Поиск по сайту

*** *** МАШИНА: *** *** Гранта 8кл, е-газ, 2016 года, пробег 88000, механика тросиковая, комплектация норма с кондиционером, езда спокойная, прошивка заводская, тюнинга нет, стопсигналы горят, датчик тормоза новый. *** *** ПРОБЛЕМА: *** *** Не держит хх при температуре ниже 5 °С без подгазовки. Приходится педалью газа держать обороты выше 2000, пока не прогреется выше 5 °С. Заводится легко в любой мороз. Звуков постронних нет, только полгода назад на хх появилась сильная вибрация, не зависит от температуры двигателя. Стоит обороты поднять выше 1100, вибрация пропадает. *** *** ЧТО ДЕЛАЛ: *** *** Диагностику двигателя в 4х сервисах. Ошибок нет, ни на горячую, ни на холодную. Чистил форсунки (не на стенде, сам, очистителем карбюратора) дроссельную заслонку (положение заслонки не трогал) Менял фильтры топливные грубой очистки в бензобаке и чистой очистки под днищем тосол воздушный фильтр аккумулятор прокладки у дроссельной заслонки на коллекторе на форсунках кольца масло с промывкой 3.000 км назад свечи осенью на вазовские неделю назад на денсо датчик температуры (он 1 в моей машине) ДПКВ датчик тормоза. Регулировал клапаны (все в норме, кроме 1, отклонение 0,05 мм). 1 мастер обнаружил особенность со свечами. После неудачной попытке завестись при низкой температуре, он выкрутил свечи и обратил внимание, что свечи испачканы в черной густой жидкости. Он протёр их, и машина завелась, имея холодный двигатель. Однако, больше я такой черной жидкости на свечах не замечал, а проблема сохранилась.

ВАЗ 21093 Карбюратор. Добрый день, когда купил машину ездил недели три все было отлично, свечи сухие, кирпичного цвета. Старый хозяин говорил, что меняли карбюратор с родного на СОЛЕКС. После обрыва и замены ГРМ и ЭМК начались небольшые провалы, которые усиливались со временем. ГРМ выставлял по меткам. теперь без "подсоса" и оборотах ниже 2500 начинает плавать в районе от 0 до 2000 и после полуминуты глохнет. Запускается не с первого раза, приходится долго крутить. Если ехать равномерно на подсосе не быстрее 70-80 км/ч то все стабильно, если дать газу, то сначала идет разгон, а затем торможение двигателем, если отпустить газ, глохнет, запускается долго. свечи смотрел все черные и мокрые, прокаливал помогло на 10 минут, после такая же ерунда.

Добрый день, 1,6 16V сильная вибрация по кузову, хх более менее ровный, при остановке около 900 и плавно падает гдето 800 тогда и начинается вибрация по кузову, и когда открываю капот чтото шипи как будто воздух, все работает хорошо в смысле датчики диагностика ни чего не показала, по гарантии сказали что я купил ваз и чтобы больше их не беспокоил, как порвалась подушка верхняя вибрация почти пропала , установил новую опять усилилась, ездил на других таких машинах , такой вибрации нет, и не шипит ни че, а динамика такая же, на разгон и вообще. Связано ли как то это шипение с вибрацией? А и форсунки мыли , после промывки лучше не стало. Свечи новые, все фильтра и все новое, машине 2 года пробег 40000км, но это было с покупки авто у диллера. Что делать, подскажите может было у кого так же))

Здравствуйте. У меня стоит карбюратор с автоподсосом. Происходит такая ерунда: при холодном пуске перестали работать прогревочные обороты, то есть, завожу с утра машину, она вместо положенных 2 тыс оборотов, держит где-то 1500, а стоит тут же нажать на газ, обороты падают до 500 и меньше, машину начинает трясти и она может заглохнуть если не давить на газ. В общем, пока машина не прогреется градусов до 80, приходится держать ногу на педали газа. Если завести чуть прогретый движок ( где-то 50 градусов) то обороты опять не больше 500 и машину колбасит. А когда машина прогреется, холостой ход работает как часики, стабильно. И если заводить на горячую, то всё в порядке и работает как надо. Началось всё после того, как мне промыл и отрегулировал карб наш местный карбюраторщик, до этого с прогревочными оборотами было все отлично. Подскажите, как и что нужно в нём покрутить, чтобы он работал как надо?

Привет всем! ваз 2114 1.5 при работе на хх бывают скачки до 760об,мин потом 920об/мин и все восстанавливается в норму 840-880об/мин поменял рхх не помогло с чем это может быть связано?