alexakap

Продал двенашку ничего не накручивал, ушла в первый же день

Арифметика простая. До реального пробега мне надо накрутить 130 т.км. При скорости 200 км/ч на это потребуется 650 часов, 27 дней и 8450 литров бензина из расчета 6,5/100 км. Бензин на рубли сами умножайте. Мне как-то не интересно ((( Нашел, кстати, прибуду, которая вставляется в фишку вместо датчика скорости и крутит пробег. Стоит вроде копейки, но я делать ничего не буду

Я тоже об этом думал. Скорее всего так и сделаю

Понятно. Полазил по инету и стало понятно, что отвёрточкой и заклинаниями не получится. Либо программатор, либо ставить на 4 кирпича, врубать 5 скорость и ложить кирпич на газ

Народ, всем привет! Решил продать свою двенашку. Что сам смог починить, починил. Осталась одна проблема. Года 3 назад в новогодние праздники высадился аккум и каким-то образом обнулились показания пробега. Собственно вопрос: как самому вернуть показания или накрутить пробег до родного?

Я понимаю, просто масло в топливопроводе, в насосе и форсунках скорее всего не есть гуд. Или можно забить и оно со временем само промоется?

Ничего страшного нет? Я просто сегодня свечи вывернул и офигел в каком они состоянии. Сгонял взял у знакомого эндоскоп, в цилиндрах жесть, всё в остатках от сгоревшего масла. Думаю, надо бензонасос и форсы спасать

Всем салют! Есть машина с хорошим жором масла, не ВАЗ. Двигатель атмосферный, рядная четверка. Проблема в том, что кто-то очень умный посоветовал владельцу от жора масла добавить масла в бензобак, что он и сделал. Сейчас машина работает, но очень плохо себя чувствует. В цилиндрах там очень все страшно. Я планирую пока все промыть и на присадки временно. Вопрос такой: из бака я эту шляпу солью, а чем промыть топливопровод, форсунки и т.д.? Наверное есть какая-то химия, может народные средства ) p.s. Чёт название темы получилось не соответствующим содержанию ) Что-то переклинило наверное )

Понятно, спасибо! Малой кровью и быстро всё равно похоже не отделаюсь )

Всем привет! Давит тосол из под прокладки около 4 цилиндра. Двигатель не перегревал 100%. Подскажите, фокусы типа протяжки болтов не помогут? Только шлифовка головки и замена прокладки? Или кому-то помогает? В интернетах этих всякого понаписано :-)

Инструкции нет? _https://drivestore.com.ua/files/download/instrukciya-dlya-avtosignalizatsii-convoy-cp-210d.pdf

Защита картера стоит? Было похожее давно, вроде на альмере, на высоких оборотах пластиковая защита сильно вибрировала и из-за небольшого зазора задевала о поддон и тоже сначала на мышей думал. На двенашке тоже, если зимой по сугробу на пузе проползешь, то потом ломиком защиту надо отгибать. Но сейчас она металлическая и там целый оркестр получается

Надо посмотреть логи сервера на предмет наличия 403 ошибки. И, если таких ошибок много, то эту проблему надо решать. Это я как вебмастер говорю :)

Салют, мужики. Извиняюсь, что долго не отписывался, работы было много. Проблема решилась случайно. Крякнул датчик детонации. Поменял. Но чек опять загорелся. Размотал полностью косу проводки, там было 6 проводов с перетёртой изоляцией и пара так, с подозрительной. Замыкание на некоторых было 100%. Чего с чем я не знаю, я не специалист. Провода поменял и проблема с оборотами тоже ушла. Все провода с поврежденной изоляцией в одном месте - рядом с выхлопом. Как-то так. Почему траблы были с новья, х.з. Может на заводе чё накосячили

