ВОПРОС-ОТВЕТ

[Практик]

я думаю если бы глючил концевик ручника то с брелка вообще бы не смог запустить машину, а так она вроде предпринимает попытки завестись

И всё-таки проверь концевик ручника, а может и концевики дверей, это же не сложно, у ручника лампочка должна загораться во всяком случае на панели приборки. Почему настаиваю? А вспомнил недавно свой случай. Завожу с брелка, заводится и орёт, что её грабят, потом глохнет, и так несколько раз. Потом само собой прошло. Долго не мог понять, потом взглянул на лампу ручника, а она не горит, концевик подёргал туда-сюда, лампа загорелась, сигналка перестала тупить и глушить двигатель. Был очень плохой контакт и сигналка неадекватно его понимала как сигнал. Единственно, если бы концевики дверей хреновничали, то сигналка показывала бы режим тревоги (как у меня), но при дребезге контактов, она может работать непредсказуемо.

[Shmatkoo]

у ручника лампочка должна загораться во всяком случае на панели приборки

У меня постоянно горит лампа при поднятии ручника в любом положении. Значит сигналка видит ручник...

[Практик]

У меня постоянно горит лампа при поднятии ручника в любом положении. Значит сигналка видит ручник...

Так точно, видит. Ну а что со стартером, его бы не мешало посмотреть в таком случае?

[урик]

Ребята вопрос 16 клапанный на десятке сильно шумный мотор или мне кажится.раньше у меня была 9 карбюраторная.Так ее и слышно небыло

[almin777]

Ребята вопрос 16 клапанный на десятке сильно шумный мотор или мне кажится.раньше у меня была 9 карбюраторная.Так ее и слышно небыло

Он наоборот должен тише работать. Может гена шумит? Или ролики?

Изменено 4 февраля 2014 пользователем almin777

[сделай сам]

Ребята вопрос 16 клапанный на десятке сильно шумный мотор или мне кажится.раньше у меня была 9 карбюраторная.Так ее и слышно небыло

Эксплуатировать такой ДВС нельзя без выяснения причин шума,возможно из за низкого давления масла.

[урик]

Больше как рычит.Стоиш рядом его и не слышно.Как разгоняешся.Сколько в нем мощности

[almin777]

Больше как рычит.Стоиш рядом его и не слышно.Как разгоняешся.Сколько в нем мощности

Прокладка коллектора или штанов. Двигун здесь не причём.

[vovan34rus]

Больше как рычит.Стоиш рядом его и не слышно.Как разгоняешся.Сколько в нем мощности

в салоне  не слышно двигатель,в самаре по шумнее работал.90 лошадей с копейками,

[vovan34rus]

Прокладка коллектора или штанов. Двигун здесь не причём.

у меня из под соединения катализатора тарахтит

[Артём Рыхлов]

