Shmatkoo Опубликовано: 12 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2014 Ты по моему зимой собирался ГБЦ снимать?Если да,то может прокладка брак или не дотянули? В общем снимать головку придется.Да, было в планах...но меня убедили что прокладка целая и не бежит, поэтому башку не трогали.Тосол сейчас уходит очень быстро, а когда бачок пустой из той дырочки струйка не бежит - наверное потому что система пустая и в термостате просто тупо нет ОЖ. Заливать опять тосол глупо, поэтому хочу залить воду, чтобы тупо приехать на СТО и при полной до уровня системе показать что струйка льется? Соответственно вопросы:1. Насколько пагубно для этого мотора (ВАЗ 2112, 1,5л, 16 кл.) ездить на воде из под крана если я поезжу может 2-3 дня?2. Сейчас мотор греется в жару до 105-107 град. Если залью воду - система вскипит? Что делать?
vintertur Опубликовано: 12 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2014 Можно и на воде .У тебя постоянно такая температура?
Shmatkoo Опубликовано: 12 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2014 Можно и на воде .У тебя постоянно такая температура?Вообще если честно то я уже 3-й день где то езжу с практически пустой системой охлаждения. При этом двигатель не перегревается и не кипит. Температуру держит 105-107 град. Сегодня из-за этой струйки почти весь тосол выбежал и температура максимум поднялась до 110 град. У меня из-за этого видимо прокладка в этом месте и прогорела?
vintertur Опубликовано: 12 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2014 Снимай срочно ГБЦ пока не поздно.
Shmatkoo Опубликовано: 12 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2014 (изменено) Снимай срочно ГБЦ пока не поздно.ну а что все таки с водой то делать? можно заливать и ездить при такой температуре - в 105-110 град.???? Изменено 12 июня 2014 пользователем Shmatkoo
Shmatkoo Опубликовано: 12 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2014 А когда моторист вскроет башку ему сложно будет, например поменять поршни на безвтыковые и поменять плохие гидрики? Или после снятия ГБЦ это пустяки?
vintertur Опубликовано: 12 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2014 Гидрики находятся в ГБЦ,а насчет поршней к мотористу все вопросы.За твои деньги и капризы хоть что сделают.
Shmatkoo Опубликовано: 12 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2014 Гидрики находятся в ГБЦ,а насчет поршней к мотористу все вопросы.За твои деньги и капризы хоть что сделают.значит гидрики можно поменять за пару минут?
Shmatkoo Опубликовано: 13 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2014 Ну блин... Сегодня утром залил воды до максимально метки расширительного бачка, проехал до СТО, температуру держала 90-93 град. Блин, но струйки той не было. Я даже и заезжать на СТО не стал - предъявить то мне вроде нечего. Может это из-за того что вода не такая текучая как тосол и поэтому она и не бежит, а если залью тосол то побежит - может быть такое?
Shmatkoo Опубликовано: 14 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2014 Млять....вобщем затянул я все шланчики и патрубки на термосе, залил воды - нигде не бежит из них, всё совершенно сухо! НО!!! Снова из того самого стыка сочится смесь воды с остатками тосола (определил даже более точное место течи - напротив нижнего болта крепления термостата). Однако сочится не постоянно, а с какой то периодичностью будто выдавливает - грубо говоря капля стекает раз в полминуты.
vintertur Опубликовано: 14 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2014 Ну ты даешь! Третий день одно и тоже. Сам то знаешь,чего ты хочешь.? Отдай специалистам,узнаешь прокладка или головка виновата. Потом поздно будет!
Shmatkoo Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 Всё, сегодня загнал машину на СТО. Сняли башку - прокладка прогорела в 2-х местах (сбоку под термостатом и сзади), а еще прогорела в соединениях между цилиндрами. Завтра будут шлифовать головку и собирать обратно.Гидрики менять не стал, т.к. моторист говорит что стучать под нагрузкой могут только пальцы, если бы стучали гидрики то они стучали бы всегда и постоянно. И кстати для замены гидриков не нужно симать башку, достаточно снять паука и клапанную крышку, а вытаскиваются гидрики очень легко магнитом....На счет поршней - стоят всё таки обычные поршни 2112, клапана они гнут. Ну зато хоть теперь точно буду знать это. Менять на безвтыковые не стал...Кстати двигатель ни разу не вскрывался и не капиталился. Пробег 115000 км. Если б не прокладка то ездил бы так дальше не вскрывая...Было куплено для замены:- прокладка ГБЦ 2112 - 199 руб.- ролики ГРМ 2112 - 576 руб.- ремень генератора 2110 - 468 руб.- прокладка приемной трубы 2112 - 50 руб.Завтра куплю еще 10 болтов от ГБЦ. Как забиру авто напишу результат.