Всем привет! С момента покупки двенашки в салоне, была такая проблема. Летом на горячую, когда заводишь машину, она заводится, но секунд 5-7 держит обороты около 500. Потом где-то под торпедой что-то сильно щелкает и обороты выравниваются. Это не реле бензонасоса точно, я его менял уже несколько раз. Щелкает что-то в районе щитка приборов. Это и не РХХ, т.к. там все зашумлено и проклеено, поэтому такой сильный щелчок слышен бы так хорош не был. Я х.з., там вроде нет никаких релюшек. В блоке предохранителей все релюшки поменял. Кто подскажет может что дельное. Зимой проблема тоже проявляется, но не часто и только после недолгих простоев на горячую. Разобрал бы посмотрел, но я торпеду много где переделывал и полностью разобрать будет не так просто. Может кто подскажет, где и что смотреть без полной разборки

Я тоже думаю, что подсоса нет, т.к. осенью перебирал все от фильтра до форсунок, но если все так как Вы говорите, то такой эффект был бы на всех машинах. Я много на чем поездил и ничего подобного не встречал Я не говорю, что ваз едет шустрее, он едет более чем шустрее

Да офигеть. Т.е. другими словами и применительно к моему случаю, где-то есть микроподсос, через который поступает водно-воздушная смесь именно в том количестве, которого достаточно для увеличения мощности двигателя? И если этот подсос увеличится, то машина тупить начнет, т.к. воды будет уже больше? Так?

Ну это не мой случай, у меня инжектор, да и не знай, как вода мощность двигателя может поднять. Я думаю, может какой контакт коротит и какой-нибудь датчик начинает работать как надо. Хотя по компьютеру всё работает как надо

Всем привет! Давненько не заходил на форум! У меня вопрос такой странный. Я на двенашке летом практически не езжу, а этим летом пришлось часто ее использовать. Так вот, я сначала думал, что показалось, но нет. Машина во время дождя или при высокой влажности, как-будто переживает вторую молодость - набирает обороты если не в два раза шустрее, то в 1,5 точно. Я бы понял, если бы тупила во время дождя из-за каких-нибудь подсосов, а тут все наоборот. В сухую погоду тоже хорошо едет, но не так Я вот думаю, может брызгать водичкой куда-нибудь перед поездкой :grin: Есть ли у кого мысли по этому поводу?

Пару раз слышал от знакомых таксистов фразу, что очень проблематично найти акк., который больше года-двух проездит По плотности разберусь как до дома доеду, там и тестер есть и ареометр

Ну не знаю. У меня этот аккумулятор лет 7 уже, на трех машинах стоял, правда ездить много стал только последние два года, и сегодня первый раз увидел этот зеленый глазок, всегда черный был :) Минус 20 с черным индикатором переносил нормально

В общем, странно это всё. Акк на 1 ампере зарядился за 9 часов - индикатор позеленел, на машину пока не ставил. Может и правда регулятор сломался. Просто еще автоматический режим через раз стал работать. Пойду пробовать заводить. t808, благодарю за наводку, скорее всего каюк пришел заряднику, померить надо чё он по току выдает

Зарядник Рассвет 2, выставлял 4 ампера. Сегодня утром поставил на 1 ампер, тоже кипит, но не сильно Что нам даст напряжение? В принципе можно по БК посмотреть. Свет в салоне горит, сигналка работает

Мультиметром померить нет возможности, ночь уже, да и уехал я на праздники в глушь, где думаю с новыми аккумуляторами и дис.водой проблемы будут Заряжал да, от внешнего. Вчера 3 часа заряжался нормально, а как ушел на пол часа в магазин, так лужа появилась вокруг аккумулятора и фонтан из банок, вроде изо всех, не заметил. Сегодня еще раз попробовал зарядить, буквально через пять минут закипело. Наиболее активно вторая, пятая и шестая банка кипит (слева), но чувствуется, что остальные на подходе

Всем привет, всех с Новым Годом! Не ездил на машине несколько дней по понятным причинам :) Сел аккумулятор. Минут через 10 после начала зарядки поднимается уровень электролита и он начинает "кипеть". Я с таким никогда не сталкивался, подскажите что это значит. Еще он воды просит долить. В принципе электролит должен "кипеть" при зарядке, но не сразу и не так сильно. Подскажите что покупать воду или сразу новую акб? Всем спасибо! :)