Артём Рыхлов Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 большую часть вибрации отпускает подушка кпп, наклон двигателя не говорит не о чём,даже новые двигателя сидят немного с наклоном,у 9 есть подушка спереди,у 10 её нет,для этого и ставят доп опоруВообще, если на двигатель смотришь, порой такое ощущение возникает, словно он болтается. Но не сильно. В эти дни у нас похолодало, так что никуда не ездил. не смотрел их. Странно то, что с данной проблемой ездил к официалам, так они тупо сцепление поменяли, сказали что всё хорошо. Честно, последний раз к ним ездил. Таких откровенно дебильных и хамских мастеров и инженеров я нигде не видел. Подушки скорее всего закажу комплект прямо на сайте БРТ, - то что тут видел в продаже похоже на откровенную халтуру. Даже резиной не пахнут, каким-то газом, какие-то с облоем, твёрдые... Ещё в один магазин заеду, если там не будет, буду заказывать. И всё же, дело не в корзине? ВЕдь вибрации есть и при трогании! Плавно трогаешься, бьёт словно. На педали сцепления зуд в такт вибрации есть, даже когда стоишь и машина на холостом работает.
vovan34rus Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 откройте капот и заводите авто,двиг не должен сильно дергаться при заводке,и забыл вы компрессию мерили? 1
Сэмен Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 Такой вопрос, основной глушитель сломался на 2 части (показано на фото). Можно ли приварить трубу к резонатору и обойтись без замены?В этом месте глушитель ломается когда сгнивает труба внутри и днище бачка. Заварить можно, но сложно и надолго не хватит.
Артём Рыхлов Опубликовано: 23 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2014 откройте капот и заводите авто,двиг не должен сильно дергаться при заводке,и забыл вы компрессию мерили?В момент заводки отчётливо дёргается. Но не так уж прям чтобы сильно. Компрессию замеры сделали в пятницу, стрелочный прибор, - Цилиндр 1 - 12,5Цилиндр 2 - 12,6Цилиндр 3 - 12,6Цилиндр 4 - 12,6Вообщем, со сцеплением LUK вибрация на холостом вроде даже чуть сильнее, при трогании меньше. Со сцеплением ВИС она на холостом чуть слабее, но при трогании сильнее. Оба комплекта новые :dntknw:
VMSP Опубликовано: 26 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2014 Я думал меньше.У друга деу нубира2 так у него 500 держится четка.такого на деу нет.минимум хх 650 об в минподключите сканер и проверьте.
Neos Опубликовано: 27 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2014 Подскажите пожалуйста моменты затяжки распредвалов 2112 V1.5 не могу негде найти,в мурзилке тоже нету
vovan34rus Опубликовано: 27 февраля 2014 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2014 Подскажите пожалуйста моменты затяжки распредвалов 2112 V1.5 не могу негде найти,в мурзилке тоже нетуhttp://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-car-addition.html тут посмотри,и вот,Доброе время суток!По ступицам не скажу ничего, а по двигатлю:«Автомобили ВАЗ-2110, -2111, -2112. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту»... Предупреждение. При сборке двигателя необходимо всегда устанавливать новую прокладку под головку цилиндров. Использование бывшей в употреблении прокладки не допускается. Перед установкой прокладки необходимо удалить масло с сопрягаемых поверхностей блока и головки цилиндров. Прокладка должна быть чистой и сухой. Попадание масла на поверхность головки не допускается. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршни находились в средней части цилиндров. Установите по центрирующим втулкам головку цилиндров, собранную в соответствии с указаниями главы «Головка цилиндров». Затяните болты крепления головки цилиндров в определённой последовательности в три приёма:1-й приём – затяните болты моментом 20 Н.м (2 кГс.м);2-й приём – доверните болты на 90 градусов;3-й приём – снова доверните все болты на 90 градусов.Предупреждение. Болты крепления головки цилиндров допускается повторно применять только в том случае, если они вытянулись до длины L не более 95 мм (длина стержня болта, не включая головку). Если длина болта больше, то замените его новым.Порядок затяжки болтов:8__6__2__5_107__3__1__4__9Вопрос о протяжке головки блокаВопрос по протяжке головки блока:Хотя в сервисной книжке такой операции нет, многие специалисты, в том числе в журнале "За рулём", рекомендуют делать протяжку головки блока на двигателе 21083. Цитата - "Легко тянется почти каждая вторая". Хотелось бы знать, что думают на этот счёт специалисты ВАЗа, и существуют ли какие-либо рекомендации для двигателя 2112 ?С уважением, Алексей, 21103, 5 кКм.Уважаемый Алексей!На ваш вопрос могу сообщить следующее. Процесс затяжки болтов крепления головки цилиндров, при сборке двигателя 21083, 2110 и 2112, на АВТОВАЗе выполняется высокоточным механизированным инструментом в автоматическом режиме. Технологически, после выполнения операции затяжки, обеспечивается вывод болтов на предел текучести. Считаю, что выполнять проверку затяжки болтов крепления головки цилиндров в эксплуатации не обязательно.Но если у Вас, появилось желание убедится в качестве затяжки болтов, сделать это в принципе возможно.Методика проверки заключается в следующем:К болту крепления головки цилиндров, при помощи динамометрического ключа прикладывается момент, равный моменту страгивания болта (может колебатьсяот 8 до 18 кГс м). После начала поворота болта контролируют сохранение момента, если, при угле поворота 15°-20°, момент не увеличился и равенмоменту страгивания, значит болт вышел на предел текучести и начал растягиваться. (Результат контроля положительный)Если после начала поворота болта момент начинает возрастать, это означает, что болт не достиг момента текучести, в этом случае необходимо продолжить затяжку болта, до тех пор пока момент затяжки не стабилизируется.Если вы приложили к болту момент 20 кГсм, а момент текучести не достигнут, значит болт имеет завышенную прочность и его необходимо заменить.Если в процессе контроля или затяжки вы заметили, что момент начал уменьшаться, значит наступает разрушение болта и в этом случае требуется его обязательная замена.Остальные требования и рекомендации смотрите в руководстве по ремонту автомобилей ВАЗ.Ответ подготовленИнженером-технологомМеханосборочного производства АО"АВТОВАЗ"Савченко Г.В.
