~SARI-GOR~ Опубликовано: 31 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2013 только на 2000 т?вован,вот в новогоднию ночь это главный вопрос)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
vovan34rus Опубликовано: 1 января 2014 Жалоба Опубликовано: 1 января 2014 вован,вот в новогоднию ночь это главный вопрос)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))а у меня что новый год что понедельник,обычный день
ZxDjoNiK Опубликовано: 2 января 2014 Жалоба Опубликовано: 2 января 2014 уровень масло глянь,у меня прокладку на 1.5 8v пробивала симтомы такие же были(модуль менял,свечи,дмрв,еще что то ставил,но колбас не проходил)когда уровень выше макс был и свеча мокрая была понял что прокладку пробил
Shmatkoo Опубликовано: 3 января 2014 Жалоба Опубликовано: 3 января 2014 уровень масло глянь,у меня прокладку на 1.5 8v пробивала симтомы такие же были(модуль менял,свечи,дмрв,еще что то ставил,но колбас не проходил)когда уровень выше макс был и свеча мокрая была понял что прокладку пробилуровень масла вообще чуть ниже середины, но оно у меня убегает через датчик уровня...
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 что посоветуете?Назревает вопрос в скорой замене прокладки ГБЦ, т.к. вероятно из за неё бежит тосол. На станциях за это дело просят 5000р. (вскрытие головы + шлифовка). Один человек предложил сделать всё это за 2500р. Говорит что занимается ремонтом машин где-то у себя в гаражах. Разница в 2 раза ощутимая, но есть ли риск если делать не на СТО? Могут ли как то неправильно собрать голову, или отремонтировать так что упадет компрессия, будет плохо ехать, перестанет заводиться и тд?
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 Разницы не вижу,здесь 50 на 50,как Угадай мелодию.Если человек добросовестно относится,то ему доверься.Перед этим поинтересуйся кто пользовался его услугами.А на СТО тоже попадаются не добросовестные,лишь бы клиента раскрутить.Тебе выбирать.
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 а какие либо косяки при кривой сборке башки я могу сразу на месте увидеть по тому как заводится/работает двигатель? Или они могут вылезти спустя какое то время?
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 При сборке никаких косяков не должно быть.Когда снимет ГБЦ видно будет, надо или нет фризернуть ГБЦ. Мастер увидет.Если ремонт ГБЦ, то я думаю и цена работы другая будет.
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 Вообще нужно поменять только прокладку, но думаю раз будет возможность то сразу поменять что необходимо (кольца, колечки, клапана, может и поршни безвьыковые воткну чтоб клапана не гнуло).Кстати когда идешь под нагрузкой на 4-й передаче в горку 60-70 км/ч то слышно как что то брякает, то ли клапана то ли гидрокомпенсаторы или что там еще может так стучать?
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 Насчет ремонта ГРМ,я согласен, машина не новая и не первый хозяин.А насчет поршней-незнаю,масло жрет?
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 Масло вроде не жрет, но оно подтекает через датчик уровня масла. А вообще поршни поменять только чтоб клапана не загнуло.
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 А оно тебе надо? Погнет если ремень порвется,следить надо за ремнем.Не забивай себе голову ерундой.
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 да это всё понятно конечно....а что посоветуете по поводу стуков/бряканья?
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 да это всё понятно конечно....а что посоветуете по поводу стуков/бряканья?
Практик Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 да это всё понятно конечно....а что посоветуете по поводу стуков/бряканья?Конечно посторонний стук напрягает, но если трудно его определить, то время покажет, езди и наблюдай, анализируй, хороший стук всегда наружу вылезет.
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 Мое предположение,это детонация.Двигатель любит обороты, а не в натяг. А может и правда что то стучит,надо реально услышать.
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 (изменено) так из за чего эти стуки то? Вообще клапана регулируются на 16 клапанниках 1.5 л.? Могут они стучать? Что за гидрокомпенсаторы? Они могут стучать? Изменено 4 января 2014 пользователем Shmatkoo
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 (изменено) С гидрокомпенсатарами,честно никогда не сталкивался,обманывать не буду.Клапана если стучат,то они всех оборотах стучат,если зазоры большие. Изменено 7 января 2014 пользователем vintertur
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 Стучит только вот именно как я заметил на 4-й передаче в горку при скорости 60-70 км/ч. Если ехать при этих же условиях но по ровной дороге или с горки - стуков нет.
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 Незнаю честно,что за стук? Надо реально в машине сидеть и услышать его.А то получается, гадание на кофейной гуще.
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 скорее даже не стук а какая то детонация, вы изначально правильно сказали
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 Если как дитонация,то двигатель в нагрузку держишь,мало оборотов.
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 а что ей тогда передать в пол что ли нужно давать? или на 3-й передаче до 70 гнать?
vintertur Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 В твоем случае лучше на 3 перейти.Я ведь не знаю ,что за подьем и как двигатель тянет? И какая манера езды у тебя?
Shmatkoo Опубликовано: 4 января 2014 Жалоба Опубликовано: 4 января 2014 тянет хорошо, как то в очень крутой и продолжительный подъем на 110 забралась, с разгона конечно