Вибрация... Помогите разобраться, может кто сталкивался. Машина вибрирует мелкой дрожью. Что-то подобное было в 2010 году после замены заводского сцепления. Тогда поставили ВИС, аж два комплекта оказались браком, - прогибались лепестки пружины нажимного диска. После замены на крафтех всё прошло. Но, прошлой осенью крафтех выработал ресурс, - износа небыло, просто лопнула пружина нажимного диска и педаль сцепления опустилась примерно на половину. Поехал к официалам, они мне поставили ВИС, говорят, очень хорошее и надёжное сцепление, так же много хороших отзывов о нём слышал, но вспоминая замену сцепления в 2010 году отнёсся к этому скептически. Ладно, поставили сцепление, масло заменили, попросил провести ревизию других частей, как то, - вилки, стаканчика выжимного подшипника, приводов, внутренних и наружных шрусов, всё же машине 10 лет пробег 185000км, а все эти железки заводские. Сказали всё нормально. Сразу же после сервиса обнаружилась мелкая дрожь, на холостых машина как-будто дрожит. Когда трогаешься, чувствуется вибрация, словно корзина кривая, даже колёса дрожат в этот момент! Если снаружи наблюдать и медленно трогаться. Например, в пробке или дворе я вообще никогда к педали газ не дотрагивался, машина плавно и мягко и медленно едет, с этим новым сцеплением ВИС вообще не возможно, бьёт очень сильно! Так же было и в 2010 году, тогда всё закончилось заменой на крафтех. Перепелка с официалами ни к чему не привела. Так же заметил, что на 5 передаче появился какой-то вой и рёв, которого небыло со старым сцеплением. Машина словно впадает в какой-то резонанс, словно что-то где-то сильно вибрирует с большой частотой, и от этого гул. Апофеозом стало то, что раскрутилась кулиса, на трассе просто не смог тронуться, сбилась настройка рычага. ЗАказал сцеление LUK. Пришло. Поехал к другому мастеру. Тот сразу сказал, дело не в сцеплении. Стали всё смотреть. При внешнем осмотре выяснилось, что сильно бьёт правый приводной вал, что от коробки к правому колесу идёт. Позже, когда его сняли, деформацию было видно даже на глаз, - дугой. Хотя, я никогда никуда на ней не влетал и не ударял его. Гранаты, и внутренняя и наружная оказались настолько сильно изношены, что просто болтались! Там не то чтобы люфт, а очень большой люфт. Мастер говорит, вибрации могут быть от сюда. Ладно, заменил вал целиком с гранатами. Поставил заводской в сборе. Сцепление после демонтажа оказалось в нормальном состоянии, т.е. ВИС, никаких прогибов в лепестках или ещё чего-то на глаз. Так же мастер показал мне изношенный стаканчик выжимного, с задирами и ступенькой. Поменяли и его.Когда стали ставить новое сцепление, LUK, мастер обратил моё внимание на едва заметный люфт коленвала, т.е. если на маховик сильно надавить, он как бы проваливается, но это не заметно, слышно лишь что он постукивает, мастер говорит дело в полукольцах. Хотя, когда машине было года два, в сервисе другие мастера обратили на это внимание, говорят, есть люфт коленвала, с полукольцами что-то. Спрашиваю, - что делать, говорят, да ничего, бывает. Масло нигде не текёт, расхода нет. Вообщем поставили LUK, заменили привод. Вибрация стала чуть меньше, но всё равно осталась. Ездил по трассе в деревню, давал за 100км/ч, на пятой передаче всё равно остался этот гул, но он меньше стал и не такой явный. Так же пропало биение на скорости 80 - 90, вот видимо оно было из-за кривого вала и изношенных в хлам шрусов. На левой стороне и внутренний и наружный шрусы нормальные. Помогите разобраться в чём дело, что это за вибрации такие? Что не так? ВСё нормально было до замены сцепления. Большая часть мастеров говорит что нет никакой вибрации, и едет машина нормально. Ну не буду же я выдумывать!

[almin777]

