A4LEX

расклепаться могут гвозди, а вал и рокера изготавливаются из легированных углеродистых сталей твердость сердцевины 22 до 32 НRC(ежели не ошибаюсь), поверхность с твердостью 49 HRC. А теперь сравните с напильником твердость которого немногим больше и начинается от 50 единиц. Как при таких данных может что-то расклепаться?

какой БРЕД!!!

вот это как раз и не показатель. замеряйте реальный расход топлива и лучше по трассе .

даже пытаться не буду, лотерея однако. по ремням и роликам : тут какбэ ремни достойные (если не палево) , но ролики в комплекте ни когда не нравились. по помпе хз и ТЗА ходят и Фенокс , и Белмаг. Вопрос в другом помпа нужна для прокачки жижи на всех оборотах .ТЗА в последнее время(конкретно 8ми клоп) стали грешить производительностью на ХХ и приклинивать любят. Народ ставит тот же Luzar с закрытой крыльчаткой и не жужжит, у закрытой производительность выше и похрен какой там зазор между помпой и блоком. А именно он обуславливает прокачку жижи.(ИМХО)

ремень Gates, ролики ВПЗ, помпу можно и Luzar ( бывает и текут ,но чтоб враз заклинила без предупреждений не встречал)

вернуть продавану там с прошивками была какая то лажа, вроде как должна работать... но не работает. точно так же после обновления не стал работать , пришлось вернуть старую . что конкретно там за траблы сейчас уже не помню давно было

он здесь вообще по электрике спец

возможно действительно заслонка не прилегает. есть у них такая вича

сорри

наиболее лучшим сочетанием будет радиатор ДААЗ (ОАТ) и помпа с закрытой крыльчаткой(имхо)

поскольку тепла с ваших слов при повышении оборотов не добавляется, то скорее помка качает нормально. как правило если помпа виновата , то при оборотах за 2000т прирост тепла существенный. У вас же нет этого. так же прирост тепла наблюдается при повышении оборотов если радиатор отопления например фирмы лузар, здесь другой момент радиатор не отдаёт температуру. точнее воздух не успевает нагреваться ввиду небольшой плотности рёбер и при замене ,на дааз например, всё встаёт на свои места- тепло возвращается. в принципе остаётся неприлегание заслонок или отсутствие уплотнителей. если радиатор менялся "колхозным методом" с выпиливанием окна в корпусе печки, то положение заслонки и наличие уплотнения видно через него.

термостат стоит 87° С, это после замены стало ? если да то что за радиатор поставили? ну и

да, растягиваешь до нужного

почему бы и нет? на него фары собирают заводы производители,также стекла вклеивают. ну и разобрать можно если подогреть

так такого условия и не оговаривалось