Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Практик

VIP Member
  • Публикации

    6 860
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    176

Все публикации пользователя Практик

  1. Практик

    Флудильня NEXT

    Ух ты как интересно, оживление прям-трям!
  2. Скорей всего очередной эксперимент,фирма Sparco занималась тюнингом для автокомпаний, поэтому не исключено, что когда-то с ней сотрудничал АВТОВАЗ, но, если честно, сомневаюсь, мне ближе идея о банальном тюнинге пользователя который купил и поставил, навряд-ли вы найдёте оригинал, это надо искать в каталоге Sparco.
  3. Скорей всего немного потело, потом остались высолы силиката или карбоксида, в принципе ничего страшного, проверить затяжку хомутов и шланги на растрескивание, сколько лет жидкости, если с 16 года, то можно и поменять.
  4. Привет, Игорь, а ты как открывал сайт? В режиме просмотра как с ПК или как с телефона. Я, когда менял телефон, заходил в режиме как с ПК. Вроде не было проблем. Да и вообще заметил, лучше работать в обычном не телефонном режиме, тогда все кнопки доступны.
  5. Уходит в бензобак, банально где-то о нет герметичности, вплоть до шлангов топливоподачи.
  6. 12-шка - не плохая машина, и выглядит более-менее!
  7. На подсоссы воздуха бы проверить для начала.
  8. Я через сайт хостинга фотографий отправляю на сайт. Там есть функции ссылок, есть - иконок и самих фотографий, загружаешь туда фотки, а потом сайт предлагает тебе скопировать определённый код в зависимости от того, что вы хотите получить на выходе:ссылку или фото.
  9. Концевик капота проверьте, как правило это его симптомы.
  10. если ещё актуально: проверьте вылет штока бензонасоса. При нагреве банально может не хватать его длины, так как корпус бензонасоса начинает расширяться при нагреве.
  11. Я на вскидку написал, с завода по идее всё должно быть в норме, а причин других может быть куча, вплоть до неисправных льющих форсунок и подсосов. А так человек хотя бы заведётся и не будет маслать стартер почём зря. У меня на Гранте при обычной температуре после 10 минут простоя почти всегда так было.
  12. Ну бывает такое понятие паровой пробки, попробуйте при запуске горячего двигателя перед включением стартера нажать в пол педаль газа и по мере вращения стартера плавно её отпустить, двигатель должен уверенно завестись. На гранте такое - обычное явление.
  13. Да, это вечная проблема, всегда кажется, что это просто и займёт не много времени, ан нет! Просто беда с этими пластмассовыми кнопками. Я пошел по другому пути, наварил на пассатижи капли сварки. Наша смекалка - наше всё.
  14. Попробуйте, ещё раз снять клемму с АКБ минут на 10. Похоже при отключении записались помехи в епром-память контроллера. Если есть ЕЛМка, и опендиаг, то в этой проге надо сделать сброс контроллера с инициализацией.
  15. Ничего страшного, просто немного детоннация, долейте 95 попозже и будет вам счастье. А снимите клемму на 10 минут, контроллер перейдёт в режим обучения и подстроится.
  16. Похоже на дребезг тросов в районе ручки КПП.
  17. Антифриз любой, но после промывки и проверенный на печке, то есть при 100 градусах не должен кипеть на открытом воздухе. Менять через 60000 км или через 3 года.
  18. Нормальное масло. Мотор на нем работает как и на других маслах. Вам просто нужна поддержка, да? Лейте любое с допусками от производителя и не затягивайте смену больше 10000 км пробега, и будет вам счастье!
  19. Я один раз только заправлялся с работающим двигателем, как раз после этой заправки показания изменились только после какого-то времени. Атак, всегда выключаю двигатель. Ну не знаю, у меня это в крови, да и даже по логике вещей понятно, что компьютер будет менять показания после того, как двигатель заглушат и заправят, и интуитивно тоже. Всегда глушу движок га заправке, это как штаны спустить, прежде, чем мочиться
  20. Нет у меня совсем тонкие стоят, может конечно запырхался, подрамник у меня в виде квадратной трубы, не трубчатый модель не Сеаз, а Камаз.
  21. Бренчать могут пружинки на диске сцепления или первичный вал коробки, не исключено, причёмс стуккак раз будет отчётливый металлический.
  22. Здравствуйте, смотрю с телефона, подсветки нет, но на стационарном компе проверю завтра.
  23. Аккуратность по отношению к машине со стороны работников, независимо от модели и бренда. Педантичность и грамотность мастеров. Чистота рабочего места и наличие спецоборудования. Наличие информации, с какими автомобилями может работать сервис.
  24. Ещё надо возраст резины писать и как хранилась.
×
×
  • Создать...