Провести ревизию всем "массам". Давление топлива и состояние (положение) задающего диска проверить. Шланг между КПА и дроссельнам узлом заглушть со стороны ДУ - исключить подсос лишнего воздуха во впуск.
ЭБУ "топленник" нужно заменить - в последствии будут проявляться самые необычные проблемы.
Здесь линейка ЭБУ "М74", Ваш - 8 позиция сверху. Можно использовать позиции:5,6,8,9,