Protva Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 У меня на четверке рычаги простояли 17 лет, прошли полтора круга. Так и продал с ними. Поглядывать нужно. А конкретно никто не скажет. Это зависит от дорог, по которым ездишь, от стиля езды, от качества самого металла. от состояния самой подвески и т.д.
Drunklord Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 У меня на четверке рычаги простояли 17 лет, прошли полтора круга. Так и продал с ними. Поглядывать нужно. А конкретно никто не скажет. Это зависит от дорог, по которым ездишь, от стиля езды, от качества самого металла. от состояния самой подвески и т.д.Они невооруженным глазом видны? Хотелось бы как нибудь обезопасить себя, а то буду ехать по трассе, там же сразу улетишь( 1
Drunklord Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 Нашел несколько вариантов выпускаемых сейчас вышеописанных рычагов:Рычаг нижний /2101-07/ в сб. усил. левый БЕЛМАГ 700.00Рычаг нижний /2101-07/ в сб. усил. правый БЕЛМАГ 698.54Рычаг нижний /2101-07/ левый голый Начало 203.26Рычаг нижний /2101-07/ левый голый ВАЗ 288.00Рычаг нижний /2101-07/ левый усиленный Терса 251.14Рычаг нижний /2101-07/ правый голый Начало 203.26Рычаг нижний /2101-07/ правый голый ВАЗ 365.44Рычаг нижний /2101-07/ правый усиленный Терса 251.14Рычаг нижний /2101-07/ усилен. левый голый Начало 212.54Рычаг нижний /2101-07/ усилен. правый голый Начало 212.54 Что посоветуете???
n1ger Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 я бы брал усиленные. Или трэк или белмаг. за остальные их цена говорит=)))
Atom.DP Опубликовано: 10 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2009 Рычаг нижний /2101-07/ усилен. правый голый Начало 212.54 Что посоветуете???Этот.Если только рычаг.... Есть еще варианты в сборе с опорой, осью и сайлентблоком.ТРЕК Чемпион, КЕДР ТРИАЛ-спорт.
ANTOХА Опубликовано: 11 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2009 Меня достает стук от подвески. Стук только когда колесо резко вниз уходит (например когда попадает в ямку от снятого асфальта). На сход/развале и в сервисе (где трансмиссию делал) сказали шаровые стоят хорошие и люфра нет. зато в сервисе сказали что так может стучать резинка от аммортизатора. Та что снизу стоит. Точнее резинка там лопнула или еще что, вот и стучит.Это я на заметку вам. Сам еще не проверил, руки не дошли :) Если шаровые в порядке, то могут сайлент блоки в рычах подстукивать, если они закисли (прикипели). Два комплекта из-за токой беды сменил, оказался рычаг с увеличенным отверстием под сайлент. Глядеть надо!
Krow Опубликовано: 29 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2009 бери камазовские. Предупреждение
GOpel Опубликовано: 30 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2009 Блин не знаю что какие лучше, все уже перепробовал эффект тот же у каждой марки свои проблемы. По мне так лучше их раз в год заменить чтоб не раскарячится где-нибудь на повороте стоят они все-таки не так дорого за год накопить можно.
Krow Опубликовано: 30 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2009 говорю по своей машинке. у неё не первый год именно камазовские стоят, в ямы особо не влетаю. ходят замечательно. никаких проблем не было
polimoli Опубликовано: 7 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2009 На днях зашёл в магазин при СТО, у них в продаже шаровые с силиконовой набивкой, это что за хрень? И какая набивка лучше? Какая нижняя шаровая лучше: с заводским отверстием для самостоятельной набивки или глухая?
Atom.DP Опубликовано: 7 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2009 На днях зашёл в магазин при СТО, у них в продаже шаровые с силиконовой набивкой, это что за хрень? И какая набивка лучше? Какая нижняя шаровая лучше: с заводским отверстием для самостоятельной набивки или глухая?Что значит набивка??? Смазка под пыльником? Так ее силиконовой не бывает... И пыльников тоже НЕ БЫВАЕТ СИЛИКОНОВЫХ !!!Это пориуретан. Если пыльник (он прозрачный) - то можешь брать (как трек чемпион, кедр триал спорт, ...). Впринципе разницы с обычным пыльником почти нет (до -25*). А нижняя лучше с цельнокованным корпусом (на вид "глухая", как вы сказали). ТОт же трек-чемпион, кедр триал спорт, фенокс, ...
