SPARKS

Господа,поменял колпачки маслооотражающие.Кажетса дымить стало меньше,но сказали что хороший износ распреда и ракеров(менять не стал).Правда в сервисе наделали чёта,топлевный шланг потёк прямо на впускной коллектор ладно не на выпуск.За советы всем спасибо!С НАСТУПАЮЩИМ 23-М МУЖИКИ!!!

тоже на колпачки думаю.спасибо.пшол менять :-)

фильтр чистый сухой.Компрес не мерил.Не пойму почему сапун сосёт?

движок тянет плохо,масло ест,дым из выхлопной.Думал всё капиталка.Раскоксовку сделал-лучше не стало.Сегодня снял сапун с кострюли ожидал увидеть дым,а его нет.Заткнул пальцем шланг и почувствовал разряжение оно плавно увеличивалось.Через 5-10 секунд обороты начали падать,отпустил шланг и обороты в норму.ЛЮДИ ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?...СПАСИБО.

ставь и не думай.у меня 3 года полёт норм.И в -40 заводил(с тёплого аккума).

выкинь эту каку.Шел хеликс 10w-40 и всё ОК и зимой и летом.Даже в -35 заводилась.

Сцепление было LUK честно своё отходило.Корзина цела,диск мог пожить ещё,а подшипник пластиковый в хлам(но не свистел).Спасибо Сэмен.

Боюсь что в двиге тосола уже было мало или совсем не было (он так хорошо течёт,не поймаеш).Ехать я бы не решился.На счет перегрева-сервис ему судья.Может и обошлось.

Это как минимум аномалия.Думаю что отпала пружина которая на педали(в системе их вообще как минимум три).Эти пружины и возвращают всё назад.

И все равно у меня была аномалия.Регулеровка ушла на полтора-два сантиметра.Отрегулировал и всё хорошо слава богу.Большое человеческое спасибо.

Поддержи отечественного производителя.Целиндр автоваз и запасной ремкомплект в багажник,его легко и быстро можно поченить.Фенокс конечно хороший,но не чинится,а тупо меняется.

я ведь до того как целиндр потек ехал нормально.Мне ещё сказали вариант что до этого в системе мог быть воздух,а тут типа прокачал и регулеровки изменились(зазор целиндр вилка).Это возможно?

сегодня потек главный,перебрал.Все зазоры в норме,привод работает,воздуха нет,а не работает.Осенью было подобное менял вилку-помогло,но старая вилка была нормальной.В этот раз не знаю что и делать, неужели менять сцепление?П.С. :Домой доехал без сцепления плавно переключая,трогаясь со стартёра.Поможите кто чем может.Заранее спасибо.

Значит не я один такой тут умный.У меня на первом режиме стоит что и даёт минимальную скорость вентилятора.В общем то я только первый режим и юзаю.

Радиатор 100% ставим медь.Чтобы на холодном двигателе и стекло плавно греть и движок не студить,делаем следующее...Вам понадобится:проводок 30 см.,2 клеммы типа 'мама',перемычка.На 7-ке есть регулировка яркости приборов(надеюсь все знают,это на консоли).Первый режим печки проводим через этот риастат,а на колодку от регулятора ставим перемычку.В цепи первого режима печки получаем два споративления стандартное и регулируемое.Завел движок обороты печки минимум и всё в ажуре.Пробуйте.