ВОПРОС-ОТВЕТ

[урик]

За городом, летом при 100км/ч до 6-и л.

А в городе

[vovan34rus]

Ребята вчера купил 10 16 клапанную.Подскажите сколько она реально в городе и за городом расходует топлива.

вам не надо реально,больше зависит от самой машины,как она настроена,у меня бк нет ,расход не знаю,но по километражу вижу что нормально с расходом,но и на диагностики сказали что норма,у некоторых и в 10 литров вылетает на карбюраторе,у меня 8 была с десяткой на расход,пока новый карб не поставил так и жрала

[Антон Александрович]

Ребят что может быть такое.. машина периодически глохнет , заводится хорошо, уже прогретая может ни с того ни с сего захлохнуть , после чего стартер круит но не схватывает, но через пару минут заводится нормально и едет дальше. К примеру сейчас -20 на улице, завел , покатался, 2 часа стоял на ХХ примерно, снова поехал , потом остановился, а она бац и глохнет)) немного покрутил - не схватывает, покурил , и снова завелась с пол пинка... поехал спокойно дальше.

[vovan34rus]

Ребят что может быть такое.. машина периодически глохнет , заводится хорошо, уже прогретая может ни с того ни с сего захлохнуть , после чего стартер круит но не схватывает, но через пару минут заводится нормально и едет дальше. К примеру сейчас -20 на улице, завел , покатался, 2 часа стоял на ХХ примерно, снова поехал , потом остановился, а она бац и глохнет)) немного покрутил - не схватывает, покурил , и снова завелась с пол пинка... поехал спокойно дальше.

1,6 или полторашка

[Практик]

Ребят что может быть такое.. машина периодически глохнет , заводится хорошо, уже прогретая может ни с того ни с сего захлохнуть , после чего стартер круит но не схватывает, но через пару минут заводится нормально и едет дальше. К примеру сейчас -20 на улице, завел , покатался, 2 часа стоял на ХХ примерно, снова поехал , потом остановился, а она бац и глохнет)) немного покрутил - не схватывает, покурил , и снова завелась с пол пинка... поехал спокойно дальше.

Блин, у десятого семейства - это самая популярная головная боль!

[111]

машина периодически глохнет

На оборотах глохнет или в режиме "ХХ"?

[Shmatkoo]

Сегодня столкнулся с такой проблемой...

Попробовал завести остывшую машину с ключа - завелась отлично. Сразу заглушил и попробовал завести с брелка сигналки - с начала что-то щёлкнуло под капотом, потом крутануло стартер ок. пол секунды и тишина (мотор не завелся), при этом брелок показал будто машина завелась. Тут же через 5 секунд сигналка сама снова пытается завести авто и повторяется та же фигня как была ранее (стартер крутит пол секунды, брелок думает что авто завелось и снова пытается завестись). После 3-й такой попытки сигналки самой завести авто я нажал кнопки на брелке для глушения двигателя. После этого снова пытаюсь завести с брелка - и кое как мотор завелся... Раньше такого не было. Ради интереса попробовал заглушить на горячую и завести с брелка - заводится отлично.

Куда копать: сигналка, стартер или что то еще?

[vovan34rus]

 

Куда копать: сигналка, стартер или что то еще?

во все эти направления и копай

[Практик]

Сегодня столкнулся с такой проблемой...

Попробовал завести остывшую машину с ключа - завелась отлично. Сразу заглушил и попробовал завести с брелка сигналки - с начала что-то щёлкнуло под капотом, потом крутануло стартер ок. пол секунды и тишина (мотор не завелся), при этом брелок показал будто машина завелась. Тут же через 5 секунд сигналка сама снова пытается завести авто и повторяется та же фигня как была ранее (стартер крутит пол секунды, брелок думает что авто завелось и снова пытается завестись). После 3-й такой попытки сигналки самой завести авто я нажал кнопки на брелке для глушения двигателя. После этого снова пытаюсь завести с брелка - и кое как мотор завелся... Раньше такого не было. Ради интереса попробовал заглушить на горячую и завести с брелка - заводится отлично.

Куда копать: сигналка, стартер или что то еще?

Контакты на стартер нормальные? Для начала проверь их. Если контакты нормальные, то возможно тупит сигналка. Необходимо сначала проверить эти условия, потом напишу ответ, так как много писать. Какая сигналка? На что стоит контроль работы двигателя: на генератор или тахометр? Узнаешь - напиши.

[Shmatkoo]

Контакты на стартере вроде нормальные, чистые. Но, иногда бывает такое что при запуске с ключа бывает тишина секунд 5-15, хотя приборка горит...а потом вдруг стартер начинает крутить и мотор запускается. Такое заметил еще с осени, когда купил машину. Но это очень редко такое происходит. Сразу начал грешить на замок зажигания или стартер.

А при запуске с сигналки (до вчерашнего неприятного момента) двигатель всегда хорошо в нормальном режиме запускался, сразу без задержек и тупняков.

Сигналка Tomahawk TZ-9020. На что стоит контроль не знаю, как проверить/определить?

[Практик]

Контакты на стартере вроде нормальные, чистые. Но, иногда бывает такое что при запуске с ключа бывает тишина секунд 5-15, хотя приборка горит...а потом вдруг стартер начинает крутить и мотор запускается. Такое заметил еще с осени, когда купил машину. Но это очень редко такое происходит. Сразу начал грешить на замок зажигания или стартер.