Bonus13 Опубликовано: 8 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2009 А как вообще можно проверить шаровые , не снимая их с рычага, кроме метода "стук в подвеске на ходу"?
polimoli Опубликовано: 9 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2009 Да, я не точно выразился: набивка не силиконовая, а полиуритановая и именно набивка.
Atom.DP Опубликовано: 9 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2009 Да, я не точно выразился: набивка не силиконовая, а полиуритановая и именно набивка.Набивка это смазка?? Или вкладишь между пальцем опоры и корпусом??Смазки я такой не видел...
polimoli Опубликовано: 9 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2009 Да. Именно смазка. Как объяснил продавец-вместо смазки используется полиуритан, который закачивается туда горячим под давлением.Причём палец не провернёшь!!!
Atom.DP Опубликовано: 9 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2009 Да. Именно смазка. Как объяснил продавец-вместо смазки используется полиуритан, который закачивается туда горячим под давлением. Причём палец не провернёшь!!!Блин, где таких продавцов делают?? НЕ ВМЕСТО, А ВМЕСТЕ !! И не полиуретан, а специальный полимер который выпогняет функции "ромашки" (антифрикционного вкладыша между пальцем и корпусом).! Только прелесть этого вкладыша в том, что он посзоляет сохранять смазку пальца на протяжении всего предусмотренного срока эксплуатации!Достигается это за счет мелких прорезей в вкладыше и того, что за вкладышем находиться запас смазки (отстойник). Палец там легко проворачивается, надо только его 1й раз сдвинуть! Вообще считаю такой вид шаровых наилучшим, так что рекомендую!
Motorist Опубликовано: 14 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2009 У меня тоже летом нижний рычаг трещину дал, слава богу во время заметил. Менять не стал. Просто вырезал из металла 3-4 мм полоски длинной около 4-6 см. и приварил электросваркой с внутренней стороны рычага. Сайлент блоки, шаровые и амортизаторы не помню какой фирмы, но прошли уже 54 тыс. км. В шаровых силиконовые резинки, прозрачные, хорошо смотреть есть ли смазка. И гибкость у них даже при -25 хорошая. Аморты газовые. Работают идеально. Пока ни разу не пробивало.
sibok Опубликовано: 9 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2010 А как вообще можно проверить шаровые , не снимая их с рычага, кроме метода "стук в подвеске на ходу"? Вывесить колесо и покачать влево вправо, вверх вниз. Если есть люфты, то следует уже задуматься и осмотреть шаровые более внимательно. У меня вопрос, появился скрип, особенно хорошо различим при наезде на холмики или на месте если колесо вывернуть и покачать, причем скрип не как от сайлет-блока, но похожий, а какой-то с металлическим оттенком. Это шаровая?Просто нет пока возможности колесо вывесить, вот решил спросить.
Bonus13 Опубликовано: 9 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2010 Вывесить колесо и покачать влево вправо, вверх вниз. Если есть люфты, то следует уже задуматься и осмотреть шаровые более внимательно.У меня вопрос, появился скрип, особенно хорошо различим при наезде на холмики или на месте если колесо вывернуть и покачать, причем скрип не как от сайлет-блока, но похожий, а какой-то с металлическим оттенком. Это шаровая?Просто нет пока возможности колесо вывесить, вот решил спросить.Это может быть :1) Шаровая2) Сайлент-блок3) Пружина4) Стабилизатор поперечной устойчивостиВизуальный осмотр что показал?
Klychenko Опубликовано: 10 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2010 Поменял шаровые, поставил трек. Одой нижней справа через 20км, настал каюк.Какое сегодня качество это пиждец
Bonus13 Опубликовано: 11 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2010 Поменял шаровые, поставил трек. Одой нижней справа через 20км, настал каюк.Какое сегодня качество это пиждеца чему ты удивляешься? :) , сейчас так везде....Кстати трек обычный был или усиленный?
ilelik Опубликовано: 8 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2010 Сегодня себе воткнул верхнюю трек чемпион... Посмотрим...только смазки мне в ней малосвато показалось...
Atom.DP Опубликовано: 8 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2010 Сегодня себе воткнул верхнюю трек чемпион... Посмотрим...только смазки мне в ней малосвато показалось...нормально! там все внутри! А какой ресурс вапще у опор?регламент +-80000кмреально 50-60 А каковы отзывы о Finwhale?опора как опора.
