ВОПРОС-ОТВЕТ

[111]

это клавиатура винавата)...Готов спорить что опечатка-это не признак безграмотности человека.

Да пока на клавиатуру никто не нажимает она и не "винавата"! Вы хотя бы проверяйте то, что напечатали...

Изменено 15 октября 2017 пользователем 111

[Слава Кокаколин]

А вы модератор тут?

ЗЫ Я вон,совет просил про свет дальний,а вы меня подъ...ули вместо совета.Я ожидал от более опытного товарища иного)..

Изменено 15 октября 2017 пользователем Слава Кокаколин

[Практик]

А вы модератор тут?

ЗЫ Я вон,совет просил про свет дальний,а вы меня подъ...ули вместо совета.Я ожидал от более опытного товарища иного)..

Ладно, не злись, остынь, Слава, всё в порядке.   Но правильно писать надо стараться, я, если честно тоже за этим негласно слежу.

По вопросу, мне кажется, что ничем тут не поможешь, можно кратковременно ослепить "товарища" своим встречным светом, иначе можно тоже спровоцировать ДТП. Тут дело в воспитанности и порядочности людей, в их грамотности. Единственный совет, читал в книге по экстремальному вождению, при сильном свете встречных фар стремиться уводить взгляд на правую обочину, её край и всё это время, пока "светило" проезжает, держать край обочины взглядом и соответственно - машину вдоль этой траектории.

[Слава Кокаколин]

 Единственный совет, читал в книге по экстремальному вождению, при сильном свете встречных фар стремиться уводить взгляд на правую обочину, её край и всё это время, пока "светило" проезжает, держать край обочины взглядом и соответственно - машину вдоль этой траектории.

Спасибо тёзка! Я услышал ваши рекомендации,постараюсь быть корректнее.

ЗЫ Еще вопрос.Нужно ли смазывать графитовой смазкой в месте соединения штанов и начала трубы глушителя,там где муфта соединения или нет необходимости?

[слесарь1965]

Нужно ли смазывать графитовой смазкой в месте соединения штанов и начала трубы глушителя,там где муфта соединения или нет необходимости?

Слава, только резьбовые соединения. Всё остальное бессмысленно. Вазелин вытечет, графит сгорит. В резьбовом соединении графитка выгорая - герметизирует первую и последнюю нитки резьбы. А без доступа кислорода ничего не горит.

[Практик]

Вазелин вытечет, графит сгорит. В резьбовом соединении графитка выгорая - герметизирует первую и последнюю нитки резьбы. А без доступа кислорода ничего не горит.

Спорить не буду, но я выпускной коллектор смазывал, да, масло в составе графитовой смазки выгорает, а сам графит, мне кажется для этого и нужен, что он остаётся и собой, спекаясь при высокой температуре, как раз закрывает щели, некоторые как раз прокладки и сочленения поэтому и покрыты графитом, например, соединение тракта выхлопной трубы состоит из графитого кольца. Опять же, это моё мнение, оно может не совпадать с другими.

[Слава Кокаколин]

Мужики,посоветуйте,чем можно намазать трос газа,там где он начинается у скобы заслонки,на картинке то место,где резьба.Сегодня немного очканул,думал тормоза отказали и придется коробкой тормозить,заел в трубочке,а прогазовать еще сильнее сразу не сообразил.Встал на аварийку и заглушил,а двигатель когда глушил-как стрельнет  разок,да так громко(из выхлопа)..

[слесарь1965]

Мужики,посоветуйте,чем можно намазать трос газа,там где он начинается у скобы заслонки,на картинке то место,где резьба.

Слава, для смазки трос лучше снять. В вертикальном положении из масленки капать масло на сам трос и разрабатывать его до тех пор, пока чистое масло не начнёт вытекать из рубашки с другой стороны.

Но как показывает практика, если трос начал клинить в рубашке - он начал расплетаться.

[Слава Кокаколин]

 

Но как показывает практика, если трос начал клинить в рубашке - он начал расплетаться.

Он не в рубашке клинит,а в трубочке держателя..

[t808]

Он не в рубашке клинит,а в трубочке держателя..

Эта пластиковая трубочка на конце лишь выглядывает,а сама она на всю длину между рубашкой и тросом расположена.