А при запуске с сигналки (до вчерашнего неприятного момента) двигатель всегда хорошо в нормальном режиме запускался, сразу без задержек и тупняков.

Сигналка Tomahawk TZ-9020. На что стоит контроль не знаю, как проверить/определить?

Ну раз такое дело, что через 15 сек только стартер начал крутить, всё-таки надо смотреть втягивающее реле стартера и контакт провода на его зажиме, а сигналка тогда ни причём.

[Shmatkoo]

можно ли снять втягивающее без снятия стартера и не на яме?

[111]

Можно.

[Shmatkoo]

Можно.

принцип такой же как на 08-ом стартере: снять 2 провода, открутить одну гайку и вынуть втягивающее?

Изменено 2 февраля 2014 пользователем Shmatkoo

[111]

Точно так.

[almin777]

Сегодня столкнулся с такой проблемой...

Попробовал завести остывшую машину с ключа - завелась отлично. Сразу заглушил и попробовал завести с брелка сигналки - с начала что-то щёлкнуло под капотом, потом крутануло стартер ок. пол секунды и тишина (мотор не завелся), при этом брелок показал будто машина завелась. Тут же через 5 секунд сигналка сама снова пытается завести авто и повторяется та же фигня как была ранее (стартер крутит пол секунды, брелок думает что авто завелось и снова пытается завестись). После 3-й такой попытки сигналки самой завести авто я нажал кнопки на брелке для глушения двигателя. После этого снова пытаюсь завести с брелка - и кое как мотор завелся... Раньше такого не было. Ради интереса попробовал заглушить на горячую и завести с брелка - заводится отлично.

Куда копать: сигналка, стартер или что то еще?

Может большой ход рычага переключения передач. Там обычно ставят геркон, для того чтобы машина не завелась на включенной передаче. А если рычаг при заводке болтается как карандаш в стакане, то срабатывает защита от автозапуска.

[Shmatkoo]

almin777, что за геркон? типа датчик нейтрали? где должен стоять?

Изменено 3 февраля 2014 пользователем Shmatkoo

[almin777]

almin777, что за геркон? типа датчик нейтрали? где должен стоять?

Обычно его прикрепляют под чехлом переключателя передач. На левом крае внутренней части тоннеля который проходит вдоль сидений. Можно аккуратно снять чехол переключателя передач и посмотреть где идёт провод. Он как раз должен идти к геркону. Но лучше, для уверенности спросить бывшего владельца или кто сигналку устанавливал где находится этот геркон.

[Практик]

Может большой ход рычага переключения передач. Там обычно ставят геркон, для того чтобы машина не завелась на включенной передаче. А если рычаг при заводке болтается как карандаш в стакане, то срабатывает защита от автозапуска.

Обычно стандартно по инструкции так не делают, а заводят сигналку на концевик рычага стояночного тормоза. Без поднятого рычага двигатель просто не заведётся. Но когда ручник примерзает, то переходят на Ваш описанный способ.

[almin777]

 Без поднятого рычага двигатель просто не заведётся. Но когда ручник примерзает, то переходят на Ваш описанный способ.

Так можно и рычаг поднять и передачу воткнуть. Я так иногда делаю когда под уклон машину ставлю. И что в итоге? При слабом ручнике и сильном аккумуляторе и стартере авто поедет...

[Shmatkoo]

возле рычага КПП ничего нет. А вообще слышал про этот геркон, что то типа магнита для датчика нейтрали. У меня сигналам завязана с ручником стояночного тормоза: если не затянуть ручник и повернуть ключ то машина сразу глохнет и соответственно с автозапуска сигналка ёё тогда не запустит.

[Практик]

Так можно и рычаг поднять и передачу воткнуть. Я так иногда делаю когда под уклон машину ставлю. И что в итоге? При слабом ручнике и сильном аккумуляторе и стартере авто поедет...

Нет, никуда оно не поедет, так как даже при слабом ручнике под ним замкнётся концевик на массу, он у всех есть. Он замыкается при таком положении, при котором ручник только начинают тянуть. А сигналке уже будет по-фиг, включена передача или нет, она блокирует движок по концевику ручника. Сейчас осенило, ты имеешь ввиду, что когда ты заводишь машину и забыл включить нейтраль. Да тогда ты прав, машинка дёрнется на полметра.

Изменено 4 февраля 2014 пользователем Практик

[almin777]

Сейчас осенило, ты имеешь ввиду, что когда ты заводишь машину и забыл включить нейтраль. Да тогда ты прав, машинка дёрнется на полметра.

Да, да. Я это и имел ввиду.

[almin777]

возле рычага КПП ничего нет. А вообще слышал про этот геркон, что то типа магнита для датчика нейтрали. У меня сигналам завязана с ручником стояночного тормоза: если не затянуть ручник и повернуть ключ то машина сразу глохнет и соответственно с автозапуска сигналка ёё тогда не запустит.

Тогда концевик ручника посмотрите.

[Shmatkoo]

я думаю если бы глючил концевик ручника то с брелка вообще бы не смог запустить машину, а так она вроде предпринимает попытки завестись