Вибрация... Помогите разобраться, может кто сталкивался. Машина вибрирует мелкой дрожью. Что-то подобное было в 2010 году после замены заводского сцепления. Тогда поставили ВИС, аж два комплекта оказались браком, - прогибались лепестки пружины нажимного диска. После замены на крафтех всё прошло. Но, прошлой осенью крафтех выработал ресурс, - износа небыло, просто лопнула пружина нажимного диска и педаль сцепления опустилась примерно на половину. Поехал к официалам, они мне поставили ВИС, говорят, очень хорошее и надёжное сцепление, так же много хороших отзывов о нём слышал, но вспоминая замену сцепления в 2010 году отнёсся к этому скептически. Ладно, поставили сцепление, масло заменили, попросил провести ревизию других частей, как то, - вилки, стаканчика выжимного подшипника, приводов, внутренних и наружных шрусов, всё же машине 10 лет пробег 185000км, а все эти железки заводские. Сказали всё нормально. Сразу же после сервиса обнаружилась мелкая дрожь, на холостых машина как-будто дрожит. Когда трогаешься, чувствуется вибрация, словно корзина кривая, даже колёса дрожат в этот момент! Если снаружи наблюдать и медленно трогаться. Например, в пробке или дворе я вообще никогда к педали газ не дотрагивался, машина плавно и мягко и медленно едет, с этим новым сцеплением ВИС вообще не возможно, бьёт очень сильно! Так же было и в 2010 году, тогда всё закончилось заменой на крафтех. Перепелка с официалами ни к чему не привела. Так же заметил, что на 5 передаче появился какой-то вой и рёв, которого небыло со старым сцеплением. Машина словно впадает в какой-то резонанс, словно что-то где-то сильно вибрирует с большой частотой, и от этого гул. Апофеозом стало то, что раскрутилась кулиса, на трассе просто не смог тронуться, сбилась настройка рычага. ЗАказал сцеление LUK. Пришло. Поехал к другому мастеру. Тот сразу сказал, дело не в сцеплении. Стали всё смотреть. При внешнем осмотре выяснилось, что сильно бьёт правый приводной вал, что от коробки к правому колесу идёт. Позже, когда его сняли, деформацию было видно даже на глаз, - дугой. Хотя, я никогда никуда на ней не влетал и не ударял его. Гранаты, и внутренняя и наружная оказались настолько сильно изношены, что просто болтались! Там не то чтобы люфт, а очень большой люфт. Мастер говорит, вибрации могут быть от сюда. Ладно, заменил вал целиком с гранатами. Поставил заводской в сборе. Сцепление после демонтажа оказалось в нормальном состоянии, т.е. ВИС, никаких прогибов в лепестках или ещё чего-то на глаз. Так же мастер показал мне изношенный стаканчик выжимного, с задирами и ступенькой. Поменяли и его.Когда стали ставить новое сцепление, LUK, мастер обратил моё внимание на едва заметный люфт коленвала, т.е. если на маховик сильно надавить, он как бы проваливается, но это не заметно, слышно лишь что он постукивает, мастер говорит дело в полукольцах. Хотя, когда машине было года два, в сервисе другие мастера обратили на это внимание, говорят, есть люфт коленвала, с полукольцами что-то. Спрашиваю, - что делать, говорят, да ничего, бывает. Масло нигде не текёт, расхода нет. Вообщем поставили LUK, заменили привод. Вибрация стала чуть меньше, но всё равно осталась. Ездил по трассе в деревню, давал за 100км/ч, на пятой передаче всё равно остался этот гул, но он меньше стал и не такой явный. Так же пропало биение на скорости 80 - 90, вот видимо оно было из-за кривого вала и изношенных в хлам шрусов. На левой стороне и внутренний и наружный шрусы нормальные. Помогите разобраться в чём дело, что это за вибрации такие? Что не так? ВСё нормально было до замены сцепления. Большая часть мастеров говорит что нет никакой вибрации, и едет машина нормально. Ну не буду же я выдумывать!

Подшипники ступиц проверяли? Когда привода меняли поворотные кулаки в норме были?

[Артём Рыхлов]

Подшипники ступиц проверяли? Когда привода меняли поворотные кулаки в норме были?

Подшипники, - нет, не беспокоили никогда. Люфтов нет, шума то же. Кулаки в норме, ничего не гнуто, шаровые то же. Причём тут они? Вибрация на холостом то же есть. Обратил внимание, что даже левое зеркало трясётся!

Изменено 19 февраля 2014 пользователем Артём Рыхлов

[almin777]

Вибрация на холостом то же есть. Обратил внимание, что даже левое зеркало трясётся!

Так надо об этом было сразу сказать. Подушки двигателя и коробки смотрите.

[Артём Рыхлов]

Так надо об этом было сразу сказать. Подушки двигателя и коробки смотрите.

Так я и писал, что на холостых машина как-будто дрожит. Насчёт подушек, да, то же с мастером разговаривал сегодня. А что с подушками могло случиться? На вид что с ними? Или на вид они могут быть нормальными? И почему тогда дрожь пошла именно после замены сцепления? Почему на пятой какие-то резонансные явления?

[almin777]

И почему тогда дрожь пошла именно после замены сцепления? Почему на пятой какие-то резонансные явления?

На подъёмнике когда меняли видимо коробас уронили резко вот подношенная подушка и провисла, а ещё если где масло подтекало и подушка была в масле резина потеряла свои жёсткие своиства из-за попадания масла. А может уже от старости подушки просели.