Если заедает,то можно смазать моторным или трансмиссионным маслом,открутив кронштейн/держатель,

вытащив трос из сектора дроссельной заслонки,подняв его конец,подвязав к капоту и закапать в него масло.

Если же трос старый,то его лучше заменить,заодно перед установкой десяток капель в него накапать.

[alexakap]

Форумчанам привет. Снял форсунки, а на них пластиковые колечки внизу, ниже резиновых уплотнительных. Фото ниже. Эти колечки с трещинами, одно полностью развалилось. Проехал с десяток магазинов, везде смотрят, как на идиота, говорят, что не бывает таких и предлагают купить уплотнительные. Собственно вопрос в том, действительно ли эти кольца отдельно не продаются и что делать? Можно ли без них форсунки поставить? Воздух наверное будет немного сосать

[шустрый]

Правильно говорят.Я тоже такие вижу впервые.Обычно(даже на иномарках)стоят только резиновые-уплотнительные и все!

[t808]

 Снял форсунки, а на них пластиковые колечки внизу, ниже резиновых уплотнительных. Фото ниже. Эти колечки с трещинами, одно полностью развалилось. Проехал с десяток магазинов, везде смотрят, как на идиота, говорят, что не бывает таких 

Видимо речь идет про дистанционную шайбу:

[alexakap]

Видимо речь идет про дистанционную шайбу:

Если ориентироваться по Вашей картинке, то это кольцо стоит ниже нижнего защитного колпачка уплотнительного кольца

Вот такая у меня форсунка. Это кольцо, где подписано "пластмасско"

Изменено 11 ноября 2017 пользователем alexakap

[t808]

Вот такая у меня форсунка. Это кольцо, где подписано "пластмасско"

У БОШевских такой конструктив.

Они чаще на классике встречаются

 

[шустрый]

А какого года машина?

[alexakap]

У БОШевских такой конструктив.

Они чаще на классике встречаются

 

Вот здесь хорошо видно, черное нижнее колечко

[alexakap]

А какого года машина?

2006

[шустрый]

Даже на машинах 2007 и 2008 года я не встречал таких шайб.

[111]

 действительно ли эти кольца отдельно не продаются и что делать? Можно ли без них форсунки поставить?

Можно кольцо переставить с другой неисправной например форсунки. Сидят они туго, но переставить можно. Без них тоже можно ездить без проблем, подсоса при исправных уплотнительных кольцах не будет. 

Изменено 12 ноября 2017 пользователем 111

[A4LEX]

отдельно этих колец не встречал,но в продаже существуют так называемые ремкомплекты в составе которых:кольцо верхнее, нижнее,фильтр,2 шайбы и колпачек(комплект на 4 форсунки),брал в прошлом году вроде как цена копеечная. одно время как то спрашивал про сеточки(фильтр) в магазинах тоже разводили руками говоря что не бывает такого(фото с просторов инета)

Изменено 12 ноября 2017 пользователем A4LEX

[alexakap]

Даже на машинах 2007 и 2008 года я не встречал таких шайб.

Да это от производителя форсунок зависит, а не от года машины

 

Можно кольцо переставить с другой неисправной например форсунки. Сидят они туго, но переставить можно. Без них тоже можно ездить без проблем, подсоса при исправных уплотнительных кольцах не будет. 

Сегодня попробую поставить без колец

[A4LEX]

Да это от производителя форсунок зависит, а не от года машины

 

Сегодня попробую поставить без колец

я б поспрошал в магазах ремкомплект,раз уж форсы снял- поменяй сеточки(имхо)

[alexakap]

шустрый, t808, 111, A4LEX, всем спасибо за помощь.

 

Поставил форсунки сегодня без этих колец, поменял проставки на рессивере и машина зашептала, как новая не шептала. И резвости прибавилось раза в полтора. Ох уж эти подсосы, не заметно увеличивающиеся. Тьфу-тьфу-тьфу, что б и дальше так работала. По звуку слышны небольшие плавания хх, но это не проблема, еще раз очистителем карбюратора пройдусь и рхх поменяю

 

А вот бензинчиком откуда-то от рампы потянуло, но подтеков не видно. Может и глюки уже

[t808]

 машина зашептала, как новая не шептала. И резвости прибавилось раза в полтора. 

Значит не зря у нас на форуме регился.

Мы лишь советовали,а машинка в умелых руках.