demineg Опубликовано: 8 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2014 здорова мужики. машина что то не заводиться, стартер не цепляет маховик, маховик поменял на новый-не чего не изменилось, поменял стартер, тоже самое! у меня лада 2110.
vovan34rus Опубликовано: 9 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2014 здорова мужики. машина что то не заводиться, стартер не цепляет маховик, маховик поменял на новый-не чего не изменилось, поменял стартер, тоже самое! у меня лада 2110.маховик в сборе меняли или венец? и как было до замены,с чего начиналось,или сразу не зацепляло,нет зацепа значит бендикс не достаёт,что то странно как то 1
Практик Опубликовано: 10 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2014 здорова мужики. машина что то не заводиться, стартер не цепляет маховик, маховик поменял на новый-не чего не изменилось, поменял стартер, тоже самое! у меня лада 2110.Стартер поменяли, а вы посмотрели какая шестерёнка на новом стартере, на сколько шестерня зацепления выходит вперёд, возможно другой стартер купили и длины выпада шестерни зацепления не хватает. 1
Putnik71 Опубликовано: 14 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2014 Доброе время суток! Подскажите пожалуйста у меня ваз 21102 8кл 2004г проблема в бензонасосе дело в том что при езде дергаться начала а потом вообще заглохла оказалось что бензонасос вообще перестал работать реле щелкает проверял предохранитель тоже в норме. Суть в том что при включении зажигания бензонасос должен включится и накачать давление а я включаю зажигание насос начинает работать и сразу же отключается и релюшка щелкает вот и получается что он не накачивает бензин. что может быть сам насос помирает или еще что подскажите пожалуйста.
Максим Левин Опубликовано: 14 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2014 Подключите параллельно бензонасосу лампочку, если будет гореть, а БН не качает - то мож и сдох
Putnik71 Опубликовано: 14 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2014 какие еще предположения будут просто нету ни лампочки ни чего
Putnik71 Опубликовано: 14 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2014 Купил моторчик БН поставил проблема не решилась куда лесть? куда смотреть? помогите
слесарь1965 Опубликовано: 14 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2014 Фильтр топливный смотрели? Фильтр забит, насос накачал давление и выключился.
Putnik71 Опубликовано: 14 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2014 Нет фильтр не смотрел завтра поменяю отпишусь
Putnik71 Опубликовано: 14 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2014 (изменено) Нет фильтр не смотрел завтра поменяю отпишусь Я БН снимал полностью и он так же работает включается и сразу выключается фильтр играет в этом роль? Eсли не фильтр что может быть еще? Изменено 14 марта 2014 пользователем Putnik71
111 Опубликовано: 15 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2014 Сигналка установлена на авто? Необходимо выяснить почему отключается реле БН? Состояние фильтра повлияет на давление в системе но не на работу БН. Реле БН управляется от ЭБУ. Проверить наличие пост "+" при вкл. зажигания на обмотке реле (85 или 86кон.)
Putnik71 Опубликовано: 16 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2014 Сигналка стоит на авто. Как проверить наличие +? В электрики не силен
111 Опубликовано: 16 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2014 Как проверить наличие +?Лампой 12В.
111 Опубликовано: 16 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2014 Сигналка стоит на авто.Возможно она блокирует работу БН.
111 Опубликовано: 16 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2014 В электрики не силенТогда к специалисту.
Serginio245 Опубликовано: 17 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2014 Как решить эту проблемуhttps://www.youtube.com/watch?v=gOemt25UtNM&list=UU3Ojut08UX0mO79gYCt2ExA
Putnik71 Опубликовано: 20 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2014 Всем привет скажите чем отличаются эбу (мозги) Январь 5.1 2111-1411020-61 от Январь 5.1.1 2111-1411020-71
