Zolotoy

С помпой как раз все было Ок Как раз когда себе движок чинил, поменял себе поршня, с более глубокими колодцами (в сервисе сказали такие сейчас на движок 1.6 ставят). Ну если чо посмотрим.

У меня выключается при 95, это что ненормально? Смотрю по компьютеру.

Менять нужно все сразу, 2-а ролика (опорный и натяжителя) ну и ремень ГРМ, цены на замену везде разные, по моему опыту обращения в различные сервисы работа стоит от 500 до 1000р (Москва и Подмосковье). По стоимости ГРМ и роликов сказать ничего не могу, т.к. сейчас огромный выбор и все по своей цене. Но если есть малейшие подозрения что что-то невпорядке с механизмом ГРМ меняй сразу, а то залитишь на баблусики.

Ну всё мужики доездился, пи"@!!! Не успел я смотаться в сервис, по дороге порвался ремень ГРМ, в итоге попал на баблусики. На эвакуаторе притащил в сервис, поставили неутишитильный диагноз. Разобрали весь движок, сказали парень ты попал. Итак к замене: 1. Головка блока цилиндров. 2. Второй клапан погнут так, как будто по нему топором долбали. 3. Полетели все 16-ть клапанов!!!! 4. Ролики и ремень ГРМ соответственно. 5. Поменял все 4 поршня с шатунами (поставил как ставят на 1.6, говорят что если ГРМ порвется шансов больше что клапана целы останутся). 6. Остальное по мелочи, но тоже неприятно. За неделю всё починили, теперь буду ждать, когда снова ремень начнет шуршать, как только это случиться бегом в сервис.

А чем можно точно померить натяжение ремня? Когда менял в сервисе натяжение проводилось на глаз.

Проблема такая, имеется ВАЗ 21103 16 клап. пробег 48000, поменял заводской ремень ГРМ на 40000 и после этого началось. Каждые 1,5-2 тысячи километров меняю ремень ГРМ. Симптомы каждый раз одинаковые летит опорный ролик, ремень грм съезжает на бока ролика и протирается чутли не до половины. Ну что только не перепробовал, и шайбочки под ролики подкладывать и шаманские песни ну ни чего не помогает. Заводской ремень пробежал 40000, если бы не опорный ролик, который его протер бегал бы ещё наверное тысяч двадцать. Сейчас стоят ролики и ремень марки Finwall, только вот уже как несколько дней я слышу до боли знакомые звуки из под защитного чехла механизма грм. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой, помогите чем можете. Заранее СПАСИБО

Если выбирать среди этих двух, я бы выбрал кама-208, не зря же эта резина идет с завода на новых машинах.

Спасибо за советы в выходные обязательно попробую поменять, если конечно опять на улице -30 не стукнет.

А без этой пружины дверь на ходу не откроется?

Обнаружил очередную проблему с электрикой. Не загораются лампы заднего хода. Поехал в сервис, сказали нужно менять выключатель заднего хода. Купил этот выключатель, но во всех проштудированных книгах не могу найти физическое расположение этого выключателя. В электрических блок схемах он присутствует, но где он находится не написанно. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой подскажите куда лезть? Машина ВАЗ 21103.

Купил себе Gislaved Nord Frost 3, резина супер!!! :D

Похоже что все таки шаровая скрипит. Это как нибудь лечится или все же проще её поменять.

Появился скрип в районе левого переднего колеса, только при повороте руля, что это может быть, скрипит как ржавая телега.

Поставь себе 185/65/14 она точно есть, на десятку пойдет, только тех осмотр с ней не пройдешь

Посмотри вот тут http://www.autowheels.ru/tyreinfo.ephtml?id=385 разница в цене между HP2 и HP4 где то 200-300 руб.