REX2103

первая - 2103. просто супер !!!!!(если бы не запчасти). потом VW ПАССИК 2006 (скучно )

например то че мы сейчас обсуждаем - кузова, минус так же слабое наличие кузовщины на рынке

вполне ! есть из чего выбрать + доступность ремонта (полно запчастей от расходников всех ценовых сегментов до кузовщины ) да и надежность всетаки повыше

:) низачто!!!!

статья полная ...НЯ. :) что касается вольво, рено и сеат им и так никто не доверяет. есть старое доброе соотношение цена/качество. сравнениение должно быть адаптировано для здешних мест и потребителей. иначе все равно что сравнивать экспортный ВАЗ с "для внутреннего рынка" либо ино для внутреннего рынка с "для стран третьего сорта" в поддержку япошек скажу "ЗА" за трудноубиваемые моторы и электронику , но никак не кузов и подвеску

+ :) япошек люблю только за их трудноубиваемые моторы, ненавижу за дороговизну запчастей. выберу только народный вагон либо опля последних годов хотя не факт некоторые машинки чем старше тем надежнее. накрайняк отдам препочтение французу - пыжу. ИМХО: "жена должна быть русской, а машина немецкой"

симптомы на плохую массу на АКБ :)

кулер на магнитолу :) (жесть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

придиняюсь к поздравлениям :)

счастья не будет. тут прием на наружные антены не всегда идеальный, а тут еще какойто адаптер. вообще то непонимаю накой 70-85. это ТВ диапазон. ФМ модуляторы работают тока в ФМ диапазоне. у многих ФМ модуляторах частоту можно перестраиваеть. вопрос Сухому: у вас случайно магнитола не дэу?

увы! это подойдет только для деталей "притертых", а остальные всетаки нуждаются в доработке :)

пока ты будешь с росийскими номерами тюнинг особо трогать не будут. у нас 2 самых жестоко наказываемых нарушения превышение установленной скорости более 30км/ч штраф около 300$ и езда в нетрезвом виде лишение+штраф около 400$ откупиться очень трудно.

хорошая вещь - ушм bosch :) с ее помощью я подпилил крюк нового замка и все заработало как прежде :) как и многие запчасти надо немножку дорабатывать самому

+++

мужики обьясните пожалста мне тупому для чего така мудреж. не проще ли поставить дублер, а в заднем стекле видно отражение его работы

я когда-то когда был большой дефицит динамиков занимался эти и даже катушки перематывал. нужно ОООчень большое терпение, акуратность и желание. теперь уже не видно тех кто бы занимался этим :)

можно общий провод запитать постоянно ну это как проще :) а так можно повозиться со схемой главное ЧТО СГОРИТ ТО НЕ СГНИЕТ!

на прикуриватель провода идут через предохранитель. получается что на магнитолу питалово подается через кучу переходных клемма-прдохранитель, а это неесть хорошо ------падение тока + периодическое пропадание кантакта + нагрев клемм+ куча других проблем вытекающих из этого. об этом я писал ранее

можно и со схемой от шестерки повозиться, но это геморой. если проще то возми духполосный включатель(тумблер) типа сетевой две клемы спаяй вместе и подсоедини к центральному проводу перключателя поворотов а остальные два соответственно на клеммы правого и левого поворота тогоже переключателя

думаю что юзал кто-то твою магнитолу и попалил усилок такое часто бывавет :) нужно покупать запакованное :) и распаковывать при продавце!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

месяц назад был тот же гемор. поменял уплотнительную манжету на гтц подтекала между главным и вакумом. а в вашем случае могла уйти в вакумник что крайне нежелательно ибо отуда может и в колектор :)

нюанс может быть и в прокачке. недели 3 назад менял уплотнительную манжету на ГТЦ с третьего раза только удачно прокачал. после первой прокачки проехал км 100 и педаль периодически становилась мягкой. и еще не факт что запчасти живые. и нюанс "почти все трубки" есть трубки с покрытием каким-то внутри которое отслаивается и не дает нормально прокачать

спасибо мужики за советы! ввиду катострофической нехватки времени приходится пока с большой осторожностью кататьться пока так(доливая жидкость через день. с момента обнаружения ушла банка жидкости). что касается ВАЗовских запчастей то в основном их очень мало в основном это серьезные запчасти типа редуктора, кардана, КПП, а остальная мелочь неивестных производителей. когда менял амортизаторы AVшку с трудом нашел, а так сплошной фенокс так что здесь вопрос не в деньгах

доездился. за неделю бачок опустел грамм на 50-70 (у датчика закисли контакты) :) жидкости посмотрел, заметил подтек между ГТЦ и вакумником. лечится ли ето ремкомплектом либо нестоит е..ся и поменять ГТЦ на новый фенокс например :)

гляньте концевик на моторе может залипает :) гляньте концевик на моторе может залипает :)