Wertry174 Опубликовано: 1 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2018 А не может это быть прокладка коллектора или там не такой звук?
t808 Опубликовано: 1 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2018 А не может это быть прокладка коллектора или там не такой звук?Маловероятно.Прогоревшая прокладка на выпуске рычит при увеличении оборотов и особенно нагрузки,а тут наоборот - лишний звук больше при сбросе газа.Пробуй палкой,думаю найти не сложно будет. 1
Wertry174 Опубликовано: 1 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2018 Маловероятно.Прогоревшая прокладка на выпуске рычит при увеличении оборотов и особенно нагрузки,а тут наоборот - лишний звук больше при сбросе газа.Пробуй палкой,думаю найти не сложно будет.Да где бы такую палку ещё найти)
t808 Опубликовано: 1 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2018 Да где бы такую палку ещё найти)Годится любая палка,трубка,или даже толстый шланг,например такой,как идет от ВУТа на ресивер.
A4LEX Опубликовано: 1 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2018 Очень похоже на ослабший задающий диск.
Wertry174 Опубликовано: 1 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2018 Очень похоже на ослабший задающий диск.Можно по подробней?)
A4LEX Опубликовано: 1 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2018 Можно по подробней?)ослабьте ремень генератора так чтобы он снимался и покачайте шкив коленвала (задающий диск) 1
Wertry174 Опубликовано: 2 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2018 ослабьте ремень генератора так чтобы он снимался и покачайте шкив коленвала (задающий диск)4-16.jpgЕсли не исправно, что должно быть?
Wertry174 Опубликовано: 2 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2018 (изменено) Сегодня появились новые, страшные звуки Изменено 2 октября 2018 пользователем Wertry174
Schulz 21043 Опубликовано: 2 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2018 Что то мне как то не понятно, почему на видео ремень вибрирует и трясется. Я такого не встречал. Там на видео в начале видно и в конце, что при сбросе газа ремень колотится... Такое ощущение что то откручено. Я в этих машинах не силен, но так явно не должно быть.
t808 Опубликовано: 2 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2018 Что то мне как то не понятно, почему на видео ремень вибрирует и трясется. Я такого не встречал. Там на видео в начале видно и в конце, что при сбросе газа ремень колотится... Такое ощущение что то откручено. Я в этих машинах не силен, но так явно не должно быть.Нормально там все с ремнем - это резонансные явления,так и должно быть при правильной его натяжке. Сегодня появились новые, страшные звукиТак могут скрежетать изношенные подшипники либо на помпе,либо в натяжном ролике.Здесь опять поможет прослушивание их при помощи палки. 2
Schulz 21043 Опубликовано: 2 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2018 Странно, не видел я таких явлений на 14-ой соседа.
A4LEX Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 Нормально там все с ремнем - это резонансные явления,так и должно быть при правильной его натяжке. Так могут скрежетать изношенные подшипники либо на помпе,либо в натяжном ролике.Здесь опять поможет прослушивание их при помощи палки. все верно ,но с чего то начинать надо. а ролики можно снимать и показывать сколько угодно до тех пор пока что нибудь не разъе....т и копеечный ремонт не превратится в геморой. снимите ремень генератора ,запустите мотор :пропали звуки смотрим состояние шкива,подшипников генератора. Если продолжает греметь : смотрим помпу натяжной ролик. 1
Практик Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 Сегодня появились новые, страшные звуки Привет! Моё мнение таке - ремень ГРМ уже порядком ослаб, он не должен при такой незначительной прогазовке так болтаться, а почему он прослаб, потому что скорей всего болтается шестерня помпы, каким-то чудом она ещё герметична. У меня такое было на "12" у друга, но там сразу же ремень в сторону немного стало уводить и съедать.Надо срочно снимать ремень ГРМ и проверять шкиф коленвала с демфером, помпу и все шестерни ГРМ.
Wertry174 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 Снял ремень генератора, поболтали задающий диск и заметил, что он ходит не только вперёд, назад, как это должно быть, но в сторону от двигателя к двигателя. Звуки после снятия ремня генератора не пропали
111 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 поболтали задающий диск и заметил, что он ходит не только вперёд, назад, как это должно быть,Задающий диск сидит на шпонке "мертво"!
Wertry174 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 То есть проблема в диске? Он болтается в разные стороны или коленвал?
слесарь1965 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 Он болтается в разные стороны или коленвал?Отсюда не видно а Таро дома забыл. Твои глаза ближе к машине, посмотри сам. Задающий диск должен быть как единое целое на шкива(привулканизирован резиновым демпфером), шкив виксируется шпонкой и притянут болтом к коленвала. То есть вся конструкция относительно друг друга должна быть неподвижна!
Wertry174 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 :) я вижу, что болтается в разные стороны, выглядит как будто бы не закреплён. Попробую снять
Schulz 21043 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 Ну вот, говорил же что ремень не должен так сильно вибрировать, а раз так значит что то не закреплено и болтается. Оказывается задающий диск. Вот мы и сдвинулись с мертвой точки в ремонте. :) 1
Schulz 21043 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 Вот здесь как раз всё описано, как это делается. Несколько пунктов разных как там и что снимается :)http://car-exotic.com/lada-110/vaz-2110-auto-repair-manual-8.htmlНа всякий случай, всё в форках и довольно наглядно. 1
t808 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 Ну вот, говорил же что ремень не должен так сильно вибрировать, а раз так значит что то не закреплено и болтается. Оказывается задающий диск. Ремень ГРМ никакого отношения к болтающему задающему диску не имеет.У него свой шкив,который через шпонку на носке КВ сидит и никак не болтается,если конечно еще и паз шпонки не раздолбало.
Wertry174 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 Снял я шкиф, открутился он довольно таки легко, что странно, где этот маховик сцепления я не знаю, поэтому я обошёлся без этого. Как выглядит шпонка и где она я тоже не знаю) Решил сам все изучать только на этой машине. Скорее всего его и вырвало или что с ним, не знаю. Выглядит все так. Что делать дальше не знаю. Где то писали, что есть ещё гайка между зубчатым роликом и шкивом, у меня не оказалось вроде.Натяжка грм ремня
t808 Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 (изменено) Снял я шкиф, открутил он довольно таки легко, что странно,А должен быть очень хорошо прикручен.Как следствие - на первой фотке видно, что у шкива разбито отверстие под шплинт,а на второй фотке, что этот шплинт, запрессованный в шкив коленвала, вообще наполовину сломан.Эту пару деталей придется заменить. Натяжку ремня проверяют не надавливанием на него,а поворотом вокруг своей оси.Правильно натянутый ремень можно закрутить пальцами на угол около 90 градусов. Изменено 3 октября 2018 пользователем t808 1
A4LEX Опубликовано: 3 октября 2018 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2018 шкив и шестерню под замену, как правильно сказалt808,а затянуть можно не прибегая к фиксированию маховика : садим за руль товарища ,включаем пятую передачу ,напарник давить на тормоза как х :censored: знает кого увидел,а вы затягиваете. Но с маховиком , метками и натяжкой ремня ГРМ и генератора все таки придется познакомиться без этого никак "курите мурзилку".И удачи. 1
