PAHANvs

если перестановка была значит смысл был

я впускной коллектор обратно поставил от своего старого железный со всеми форсунками вошёл как влитой так что всё 1 в 1

когда это начали номера смотреть? я ставил осенью машину на учёт он глянул 2 вина на кузове и послал дальше оормляться на первый взгляд различий между 77 и 81 лс не найти

в своё время на 10к ужигу поставил вместо 1.5L 77лс , 1.6L 81лс так вот небудет ли у нового владельца траблов при постановке на учет? мне сказали что сейчас двигло такаяже запчасть как и стартер или генератор , вот только если я поставил 1.5 77лс а вот про 81 лс все разводят руками друзья

кстати на счёт компресии тут правы , года 2 назад посчастливилось кататься на 9ке с убитым мотором там компрессия было дай бог 8 атмосйер, в первом цилиндре и того меньше по городу летом меньше 12 литров никогда невыходило

стартер перебирал осенью , заменил втягивающее реле и почистил все контакты там всё в ажуре

вопрос такой , стартер древний ппц какой крутит вроди бы норм но на 15ке друг рядом стартовал у него стартек крутит аш свистит такие обороты , может быть вялый пуск в морозы из за медленного стартера?

симптомы таковы , пока не прогреется до хотя бы 70 градусов при включении фар , обогрева стекла и печки обороты начинают скакать 400-1100 оборотов , после выхода за 70 градусов всё прекращается , если отключить обогрев стакла или фары тоже встаёт в норму

кстати вопрос в тему ваз 2110 1.6L 8 кл масло 5W40 полусинт , стартую при -18 с вкл габаритами , пока не заведётся раза 2-3 крутит коленвал так вот при прокрутке лампочки на приборке почти гаснут эти 3 раза и загораются , это нормально? и ваабще нормально ли это что в такой мороз крутит 3 оборота перед стартом? мне тут 1 крендель доказать пытался что при -20 должно с 1 прокрутки схватывать, при -6 или больше заводится с полтыка у меня...

наврятли что в компрессии дело , я могу с полной уверенностью утверждать что инжекторные машины с компрессией 9.5 спокойно могут отказаться завестись при -35-39, дело в самом блоке эбу многие блоки отказываются обеспечивать пуск в такой мороз лечится перепрошивкой может считывать показания с датчика температуры что двигатель щупает и всё ставит бан на запуск , или датчик греть если заведётся то точно прошивка...

поехал к диагносту ,подкючили машину к компу он говорит углы чёткие также проверили свечи катушку и всё зажигание(кроме того что дмрв начал потихоньку помирать ничего не нашли) , прошивка на 77 лс но спорт так что новый мотор приняла как родного сказал пробило прокладку приёмной трубы, странно мы её тоже меняли на новую, будет время поменяю посмотрю что будет

да слышны хлопки из глушителя при наборе скорости , подозреваю что у нового мотора другие углы зажигания , на днях поеду на прошивку...

поставил мотор отставил старое навесное , работает идеально , расход на холостом уменьшился с 1.2 до 1.0-0.9 и в целом стало значительно бодрее!

спасибо на днях поставлю , отпишусь как что

выну старый мотор 1.5 77лс и поставил на его место новый 1.6 81лс меняю только сам мотор навесное и инжектор всё хочу просто переставить от старого, какие могут быть проблемы? мозги январь 5.1 педаль газа тросиковая