ВОПРОС-ОТВЕТ

[шустрый]

А говорят,что ВАЗ плохие моторы выпускает!С такими дефектами-БМВ,например,вообще бы не запустился!

[111]

Правильно натянутый ремень можно закрутить пальцами на угол около 90 градусов.

С усилием в 2кг.

[Wertry174]

Всем спасибо за помощь. Спасибо не могу поставить так как лимит исчерпан. Радует, что менять вал не надо. Буду пробовать ставить. А то что шплинт развалился это не помешает?

[слесарь1965]

Штифт только НОВЫЙ! Этот уже замят и не позволит точно выставить звезду ГРМ и шкив с задающим диском(если даже получится его вставить).

Изменено 3 октября 2018 пользователем слесарь1965

[Практик]

Снял я шкиф, открутился он довольно таки легко, что странно, где этот маховик сцепления я не знаю, поэтому я обошёлся без этого. Как выглядит шпонка и где она я тоже не знаю) Решил сам все изучать только на этой машине. Скорее всего его и вырвало или что с ним, не знаю. Выглядит все так. Что делать дальше не знаю. Где то писали, что есть ещё гайка между зубчатым роликом и шкивом, у меня не оказалось вроде.

Натяжка грм ремня

Привет, Ремень у тебя слабовато натянут, при нажатии в два кг он не должен касаться каких-либо деталей, как у тебя на фото. Проверить косвенно можно на заведённом двигателе, слишком перетянутый ремень начинает выть слегка высоким тоном, а не дотянутый при перегазовках будет колебаться, с большой амплитудой как у тебя на видео.

[Wertry174]

Ребята ещё появился вопрос: как запрессовать шпонку в зубчатый шкив? В мурзилке показано без этой шпонки, только шпонка которая одевается на сам вал

Изменено 5 октября 2018 пользователем Wertry174

[t808]

Ребята ещё появился вопрос: как запрессовать шпонку в зубчатый шкив?

В шкив не шпонка устанавливается,а круглый шплинт,изготовленный из полоски листового металла и свернутый в трубочку.

Если про него спрашиваешь,то он просто запрессовывается в отверстие шкива молотком,или, для гурманов,в тисках.

[Wertry174]

Ребята всем спасибо за помощь, замена помогла. Был сломан шплинт и отсутствовала шпонка, которая идёт на коленвал.

[Sergo174]

Ошибка

Изменено 19 октября 2018 пользователем Sergo174

[Olla]

Ребята, подскажите пожалуйста как правильно установить зубчатый шкив коленвала (под грм), я так понимаю бить по нему нельзя, в итоге заклинит?

[Wertry174]

Ребята, подскажите пожалуйста как правильно установить зубчатый шкив коленвала (под грм), я так понимаю бить по нему нельзя, в итоге заклинит?

Я когда менял потихоньку обстукивал его с разных сторон и показалось, что не много не до конца достучал, в итоге через время, машина начала дёргаться при нажатии на газ и все привело к тому, что у ремня срезало зубцы. Вот и не знаю теперь то ли не правильно поставил (стучал, не достучал) и он заклинил, хз. Но думаю, если бы заклинил ролик или помпа, то машина бы не дергалась перед этим

[слесарь1965]

Ребята, подскажите пожалуйста как правильно установить зубчатый шкив коленвала (под грм), я так понимаю бить по нему нельзя, в итоге заклинит?

А зачем по нему стучать? Если шпонку шкивом не подцепил - садится руками!

[Olla]

Я когда менял потихоньку обстукивал его с разных сторон и показалось, что не много не до конца достучал, в итоге через время, машина начала дёргаться при нажатии на газ и все привело к тому, что у ремня срезало зубцы. Вот и не знаю теперь то ли не правильно поставил (стучал, не достучал) и он заклинил, хз. Но думаю, если бы заклинил ролик или помпа, то машина бы не дергалась перед этим

Вот и этого боюсь, что грм порвёт где то по дороге из-за этого шкива.

А зачем по нему стучать? Если шпонку шкивом не подцепил - садится руками!

Он не лезет вообще

[слесарь1965]

Он не лезет вообще

Не верю! Если не лезет - 1) не попал шпонпазом на шпонку 2) шпонка не до конца посажена 3) имеются забоины или заусенцы на валу или звезде.

Поверь, одевается рукой.

[Алексей1989]

Добрый вечер. Подскажите, пжл, какая должна быть компрессия в двигателе 21102 (8 клапанов, инжектор)? У меня следующая компрессия: 

1 цилиндр - 12 

2 цилиндр - 11,7 

3 цилиндр - 12 

4 цилиндр - 10.8 

 

12 вроде бы нормальная компрессия, но в 4-м компрессия что-то слишком маловата, как думаете? 

