Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Имеется 2107 с двигателем 21067.

Хотел бы поинтересоваться, кто какие свечи выбирает. На каких машина экономно расходуется бензин.

Опубликовано:

по деньгам смотри NGK тема, но можно и финвал поставить я сам ежжу на Campion, проблем никаких. Удачи.

  • Like 1
Опубликовано:

А какая связь между свечами и расходом бензина?? Если свечи рабочие, чистые и правильно выставлен зазор.

Опубликовано:
А какая связь между свечами и расходом бензина?? Если свечи рабочие, чистые и правильно выставлен зазор.

связь есть,но на стенде.в реальных условиях на машине эта связь теряется,свечи должны быть просто исправными.

многоэлектродные свечи дают некоторый выигрыш,но его величина лежит в пределах погрешности замеров... :)

  • Like 1
Опубликовано:

На ВАЗ 21053 карб. ставлю либо А17ДВ (по мурзилке), BOSH или NGK. Из сего больше Bosh нравится.

Кто-нибудь ставил свечи с 2-3-4 электродами??? Как эфект???

 

ab55399.gif

ab55402.gif

Опубликовано:

NGK 4!!!! Лучше всего подходят когда будешь покупать грифелек какой дает искру должен быть с вырезом посередине....

Опубликовано:
На ВАЗ 21053 карб. ставлю либо А17ДВ (по мурзилке), BOSH или NGK. Из сего больше Bosh нравится.

Кто-нибудь ставил свечи с 2-3-4 электродами??? Как эфект???

вы будете смеяться....

у меня есть еще фв пассат,так там по мурзилке идут такие же 17 свечи,но 4х электродные(чемпион).как то не было выхода и воткнул из зипа 4х электродки в жигу,разницы никакой(субъективно)ни по тяге,ни по расходу...потом просто лень было их выкручивать из жиги и вкрутил в фольц а17дв10-разницы опять никакой...

Я в ауте был,потом понял,что и не будет,калильное число то же ведь... :)

Опубликовано:
А какая связь между свечами и расходом бензина?? Если свечи рабочие, чистые и правильно выставлен зазор.

пользуюсь НГК пока устраивают. немцы провели ипытания - оказалось что если факел свечи направить внутрь цилиндра то это дает примерно 5% экономии топлива. но думаю что для вазовских карбов это не экономия. может хоть и небольшую экномию даст БСЗ. что касается 2х,4х электродных свечек в основном они применяются для моторов работающих на сжиженном газе. фольц мало чем отличается от жигулей.

Опубликовано:

На NGK езжу. В Finwale разочаровался. Хоть и говорят многие, что самое оно для классики карбовой у меня быстренько накрылись. Может быть экстремальных пробегов не выдержали ;) Вот думаю Bosch попробовать...

Опубликовано:
На NGK езжу. В Finwale разочаровался. Хоть и говорят многие, что самое оно для классики карбовой у меня быстренько накрылись. Может быть экстремальных пробегов не выдержали ;) Вот думаю Bosch попробовать...

имхо,свечи все одинаковы,главное,чтобы не левак и кондиционные с завода,я себе нашел оптимальный вариант - ЭЗ,а остальное-маркетинг.

Опубликовано:
имхо,свечи все одинаковы,главное,чтобы не левак и кондиционные с завода,я себе нашел оптимальный вариант - ЭЗ,а остальное-маркетинг.
Чет я таких и не видел =) И почему именно они? Подделок меньше или магазин с нормальными под боком?
Опубликовано:

да это рязанский бош,стоят 80р за 4 штуки в пластике на картонке,магаз да,под боком,ходят по 40-50 тыс проблем не знаю...

там в верхнем правом углу красные буковки ЭЗ

  • Like 1
Опубликовано:

NGK поддерживаю... болшинство...

 

Только сегодня дядя приехал с Москвы в гости у него Фольц Гольф (модель не помню, короче последняя модель ыыыыы... около 700 штук стоит). Ну так мы как раз про свечи что то начали говорить. У него тоже NGK стоят и он так же доволен на все 100 ими...

