Klychenko

Это конечно открытие, чего бы нить нового во сне придумал

еще зависит где слушали, хотя если что то не в порядке сразу слыхать

В первой его части или последней, наверно в последней НО кто то есть и за замену,на масле еще касаря не проехал, завтра гляну щуп верне понюхаю если воняет значит надо менять

При 40 гр двиг будет теплый, а когда сработает вентилятор это ближе к 100 гр тупо рукой прикоснуться (имхо)

С кем не общался ответ ровно на половину, блин масло то еще свежее на зиму менял. По щупу щас уровень и цвет ровно такой же как был до проблемы.

Двигатель троит? У меня недавно такая проблема была, оказалось вина в форсунках

Остался один вопросик, когда форсунка лила, бенз попал в картер, надо ли теперь менять масло? Щас когда авто работает уровень по щупу восстановился как был прежде, чуток запах остался.

Дело было в : Под воздушным фильтром датчик, на нем не было разъема, вставил работает как часы

Затроил двиг, щуп вытаскиваешь а там бенз, мысли самые разные прогорел клапан, поршень. Диагностика показала датчики в норме компрессия тоже, насос качает в норме, диагност направил на чиску форсов. Помыл,теперь плохо заводиться зато двиг поехал, чо делать мож когда мыли форсы чо не правильно собрали куда смотреть?

Затроил двиг, щуп вытаскиваешь а там бенз, мысли самые разные прогорел клапан, поршень. Диагностика показала датчики в норме компрессия тоже, насос качает в норме, диагност направил на чиску форсов. Помыл,теперь плохо заводиться зато двиг поехал, чо делать мож когда мыли форсы чо не правильно собрали куда смотреть?

Ну хоть не я один такой

Прочитал 30 стр, ответа на свой вопрос не нашел: Старая панель 1999г ваз 21108, к примеру: вкл. зажигание стрелка на половине бака, начинаем движение, если поворот влево она показывает полный бак, поворот вправо горит лампочка, едем прямо как и было половино, чото меня это плавание слегка напрягает, подскажите где смотреть?

Старая панель 1999г ваз 21108, к примеру: вкл. зажигание стрелка на половине бака, начинаем движение, если поворот влево она показывает полный бак, поворот вправо горит лампочка, едем прямо как и было половино, чото меня это плавание слегка напрягает, подскажите где смотреть?

заливаешь когда в баке уже литров 15, так просто вариант

Это может быть, а так по делу чтоб поменять мех выб пер нужно снять коробку

Однозначно замена муфты с шестерней

Попробуй отрегулировать кулису, это делается а яме (под авто, возле коробки)

+1

Все как я и думал, на одном распреде ошибся на зуб, выставил не подтраивает и устойчивый холостой

На днях оборвало ремень поставил новый, мне кажется на одном распреде на зуб промахнулся, двиг 1,5 16 (шильдик на багажнике) по динамике вроде все как было до замены, а на холостых плавают обороты 400-500, изза зуба может быть?или мож еще чего глянуть

У меня тут на днях порвался ремень грм, 1,5 16 думал помяло клапана, так я вообще эту крышку снять не смог, надо же было поставить 14 болтов на 8, не могли хотябы на 10 (а в итоге, так к слову, приехал братан с компрессометром, замерили везде 12 очков, поставил новый ремень, по меткам, и авто загудело, я считаю мне повезло. Наверно старый хозяин сделал по человечески двигатель.)

Глупые вопросы уже пошли

Вот это парадокс, все поменяно а результата нет, ждем результата

Стучало у меня впереди при торможении, и на поворотах, объехал 3 сто, везде монтажками дергали, и говорили что все в идеале, ничего не понятно. Поехал купил два подшипника ступицы, поменял, как бабка отшептала, все стуки пропали

У меня январь 4, 1,5 16кл, 1999г и есть этот датчик