если лить хорошее масло и вовремя чистить ВКГ, то ни какого кирдыка не будет. если лить конечно дизельное или автол и фильтр за 40 р пользовать, то удачи :haha:
ничего страшного. подожду. только не забудь фото сделать пожалуйста. если не трудно, выставь 1 цилиндр в ВМТ и сфоткай как стоит датчик в этом положении относительно шторки.
компресси может не быть по след.причинам: 1)прогар клапанов или седел в гбц 2)прогар прокладки ГБЦ 3)трещина ГБЦ 4)лопнули поршневые кольца или поршень 5)загиб клапанов 1 лечится выбросом старых клапанов, правкой седел и притиркой(10-15 сек. на клапан) новых клапанов! 2 лечится заменой прокладки и шлифовкой плоскости 3 лечится заменой гбц 4 лечится заменой цпг 5 лечится заменой клапанов и правильной установкой меток грм
если ездили с попадающим антифризом в камеры сгорания, то в СТО правы - капиталка скорее всего. антифриз сушит камеру сгорания, смывая масло и детали работают без смазки. когда меняли прокладку вероятно какие-то поршни были белыми, почти новые?
т.е. ставим 1-й поршень в ВМТ, прокручиваем КВ на 180 градусов(90 гр.по РВ) и в этот момент вырез в шторке должен попасть в ДФ? серединой или каким-то краем?
подскажите пожалуйста как правильно установить ДПКВ относительно реперного диска. по-моему ставим вал в ВМТ 1 циилндра,отсчитываем 20 зубьев назад от 2-х отсутсвующих и на 21 зуб должен смотреть ДПКВ? так или нет? а как быть с ДФ. как стоит датчик фаз относительно шторки когда 1 цилиндр в ВМТ? помоги кто-нибудь. по этому нигде инфу найти не могу.... дело в том что ставим бош 7 на а80. скоро все уже готово будет, а главные датчики не установлены
привет всем! извините, может было где-то. но ни как не могу понять как работает ДФ. короче ставим на Ауди фазированный впрыск с ваза. купил ДФ 48.3855 и шкив впускного распредвала с 2112. будут ли они вместе работать? ДФ этот без прорези. спасибо за помощь