Даня'

а что там именно написано? можно конкретику?

есть такое в наших ЗЧ, тоже сталкивался с проблемами. теперь проверяю в магазине, даже всякие мелочи)))

я не стал заморачиваться, новый бочек 280 руб стоит, я купил и поменял. теперь хоть видно уровень, старый был грязный очень, и даже уровня не было видно.

проблему и одну и вторую я решил. треснули клапана во 2 и 4 цилиндре. поменял, и расход упал и машина оживила. но после сто не может быть все нормально)) короче масляные отложения в бочке охлаждения. проехал 150км, открыл бочек чтоб посмотреть уровень, а там вот эта фигня. на сто поехал, сказали что при вскрытии масло попало в каналы, но переживать не стоит, просто вытирать и все пройдет. предложил им заменить антифриз и промыть систему, сказали не стоит. пока думаю поменять бочек, т.к. на стенках эти отложения и я не достану чтобы их протереть.

регулировал - не помогло. вот вчера начался ПМС снова)) опять чек, правда без троений)) как я понимаю ошибка появляется на пару сек, и пропадает. через ЕМЛ она не текущая а сохраненная

слышал что помпа оригинал на весту ~30к стоит. правда? не знаешь?

тоже самое на моей калине. только ошибка по 2му котлу. троит из за пропусков. тоже помогает перезапуск. но у моей что то типо месячных. уже третий раз все само проходит. ничего не делал, неделю уже не выскакивает ошибка. и так 3 раза)) "помесячит" и пройдет)) вот жду новых дней ПМС своей калины)) но у меня правда компрессии нет, надо голову снимать, но пока нет средств. некоторым помогала регулировка клапанов, и диагностика зажигания.

у меня есть подозрения на пробитую прокладку ГБЦ, т.к. печка работает очень слабо, антифриз немного но уходит. но не факт что в масло, 3 дня назад менял масло, никаких следов антифриза не было да и расход не радует. 20 литров 95го хватает на 130-140км

я не знаю. когда регулировали, сказали были в норме. 3 шайбы сменили всего. сказал были не зажаты. но т.к. после первого замера долили масло, а во второй раз ничего не изменилось после замера компрессии - предположение это клапана. честно не знаю что там в ЭБУ сейчас, родные мозги сгорели при попадании антифриза. воткнули туда от 2114 мозги. в общем надо перепрошиваться после замены, так?

да я уже понял что попал. третья машина, и третий раз попадаю на капиталку....

померил. 1 цилиндр - 11 2 цилиндр - 8.5 (второй раз мерили 7.5) 3 цилиндр - 11 4 цилиндр - 8.5 а по ошибке мастера голову сломали. все поменяли, включая МЗ. ошибка все равно выскакивает.

завтра этим займусь. у самого нет компрессометра, поеду на сто

мой прогорел, и видать сильно. расход увеличился в разы. да и грохот из под капота надоел. подскажите, я вообще не шарю в этом. у меня стоит щас он с 2мя датчиками. как на фото. но он стоит новый слишком дороговато. есть ли какой нибудь аналог подешевле? видел что есть обычные без банки, они подешевле стоят. и как быть с прошивкой? вроде менять надо, щас как я помню при покупке авто мозги с 2114, прошивка евро 2 стоит. в общем понимающий человек если есть таковой, разжуй мне эту проблему)) и еще вопрос, из за него может быть ошибка р0300 и р0302? появляется только на хх, если ехать н

ну я так все и установил. пока полет без проблем. ни ошибок ни подсосов нет

чтобы поменять резиновое кольцо. уже опосля сообразил, что можно было старую разрезать, а новую насадить и так. но подумал что без труда найду нужный ремкомплект. ошибся