PAHANvs

если перестановка была значит смысл был

я впускной коллектор обратно поставил от своего старого железный со всеми форсунками вошёл как влитой так что всё 1 в 1

когда это начали номера смотреть? я ставил осенью машину на учёт он глянул 2 вина на кузове и послал дальше оормляться на первый взгляд различий между 77 и 81 лс не найти

в своё время на 10к ужигу поставил вместо 1.5L 77лс , 1.6L 81лс так вот небудет ли у нового владельца траблов при постановке на учет? мне сказали что сейчас двигло такаяже запчасть как и стартер или генератор , вот только если я поставил 1.5 77лс а вот про 81 лс все разводят руками друзья

кстати на счёт компресии тут правы , года 2 назад посчастливилось кататься на 9ке с убитым мотором там компрессия было дай бог 8 атмосйер, в первом цилиндре и того меньше по городу летом меньше 12 литров никогда невыходило

стартер перебирал осенью , заменил втягивающее реле и почистил все контакты там всё в ажуре

вопрос такой , стартер древний ппц какой крутит вроди бы норм но на 15ке друг рядом стартовал у него стартек крутит аш свистит такие обороты , может быть вялый пуск в морозы из за медленного стартера?

симптомы таковы , пока не прогреется до хотя бы 70 градусов при включении фар , обогрева стекла и печки обороты начинают скакать 400-1100 оборотов , после выхода за 70 градусов всё прекращается , если отключить обогрев стакла или фары тоже встаёт в норму

кстати вопрос в тему ваз 2110 1.6L 8 кл масло 5W40 полусинт , стартую при -18 с вкл габаритами , пока не заведётся раза 2-3 крутит коленвал так вот при прокрутке лампочки на приборке почти гаснут эти 3 раза и загораются , это нормально? и ваабще нормально ли это что в такой мороз крутит 3 оборота перед стартом? мне тут 1 крендель доказать пытался что при -20 должно с 1 прокрутки схватывать, при -6 или больше заводится с полтыка у меня...

наврятли что в компрессии дело , я могу с полной уверенностью утверждать что инжекторные машины с компрессией 9.5 спокойно могут отказаться завестись при -35-39, дело в самом блоке эбу многие блоки отказываются обеспечивать пуск в такой мороз лечится перепрошивкой может считывать показания с датчика температуры что двигатель щупает и всё ставит бан на запуск , или датчик греть если заведётся то точно прошивка...

поехал к диагносту ,подкючили машину к компу он говорит углы чёткие также проверили свечи катушку и всё зажигание(кроме того что дмрв начал потихоньку помирать ничего не нашли) , прошивка на 77 лс но спорт так что новый мотор приняла как родного сказал пробило прокладку приёмной трубы, странно мы её тоже меняли на новую, будет время поменяю посмотрю что будет

да слышны хлопки из глушителя при наборе скорости , подозреваю что у нового мотора другие углы зажигания , на днях поеду на прошивку...

поставил мотор отставил старое навесное , работает идеально , расход на холостом уменьшился с 1.2 до 1.0-0.9 и в целом стало значительно бодрее!

спасибо на днях поставлю , отпишусь как что

выну старый мотор 1.5 77лс и поставил на его место новый 1.6 81лс меняю только сам мотор навесное и инжектор всё хочу просто переставить от старого, какие могут быть проблемы? мозги январь 5.1 педаль газа тросиковая

вроди разобрался , был подсос воздуха )

не курю , только выпиваю :russian: завтра попробую сапун снять может он что не то даёт катушки пока нет под рукой рабочей , проверю в скором времени

на холодную всё супер , как прогреется до рабочей температуры (выще 90 градусов ) обороты более 500 на холостом не поднимаются , иногда пытается дать 700 оборотов но потом снова ползёт до 600-500 , поменял датчик холостого непомногло( раньше было редко а сейчас стало всегда так стрелка падает как убираеш ногу с газа до 500 и там встаёт что может быть (подсоса воздуха вроди нигде нет) если педалью газа подрочить то можно поймать 850 оборотов но надо раз 8 нажать , так обороты держатся до следующей разгазовки

проблема такая на 10ке в баке ещё 6 литров а бортовик орёт что или осталось 2 или вабще 0 , пробовал переключать режимы бака ЭБУ и ДУТ л и ещё какойто , непомогает что сделать? корректировки такой я ненашёл БК сomfort x10

даже незнаю мозги январь , контроллер делает автоопределение и без проблем понимает их

подскажите недорогой obd блютуз адаптер для сканирования ошибок и параметров системы на 10ку 2001года :russian: или посоветуйте что сделать чтобы бортовик multitroniks x10 стал видеть ошибки системы , температуру показывает пробег и расход топлива,кол во бенза в баке тоже , отказывается видеть расход воздуха и ряд датчиков машины также невидит ошибки системы ума неприложу что делать вроди все провода на своих местах да и если бы K линия была в обрыве он бы вовсе ничего невидел

думал питание пропадает срязу , е нет! около 2-3 сек обороты падают до 300-400 ( в этот промежуток времеи на педаль газа реакции ноль) и только потом глохнет , питание нормальное на диагностику жаба душит ехать у нас она стоит 1000р самач дешёвая и кстати , остаётся ли какаойто отчёт о ошибке ваабще в системе которая была вчера к примеру?

пропаданию питания чего?

уважаемые вопрос такой глохнет ваз 2110 8кл при езде в рандомные промежутки времени , поменял датчик коленвала потух чек на табло, машина продолжает глохнуть бывает можно 2 часа ехать и норм а бывает по 3 раза за час глохнет (глохнет без конвульсий,остаётся зажигание а мотор как будто выключается моментом)