[almin777]

Или на вид они могут быть нормальными? 

На вид она может быть нормальной, а только двигун на неё повесишь она тяжесть не держит.

[vovan34rus]

Так я и писал, что на холостых машина как-будто дрожит. Насчёт подушек, да, то же с мастером разговаривал сегодня. А что с подушками могло случиться? На вид что с ними? Или на вид они могут быть нормальными? И почему тогда дрожь пошла именно после замены сцепления? Почему на пятой какие-то резонансные явления?

могут и подушки,коробку снимали их могло раслабить

[Артём Рыхлов]

На подъёмнике когда меняли видимо коробас уронили резко вот подношенная подушка и провисла, а ещё если где масло подтекало и подушка была в масле резина потеряла свои жёсткие своиства из-за попадания масла. А может уже от старости подушки просели.

Масла нет на подушках, нигде ничего не подтекает, они сухие все. Так мне все три подушки менять? Так чашки нигде до металлического кронштейна не достают, резину ногтем давишь, - мягкая, эластичная. А вибрация при трогании? Она то же есть, помимо того, что на холостых машина дрожит... Сама подушки как я понял продаются отдельно от кронштейнов, т.е. сами вот эти резинки есть отдельно?

[Артём Рыхлов]

могут и подушки,коробку снимали их могло раслабить

Есть подозрения на что-то ещё? Корзину досконально изучал, когда сцепление пришло, выжимной ровно на перьях лежал, всё ровное. Да и ВИС когда сняли, то же ничего криминального на вид по крайней мере. Маховик после 55000км пробега тоже в отличном состоянии, - никаких вообще следов износа, никаких буртиков, никаких волн или ступенек, поверхность идеально гладкая. Побаиваюсь, как бы и это сцепление небыло кривым... А что насчёт полуколец коленвала? Многие мне вообще говорят, что это не проблема. Люфта никакого нет, но если сильно, двумя руками взяться за маховик и нажать на него, упереться, слышен шелчок, стук, слабый, но есть. А так, люфт вообще никакой не ощущается руками.

[almin777]

Масла нет на подушках, нигде ничего не подтекает, они сухие все. Так мне все три подушки менять? Так чашки нигде до металлического кронштейна не достают, резину ногтем давишь, - мягкая, эластичная. А вибрация при трогании? Она то же есть, помимо того, что на холостых машина дрожит... Сама подушки как я понял продаются отдельно от кронштейнов, т.е. сами вот эти резинки есть отдельно?

Двигатель ровно стоит на не заведённой машине? Или фото выложите движка. И под днищем надо посмотреть заднюю подушку та что коробку держит.

 

А что насчёт полуколец коленвала?

Разбивает когда долго на светофоре стоите с нажатой педалью сцепления.

[Артём Рыхлов]

Двигатель ровно стоит на не заведённой машине? Или фото выложите движка. И под днищем надо посмотреть заднюю подушку та что коробку держит.

 

Разбивает когда долго на светофоре стоите с нажатой педалью сцепления.

Даже не знаю, - честно. Так вроде не перекошен никуда. Завтра фото сделаю, выложу здесь. С нажатой педалью я не стою никогда на светофорах, может бывало иногда, несколько раз за весь срок эксплуатации... Я имею в виду, чем это грозит? Сейчас стоит двигатель разбирать и менять их? Или это не критично на данный момент?

[Артём Рыхлов]

Двигатель ровно стоит на не заведённой машине? Или фото выложите движка. И под днищем надо посмотреть заднюю подушку та что коробку держит.

 

Разбивает когда долго на светофоре стоите с нажатой педалью сцепления.

Вот фото. Постарался всё охватить.

[almin777]

Вот фото. Постарался всё охватить.

На предпоследней фото движок влево наклонён? Или так кажется? Под машину надо слазить посмотреть в каком виде подушка КПП, лучше для этого на яму заехать.

[almin777]

На яме посмотрите еще не задевает ли где выпускная труба кузов авто, все ли "бублики" на месте. А то может вибрация еще от выхлопной идти.