Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:
есть центральный пилят как язык от змеи,не пробовал,кто скажет,дает ли это чтото,самому просто лень
У меня на НЖК так изначально было =) Ничего заметить не удалось
Опубликовано:
У меня на НЖК так изначально было =) Ничего заметить не удалось
ради интереса зайди и посмотри на разницу искры у обычной свечи и с круглым минусом над электродом, тоже самое и распиленная свеча практически даёт, и свеча с доработанным углом минусового электрода. http://www.brisk.se/

я на работе постараюсь сделать камеру для свечи с просзрачными стенками сверху и сбоку, посмотреть как ведёт себя свеча в ваккуме -0.9 и под давлением. но всё равно мне кажется что свеча если в самом начале глючит, то производительности мотора можно и не добится всякими уоз и двумя карбами с турбонаддувом.

Опубликовано:
ради интереса зайди и посмотри на разницу искры у обычной свечи и с круглым минусом над электродом http://www.brisk.se/

Ох ежели б так было на самом деле как нарисовано.

Лет 25 назад - все это пробовали и ласточкин хвост, и высверливать минусовой вывод, и трех электродные свечи.

Все это лажа.

Опубликовано:
А чёго будет, если поставить NGK BCPR6E-11 на 21053, изменив зазор на 0,6-0,7

 

А нафига изобретать велосипед, там же где ты собрался покупать NGK BCPR6E-11 наверняка есть NGK с зазором 0,7 , только вот маркировку их не помню, но точно есть. Сам езжу на NGK, после замены стоковских, попробовал Bosch (помоему они были левые), машина поехала ощутимо хуже, потом сразу через день купил NGK, и всё вернулось к норме. Движок работает хорошо, нафига экспериментировать???

Опубликовано:

а скажите пжлст, калильные числа у свечей для переднего привода и классики одинаковые? :)

а то купил свечи... и до меня только через пол года дошло что у них искровой зазор 1 мм :)

заводилась зимой машина отлично, -30 держала, проблем в работе нет, тока вот какашками резьбовая часть обросла.

Опубликовано:
А нафига изобретать велосипед, там же где ты собрался покупать NGK BCPR6E-11 наверняка есть NGK с зазором 0,7 , только вот маркировку их не помню, но точно есть.

Батя продал двенашку а эти свечи у него остались. У самого стоят BP6E, но им уже фиг знает сколько лет. Зазоры сбиваются часто. Периодически меняю на Finwale (которые у нас только и продаются) и обратно.

Меня интересует насколько хорошо в клеммах будет держаться(не спалю ли провода), как может повлиять резистор внутри свечей и не длиннее ли в них резьба(на вид вроде одинаковая).

Опубликовано:
а скажите пжлст, калильные числа у свечей для переднего привода и классики одинаковые? :)

а то купил свечи... и до меня только через пол года дошло что у них искровой зазор 1 мм :)

заводилась зимой машина отлично, -30 держала, проблем в работе нет, тока вот какашками резьбовая часть обросла.

Калильное число у "Жигулей" одно - 17. Искровой зазор, насколько помню, зависит от типа зажигания (контактное или бесконтактное) и принципа образования горючей смеси (карбюратор или инжектор). Впрочем, последнее - не факт.

Опубликовано:
Калильное число у "Жигулей" одно - 17. Искровой зазор, насколько помню, зависит от типа зажигания (контактное или бесконтактное) и принципа образования горючей смеси (карбюратор или инжектор). Впрочем, последнее - не факт.

факт =)

при контактном зазор 0.5-0.6, при бесконтактном 0.7-0.8, при впрыске 1-1.1

ну ладно тогда =) а зазор 0.6 сделал, и думал мб по калильному числу не подходят

Опубликовано:

Примерил наконец то свечи от двенашки: диаметр изоляции ( за которую держатся провода) в них 10мм, в родных 12мм. Короче провода плохо держатся. А что если на свечах изолентой х/бшной намотать, не перегреются ли свечи в этом месте?

Опубликовано:
Примерил наконец то свечи от двенашки: диаметр изоляции ( за которую держатся провода) в них 10мм, в родных 12мм. Короче провода плохо держатся. А что если на свечах изолентой х/бшной намотать, не перегреются ли свечи в этом месте?
Нет не должны перегреваться,и вообще зачем тебе так мудрить и возиться с изолентой купил бы лучше подходящие проводам свечи??

P.s NGK,Bosch,Brisk хорошие свечи остальными марками не пользовался

Опубликовано:

Извените за антирекламу всеми любимых тут NGK-я их выкинул в помойку ещё зимой.BRISK SILVER(только Чехия) мой выбор,уже на вторую машину ставлю,супер.

Опубликовано:
купил бы лучше подходящие проводам свечи??

P.s NGK,Bosch,Brisk хорошие свечи остальными марками не пользовался

У нас в деревне только "made in чтото по русски", Brisk 160 руб за 4шт, finwale 170-180 за 4шт. Чё-то слишком дёшево. А эти NGK приобретались в салоне что-то вроде 500 руб.

Опубликовано:

На все машины ставил Brisk. Раз было, что поменял аж через 60 тыс. км... и ничего работали прекрасно. А так меняю каждые 15 тыс. км

Опубликовано:

всем привет! Ребят, заинтересовали свечи "БРИСК".. подделок много, может кто в курсе??как купить оригинал?))

Опубликовано:

Вообще NGK платиновые расчитаны на инжекторную машину, на карбе они и не должны нормально работать, он их заплевывает сразу. У меня стоят NGK - свечи мега-супер 40000 уж накатал, а на бриске в самом лучшем варианте 5000 ездил))). Запарил бриск лучше один раз переплатить.






×
×
  • Создать...