111 Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 (изменено) если бы стучали гидрики то они стучали бы всегда и постоянно.Неправда! Гидрокомпенсаторы могут стучать кратковременно даже на новых авто! У товарища Нива 21214 "Е-Газ" 2011г.в. Стучит компенсатор прим. минуту при первом запуске, потом успокаивается... И это длится по сей день! Изменено 15 июня 2014 пользователем 111
111 Опубликовано: 15 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2014 (изменено) стоят всё таки обычные поршни 2112, клапана они гнут.. Менять на безвтыковые не стал...Как забиру авто напишу результат.Лучше было бы поставить новые поршни.... Изменено 16 июня 2014 пользователем 111
Shmatkoo Опубликовано: 16 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2014 Забрал авто. Что то от замены роликов ГРМ никакого отличия не заметил, хотя старые гудели на холодную. Потом попробую на холодную послушаю как новые ролики шумят.Вобщем заменили прокладку ГБЦ, сальник распредвала, ролики ГРМ, болты ГБЦ, прокладку приемной трубы. Сломался, точнее сгнил кронштейн поддержки приемной трубы, из за этого теперь труба начала стучать иногда.За работу взяли: 4500 руб. - снятие/установка ГБЦ, 1000 руб. - шлифовка.
blade1987 Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 подскажите пожалуйста,можно ли соединить одну часть коробки от 1.6 16 кл, другую (где стартер) от 2111 2000 г со щупом и 2 болтами стартера,но 8 кл???говорят что сцепление разное у них,и маховик нужно будет менять!??
ВячеславНВ Опубликовано: 23 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2014 Здравствуйте все автолюбители.Осенью получил права - весной взял машинку ВАЗ 21124 автомобиль понравился - даже начинаю влюбляться - неожиданно для себя ))) .На работе открыл капот - ребята подходят , посмотрели и спрашивают - а что это за труба?торчит?Для чего? Я не могу ответить - извините "лох" в этом деле.Но все пытаюсь сделать своими руками.Голова вроде на плечах - руки тоже в норме )).Ну вроде самому по мелочи пока получается .Где то "нагуглил" где то подсказали.Короче что это за " хрень " И для чего она служит? Фото прилагаю.https://yadi.sk/i/saNn_2F1UYmHWhttps://yadi.sk/i/YaNT0o_SUYmJR
111 Опубликовано: 23 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2014 Похоже это слив воды из корпуса салонного фильтра.
ВячеславНВ Опубликовано: 23 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2014 Неправда! Гидрокомпенсаторы могут стучать кратковременно даже на новых авто! У товарища Нива 21214 "Е-Газ" 2011г.в. Стучит компенсатор прим. минуту при первом запуске, потом успокаивается... И это длится по сей день!подтверждаю - у мены тоже стучат при первом запуске - потом успокаиваются примерно мин 3
ВячеславНВ Опубликовано: 23 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2014 Похоже это слив воды из корпуса салонного фильтра.с такой трубой? 0_0 я еще заметил что при постановке регулятора воздуха - на синюю полосу, дует " жестко " горячий воздух.Может - это переделка на то чтоб воздух зимой хапала от движка?Блин не разбирал - в Воскресенье загоню на СТО к батьке форсунки чистить - наверное суну нос туда ).Там по мелочи работы много )
ВячеславНВ Опубликовано: 23 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2014 с такой трубой? 0_0 я еще заметил что при постановке регулятора воздуха - на синюю полосу, дует " жестко " горячий воздух.Может - это переделка на то чтоб воздух зимой хапала от движка?Блин не разбирал - в Воскресенье загоню на СТО к батьке форсунки чистить - наверное суну нос туда ).Там по мелочи работы много )Батя кстати тоже говорит что ни разу такого не видел - хоть и мотористом работает десятки лет.правда в основном по иномаркам
111 Опубликовано: 23 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2014 с такой трубой?Это не штатная "труба", а самоделка.
Практик Опубликовано: 24 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 24 июня 2014 с такой трубой? 0_0 я еще заметил что при постановке регулятора воздуха - на синюю полосу, дует " жестко " горячий воздух.Может - это переделка на то чтоб воздух зимой хапала от движка?Блин не разбирал - в Воскресенье загоню на СТО к батьке форсунки чистить - наверное суну нос туда ).Там по мелочи работы много )Думаю, что это всё-таки самоделка для ввода тёплого воздуха либо внутрь салона осенью, либо для движка ещё один патрубок сделан, с этой фотки сложно разглядеть, вот если бы поглубже увидеть.
androno12 Опубликовано: 25 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2014 Здравствуйте. Может кто в курсе, что за звук раздается при запуске двигателя на холодную со стороны ремня ГРМ. Гидрокомпенсаторы? Звук длится минуты три и по мере прогрева двига затихает. Появился он недавно. что это, не знаю. Ваз 21120 1.5. 16vhttp://www.youtube.com/watch?v=U1vI9x3X0rs