 

Пробовал добавить масла в 4-й цилиндр, компрессия возрастала до 13.5, выходит, что виновата поршневая. У авто пробег 100 тыс. км, стоит ли делать раскоксовку, чтобы повысить компрессию в 4-м цилиндре? 

 

Чуть не забыл: автомобиль стал очень плохо заводиться при холодном двигателе - без нажатия на акселератор не заводится, хотя тут виной м.б и топливный фильтр.

[Практик]

 

Добрый вечер. Подскажите, пжл, какая должна быть компрессия в двигателе 21102 (8 клапанов, инжектор)? У меня следующая компрессия: 

В районе 12 - 13 хорошо!

У вас же разброс уже имеется, необходима явно ревизия движку.

Раскоксовать конечно можно попробовать, подгодав с заменой масла, но только не димексидом, а проверенными базовыми основными брендами. Если не поможет - на яму и располовинивать движок.

[111]

Важней не уровень, а разброс по компрессии, который  допускается до 1 кг.  Здесь разница не большая, поэтому разбирать двигатель пока особой необходимости нет. Вопрос лишь в том, сколько ещё времени планируется эксплуатировать данный авто? Если 2-3 года то вполне ещё можно поездить.

 

 стал очень плохо заводиться при холодном двигателе - без нажатия на акселератор не заводится, 

Ревизия топливной системы необходима: промывка форсунок, проверка давления топлива и по результатам возможно замен БН...

[lubitel5]

Двигатель ВАЗ-2114.При положении др.заслонки 4,8-5% резкий,но с задержкой подъем оборотов с 1500 до 3000.При движении это резкие дергания при переходе с хх на легкое нажатие газа.Прога Опендиаг показывает колебания напряжение ДМРВ 1,2...1,5В.Она корректно показывает?Ведь по норме это 1,01В.ДМРВ не исправен?

[111]

Проверьте/ подмените ДПДЗ сначала.

[lubitel5]

Заменил ДПДЗ-все нормально.В общем такая программа для диагностики не годится,ведь обороты росли,а напряжение с ДПДЗ показывала стабильное.

[111]

В общем такая программа для диагностики не годится,ведь обороты росли,а напряжение с ДПДЗ показывала стабильное.

Почему не годится? Вопрос заключается в умении пользоваться программой! Проблемы с ДПДЗ очень хорошо отображаются в графическом просмотре данных.

Изменено 19 января 2020 пользователем 111

[danneo]

Подскажите, есть ли различия у стартеров для ВАЗ 2112 16кл? В инете смотрел, кол-во зубьев вроде разное или нет? Хочу на разборке взять за пол цены.

[kuzalex8181]

Всем доброго времени суток! Нужно подтверждение.... Будет много букАв, но по другому ни как...

Авто ВАЗ 21124. На днях поменял гидрокомпенсаторы (застучали) но не суть и понеслось.... Утром выхожу, завожу машину, а она троит и выскочили ошибки - Р0300; Р0304 о пропусках зажигания в четвертом цилиндре. Менее чем через минуту обороты пришли в норму, двиг работает ровно, не троит. Поехал на работу, по пути останавливался, глушил, заводил и все как обычно, работает ровно, не троит, заводится норм. После работы завожу (простояла часов 7-8) повторяется та же история, что и утром, троит, выскакивают те же ошибки и потом троение пропадает. Потом заметил, что машина начала дымить. Посмотрел уровень антифриза,  малость ушел, долил. А дальше веселее... При езде по городу быстро растет температура ОЖ (правда не всегда), остановился, потрогал нижний патрубок, горячий, радиатор то же горячий, значит термос исправный. В расширительном бачке присутствует бульканье. Из всего этого грешу на прогоревшую прокладку ГБЦ в районе четвертого цилиндра. Как думаете, я на правильном пути? Лишний раз не охота скидывать ГБЦ....

P.S. Свечи и катушки менял местами, без изменений.

[A4LEX]

8 часов назад, kuzalex8181 сказал:

прогоревшую прокладку ГБЦ

очень может быть. ОЖ за какое то время попадает в камеру отсюда пропуски .,потом испаряется и вроде как работает . поскольку в бачке булькает ,попробуй натяни презерватив на горловину бачка запусти и дай поработать на оборотах тысяч так около трех. будет надуваться -поднимай голову.

[kuzalex8181]

33 минуты назад, A4LEX сказал:

надуваться -поднимай голову

Приветствую! Спасибо за ответ, попробую так сделать.