шустрый

Топливная смесь богатая-однозначно-чистить и регулировать карбюратор.Но в первую очередь я бы посмотрел бензонасос.

Заодно заменить коробку,мотор и кузов.По кошельку.

Да ничем особенным не грозит.Можно и не выкачивать.Если есть яма-можно слить,я бы не трогал.

Хвалят Гетс.

Кроме этого я бы назвал еще-стиль езды!Тот,кто ездит постоянно на тормозах-разогревает не только тормозные диски,но и температура доходит и до цилиндров(суппортов)и напрвляющих.И менно это и приводит к закоксовыванию направляющих.

Выбери промежуточный вариант-R14.Я сыну ,по акции,купил зимний комплект на дисках,именно 14,всю зиму на шарике откатал-не задевает,управляется легко.Самое-оно!

Если на заводе применяют герметик,смазывая им ИДЕАЛЬНЫЕ сопрягаемые поверхности,то что говорить про нас?Тех,кто работает с БУ машинами?

Поэтому и лили масло не литрами,а ведрами!В советское время.А узел,намазанный герметиком-разобрать очень легко,если герметик использовать без фанатизма,как писал Слесарь!

Правильное решение-и перетягивать не нужно!

Первый шарик был отцовский-пробегал 12 лет и накрутил на спидометр около 400 тыс!Второй мотор поставил,когда пробег перевалил за 350 тыс.А по ходовой-все было ОК,перед продажей вскрывал и осматривал всю переднюю подвеску-направляющие ,то бишь-направляющие колодок были в идеальном состоянии.

Тогда-не знаю.В руки бы взять-понял бы сразу.

Поддон-лучше на герметик.А на фото видно не очень хорошо,но очень похоже на сухарь клапана.

Можно снять цилиндр,разобрать его и посмотреть-почему так происходит.Дел на час с небольшим.

Задним тормозным.т.е. рабочим-вполне возможно.

Да нет.Здесь чистая математика.Ведь кузовщики не виноваты,что в нашей убогой стране-цены такие,что все зависит от курса доллара.Соответственно и стоимость ремонта подтягивается к инфляции и стоимости зап.частей и материалов.Заменить деталь,подготовить,покрасить-8-10 тыс.деталь.Вот и считай-на машине 14 деталей.Крыша,капот,багажник считаются за две детали каждая.Плюс еще железо.Вот и выскочит ремонт-как две таких-же(если не три)машины,но в хорошем состоянии.Есть смысл делать ее за 40 или 50 тыс?Никто и не будет.Цены у нас такие.