vintertur

Причем здесь радиатор печки и кипение мотора.Насчет забития всей системы я не писал.

Если раньше хорошо грела,значит радиатор на промывку

Acom Reactor 10лет без проблем.На трех машинах показали себя на отлично

Написано,ещё раз прочитай.И все ВВ провода проверены.И при чем здесь бегунок?

Там ясно написано,что нет искры на вв проводе с катушки

В то что льет верю.А ни капли масла ни куда ни ушло ,не верю.

Не может такого быть.

Если везде сухо и не видно подтеков,ищи в картере или глушителе

При -43 заводится бес проблем. Была проблемма при запуске за -40 пару раз,причина в неисправности ВВ проводах и свечах.При замене ВВ проводов искра была визуально в норме.Свечи ngk 8лет до -30запуск без проблем был, а при ниже температуре заливать стало свечи. Замена новыми свечами проблемма исчезла.Заводится без предварительного подогрева,без проблем.В чем и отличаются наши машины от иномарок.

Потому что, это так и происходит.Если зажигание правильно выставлено.

Восемь лет отходил.Еще бы потрудился,но я сам ерунду сморозил.Таким же заменил.Из всех отечественных АКБ что были,этот на отлично себя показал.

Не где то,а полное заблуждение.

Den7777 За более 40лет стажа всего пару раз случалось подобное.Причина была в качестве залитого топлива.В #2 тебе правильно с изюминкой юмора подсказали.Я просто не представляю,это сколько надо конденсата,что бы получить то что в итоге получилось.

Там где уровень упал.Интересно смотрел сам или нет,в двигателе или коробке?

Если не ручьем льется,то можно ездить долив масло.