделаю вот такую переделку себе на жульку
  16. Здравствуйте, господа. Помогите, пожалуйста, решить проблему с двигателем. Опишу ситуацию для начала: когда только купил машину, двигатель немного троил в определённые моменты, иногда были случаи падения оборотов до 500 при нажатии на педаль сцепления, затем они снова нормализовавались. Решились данные вещи заменой датчика массового расхода воздуха и холостого хода, и двигатель стал лучше работать, и обороты падать перестали. Датчики выходили из строя из-за попадания на них масла из трубки отвода картерных газов, на фото можете видеть, в каком она состоянии. Во время замены датчиков почистил весь воздушных узел, но решить проблему окончательно не хватило ума, понадеялся, что "прокатит". Все было нормально, но буквально пару дней назад случилась очень неприятная вещь - обороты подскочили до 1200-1300, машина дёргалась при переключении передач, а затем и вовсе глохла. В один момент заглохла прямо на ходу. Суть да дело, посмотрел в интернете, что проблема таких "заскоков" может крыться в датчике положения дроссельной заслонки, но менять его пока не стал, потому что хочу разобраться в начальной проблеме. Соответственно, для этого к вам и обращаюсь. Что делать с забросами масла? На сервисе подсказали, что можно просто вывести эту трубку в другое место или же перебрать весь движок. На перебирание средств нет, да и нужно ли это вообще? Упомянули также, что это может быть вызвано сильным износом поршневой группы.
  17. Купил новую фару, поставил и теперь пытаюсь найти проблему в дальнем свете. Суть в том, что до этого 1 предохранитель сгорел и фара вообще не работала (на вид я бы не сказал, что сгорел, но после его замены, фара заработала) Сейчас же не работает габарит на этой же фаре (работает только совместно с ближнем светом) Насчёт дальнего вообще не понятно. Когда пытаюсь моргать дальним, моргает только левая фара, а с правой всё теже проблемы. В дороге, при переключении на дальний (ночью пока толком не пробовал, кажется, будто из за левой фары, перемыкает правая). Машину брал пол года назад и поэтому с проводкой этой машины я ещё толком не возился. Когда начал подключать новую фару, не совсем понял её схему проводов. На второй фаре (рабочей) всё просто: +- (2 провода) идут к к лампе ближнего-дальнего и также у габаритной лампы. А тут идут 3 массы на лампу ближнего-дальнего, от ней одна масса идёт на габарит+ 1 провод +. Что стоит в первую очередь смотреть? Какие будут советы?
  18. Всем привет, шипят тормоза:( Звук воздуха) Стоит мне просто приложить ногу на педаль - сразу звук пропадает. Тормоза работают нормально, никаких задержек так сказать нет, твердости нет, а вот звук есть:/ И даже не нажав можно сказать на тормоз, а просто приложив ногу, звук исчезает. Может быть такое, что какой-нибудь шланчик надорвался или 100% ВУТ? Просто в авто не шарю совсем и из-за этого тем более не хочу ехать в сервис) Где только за тысячу скажут "ну да, шланчик надорвался" скажут ехать покупать, в итоге шланг будет стоить рублей 200 и хамутик рублей 10, а за установку еще тысяча) Ну а учитывая что мой автомобиль лада, можно думаю понять, что с деньгами туго и 2тысячи большие затраты для меня)) Конечно и сам ВУТ стоит тысячи полторы, но блин это не шланчик ))
  19. Здравствуйте,хотел бы узнать об одной проблеме касающейся электрики на Ваз 2115. При включённом зажигании всегда горит датчик открытых дверей и не гаснет.Много смотрел на форумах,вроде как находил свою ситуацию,но так ничего не поменялась.Смотрел на всех дверях так называемые "концевики",отзываются все кроме водительской,даже при замыкании водительская не пиликает как все остальные,но даже после после очистки данных концевиков и просто банального отсоединения датчик проболжает гореть и не пропадает. Так же заметил некоторые особенности,при езде по ухабам иногда машина так же начинает пищать и моргать говоря о открытых дверях.Так же в некоторых случаях и при нажатии на педаль тормоза и газа,так же начинает моргать и пиликать данный датчик. Что то можно с этим сделать самому не прибегая к сервису и устранить это своими силами (сам я не электрик) или же прямая дорога в станцию технического обслуживания?
  20. Всегда не нравились родные подфарники на копейке, вот наконец сделал себе небольшой тюнинг ) поставил подфарники с ВАЗ 2106 Они немного не влезали, но я упорный =) и их влепил . Смотрите результат .
  21. Добрый день , подскажите как правильно почистить топливный бак ? Так как месяц назад чистил его , промывал крутым кипятком с химией , далее хорошо высушил , спустя пару недель проблема вернулась , сегодня сняв бак обнаружил там просто уйму ржавчины , и в добавок карбюратор внутри весть в белой эмульсии и в поплавковой камере в самом верху она аж корочкой белой засохла , это с чем связано ?
  22. В России открыты продажи новой модели Автоваза. Как Вам автомобиль?
  23. Модель 2105, пробег как говорят 72 тыс. Что скажете?
  24. Народ, такое дело. Старый стартер сначала начал плохо крутить, потом и вовсе начал только щелкать при запуске. Купил новый, перед установкой проверил. Подключил к проводам в разобранном виде и заминусовал крокодилами для прикуривания. Все было впорядке, бендикс выезжал, шестерня крутилась. После установки при повороте ключа слышны щелчки, как будто крутится какая-то трещотка. Маховик не крутится. Снимал и ставил несколько раз, и все время одно и тоже. На зубьях шестерни стартера нет никаких потертостей, повреждений. Маховик хоть и потасканный, но все равно ничего критического на нем также не увидел. Подскажите, в чем может быть дело?
  25. Sv-parts.ru предлагает купить вам тюнинг автомобилей марки ВАЗ. Различные виды тюнинга, запчасти и детали.Обязательно посети наш сайт SV-PARTS.RU
×
×
  • Создать...