Опубликовано:

видать я один езжу на доработанных свечах, где зазор не плоский а под углом сточен относительно электрода. машина тянет хорошо, расход не больше чем должен быть, обороты держит стабильно, правда я их во время доработки каждую свечу тестировал на преобразователе (генератор сигналов) в обшем чтобы во всём диапазоне оборотов искра была правильной, то есть по центру, несколько свечей до доработки уже были выброшены, так как при повышении оборотов ( чила импульсов свыше 3000) у нескольких свечей искра уходила с зазора в юбку! на таких свечах можно даже и не пытаться было ездить даже без доработок, так как они про сто напросто на больших оборотах прошивали от центрального электрода внутрь. на проверенных и доработанных свечах, неравномерность оборотов двигателя стала по бортовому компьютеру 33, то есть устойчивая работа двигателя и на малых оборотах на холодную и на больших не бывает пропусков зажигания.

Опубликовано:
Имеется 2107 с двигателем 21067.

Хотел бы поинтересоваться, кто какие свечи выбирает. На каких машина экономно расходуется бензин.

когда была семёрка ездил на NGK проблем не знал со свечами

Опубликовано:
NGK поддерживаю... болшинство...

 

Только сегодня дядя приехал с Москвы в гости у него Фольц Гольф (модель не помню, короче последняя модель ыыыыы... около 700 штук стоит). Ну так мы как раз про свечи что то начали говорить. У него тоже NGK стоят и он так же доволен на все 100 ими...

NGK конечно хорошие, но настоящие фиг найдешь!

Опубликовано:
NGK конечно хорошие, но настоящие фиг найдешь!

Скока они стоят???

Мне тут на медни в одном сервисе за 650р впарили

 

 

видать я один езжу на доработанных свечах, где зазор не плоский а под углом сточен относительно электрода. машина тянет хорошо, расход не больше чем должен быть, обороты держит стабильно, правда я их во время доработки каждую свечу тестировал на преобразователе (генератор сигналов) в обшем чтобы во всём диапазоне оборотов искра была правильной, то есть по центру, несколько свечей до доработки уже были выброшены, так как при повышении оборотов ( чила импульсов свыше 3000) у нескольких свечей искра уходила с зазора в юбку! на таких свечах можно даже и не пытаться было ездить даже без доработок, так как они про сто напросто на больших оборотах прошивали от центрального электрода внутрь. на проверенных и доработанных свечах, неравномерность оборотов двигателя стала по бортовому компьютеру 33, то есть устойчивая работа двигателя и на малых оборотах на холодную и на больших не бывает пропусков зажигания.

А поподробней можно?

Опубликовано:
Скока они стоят???

Мне тут на медни в одном сервисе за 650р впарили

А поподробней можно?

Дорабатывал по статье из интернета, к сожалению ссылку не сохранил.

делал още по осени. свечи проверял с помощью катушки зажигания оставшеся от контактного зажигания, подключал силовой транзистор, на транзистор подавал импульсы с генератора ЗЧ, вот тогда и понял почему недавно купленные свечи бриск компосировали мозги, у них когда повышал частоту импульсов, проштвало внутри в самой свече, стоило снизить частоту импульсов, искра появлялась между зазором, то есть на большой скорости они бы не работали как положено. скоро буду менять свечи, так как электроды уже обгорели прилично, их сразу после покупки буду проверять и дорабатывать снова.

ткнул в поисковике

доработка свечей зажигания

http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&...%BD%D0%B8%D1%8F

post-24833-1242133583_thumb.jpg

Опубликовано:
вот тогда и понял почему недавно купленные свечи бриск компосировали мозги, у них когда повышал частоту импульсов, проштвало внутри в самой свече, стоило снизить частоту импульсов, искра появлялась между зазором

Но на улице свечи ведут себя не так как в цилиндре, под давлением.

И есчо там помоему 300-400 герц максимум(не помню точно)

Опубликовано:

бриск как то разок купил в ставрополе за 200р(!),тк нормальных просто не было,поставил,сразу оплевался и в ростове уже купил нормальные а 17,так и до москвы доехал... :)

 

а доработок очень много разных вариантов,есть варинт массу сверлят,есть просто распиливают,есть центральный пилят как язык от змеи,не пробовал,кто скажет,дает ли это чтото,самому просто лень... :)






×
×
  • Создать...