Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

народ, подскажите пожалуйста. можно ли на двигатель 1.5 поставить 16ти клапанную голову. двигатель начал жрать масло решил поменять поршневую и голову. ваз 2110

Опубликовано:

подскажите пожалуйста : вчера оставил заведенной машину, ваз2112, был мороз. с часу ночи до 6 утра. когда вышел, она оказалась заглохшей. завел,  и тут же заглушил, так как понял что чтото не то.... подошел к капоту: весь снег под машиной со стороны радиатора оказался в антифризе, расширительный бачок пустой. вопрос - двигатель закипел или сработал какой то датчик, что она заглохла, и какие могут быть последствия....???

Опубликовано:

Такого датчика-нет.Скорее всего-закипел,выплеснулся антифриз.Но заглохла сама,а не заклинило.Раз потом крутил стартером.

Опубликовано:

Последствия говоришь.... Для начала

1 выкручивай свечи и свети фонариком в свечные колодци если 16 клапонный двс. Гляди что там у тебя за цвета.

2 Вытащи щуп уровня масла ДВС и тоже его внимательно изучи (чтоб на нем кроме масла ничего не было). Дальше начинай искать течь. В Сургуте конечно морозы ого-го!  Вариантов не много (главное что бы движок не перегрелся). Изучи радиатор и патрубки к нему подходящие. Течь ищи либо тосолом (антифризом) если с деньгами нет траблов. Либо при помощи друга с горажем и воды. Надеюсь о свойствах воды в мороз не нужно писать! Ну а дальще познаний в физики до 9-го косасса включительно хватит....

Я так думаю....

Опубликовано:

Последствия могут быть еще в виде поведенной ГБЦ.  Даже  8-ми клапанные головы при закипании часто ведет, а уж 16-ти клапанные, при условии, что они почти в 2 раза шире, подавно. Понятно, что смотря насколько сильно и долго кипел, но проверить не лишнее.    

Опубликовано:

Последствия говоришь.... Для начала

1 выкручивай свечи и свети фонариком в свечные колодци если 16 клапонный двс. Гляди что там у тебя за цвета.

2 Вытащи щуп уровня масла ДВС и тоже его внимательно изучи (чтоб на нем кроме масла ничего не было). Дальше начинай искать течь. В Сургуте конечно морозы ого-го!  Вариантов не много (главное что бы движок не перегрелся). Изучи радиатор и патрубки к нему подходящие. Течь ищи либо тосолом (антифризом) если с деньгами нет траблов. Либо при помощи друга с горажем и воды. Надеюсь о свойствах воды в мороз не нужно писать! Ну а дальще познаний в физики до 9-го косасса включительно хватит....

Я так думаю....

залил воду, завел, работает нормально, но с радиатора, где сливной кранчик, под ним, пробоина, вода вытекает.... и масло откуда то со стороны картера выдавило..... завтра погоню на сто....

Опубликовано:

в своё время на 10к ужигу поставил вместо 1.5L 77лс , 1.6L 81лс так вот небудет ли у нового владельца траблов при постановке на учет?

мне сказали что сейчас двигло такаяже запчасть как и стартер или генератор , вот только если я поставил 1.5 77лс а вот про 81 лс все разводят руками друзья

Опубликовано: (изменено)

когда это начали номера смотреть? я ставил осенью машину на учёт он глянул 2 вина на кузове и послал дальше оормляться

на первый взгляд различий между 77 и 81 лс не найти

Изменено пользователем PAHANvs
Опубликовано:

на первый взгляд различий между 77 и 81 лс не найти

Моторы "1.5L" визуально отличаются от "1.6L" например впускным коллектором (металл и пластик).

Опубликовано: (изменено)

я впускной коллектор обратно поставил от своего старого железный со всеми форсунками вошёл как влитой так что всё 1 в 1

Изменено пользователем PAHANvs
Опубликовано:

Здравствуйте,такой вопрос .Машина ваз 2110 8кл,пробег 160т. 8 лет лил  Liqui Moly Molygen 10W-50 ,сейчас привезли по запарке LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W40 Молибден можно его лить ,в чем разница молиген -молибден

Опубликовано:

Привет! Слыхал такое что в двигатель ВАЗ 21124 (1,6 16 кл.) при сборке на заводе могли всунуть поршни от 1,5 сменьшими цыковками под клапана. 

 

 

По не официальным данным (брат 2ю родный
механник на Автовазе) каждая 3 -я 
машина 21124 на Автовазе сходила с
поршнями 1.5 16 кл. Объяснение не официальное
завода - а чо нам делать с поршнями 1.5
не викидывать же их!

 

Такое вообще может быть? Кто нибудь из вас выдел такое? 

И еще - какова вероятность загиба клапанов при обрыве ремня на двигателе ВАЗ 21124?
В интернете все пишут что не достает 100%, но есть такие что видели 124-й с гнутыми клапанами.

Опубликовано:

Привет! Слыхал такое что в двигатель ВАЗ 21124 (1,6 16 кл.) при сборке на заводе могли всунуть поршни от 1,5 сменьшими цыковками под клапана. 

 

Такое вообще может быть? Кто нибудь из вас выдел такое? 

 

И еще - какова вероятность загиба клапанов при обрыве ремня на двигателе ВАЗ 21124?

В интернете все пишут что не достает 100%, но есть такие что видели 124-й с гнутыми клапанами.

 Кто еще что скажет???

Опубликовано:

Про поршня не скажу, это надо спрашивать у тех кто работает на конвеере, а вот регулировочные шайбы, предназначенные для регулировки зазоров ГРМ, могут изначально поставить не правильного размера. С этим сталкивался не однократно лично. Получается новый авто надо сразу после покупки загонять на проверку зазоров ГРМ...

Опубликовано:

А вот еще момент:

До этого чудесного авто у меня была приора 2012г (жаль сожгли ее), так вот у нее с завода не было воздушного фильтра. Это я обнаружил когда на одометре было 20т км. В салоне пожали плечами, почистили ДУ сделали диагностику и досвидос!

  • Like 1
Опубликовано:

 с завода не было воздушного фильтра. Это я обнаружил когда на одометре было 20т км.

Тоже попадалась такая машинка, только обнаружили раньше отсутствие фильтра.

  • Like 1
Опубликовано:

А вот еще момент:

До этого чудесного авто у меня была приора 2012г (жаль сожгли ее), так вот у нее с завода не было воздушного фильтра. Это я обнаружил когда на одометре было 20т км. В салоне пожали плечами, почистили ДУ сделали диагностику и досвидос!

Нормально! Сколько же вы, горемыка, пыли через двигатель прокачали за 20ткм без ВФ в волгоградской степи?! За такие фортели заводчанам руки надо отрывать и кое-что еще!






×
×
  • Создать...