сделай сам Опубликовано: 10 января 2014 Жалоба Опубликовано: 10 января 2014 (изменено) Мои версии:глюк замка зажигания,прописался иммо,цепь ДПКВ неисправна,просадка АКБ ниже допустимого,помеха от стартера,ремень грм и смещение задающего диска. Изменено 10 января 2014 пользователем сделай сам
SAWERT Опубликовано: 12 января 2014 Жалоба Опубликовано: 12 января 2014 Незнаю чей глюк отключения массы или замка зажигания но причина такова в EEPROM в ячейках данных об ИММО вместо FF прописался мусор прблема была решена снятием ЭБУ подключением к компу и обнуление ячеек ИММО программой Загрузчик v.2.18 .двигатель заработал .ИММО блокировало стазу зажигание ,впрыск ,бензонасос но не сразу через 2-3 сек. после включения зажигания.
SAWERT Опубликовано: 12 января 2014 Жалоба Опубликовано: 12 января 2014 Забыл написать ИММО никогда неактивировался блок АПС отсутствует.
VMSP Опубликовано: 12 января 2014 Жалоба Опубликовано: 12 января 2014 сколько ней разговоров то ))даже загрузчик нашли,вопрос можно было решить за 5 минут подключив сканер и посмотреть состояние эбу по иммо.статус - заблокирован, запуск запрещен.далее очистил еепром и вот оно счастье.такое могло произойти при попытке запуска на высаженном акб.
Практик Опубликовано: 12 января 2014 Жалоба Опубликовано: 12 января 2014 сколько ней разговоров то ))даже загрузчик нашли,вопрос можно было решить за 5 минут подключив сканер и посмотреть состояние эбу по иммо.Да, легко так рассуждать, когда у тебя есть этот сканер, а когда имеющие его в сто просто рубят деньги, хочется его у себя иметь, но дороговато.
tursan Опубликовано: 29 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2015 ситуация следующая:еду себе спокойно, перед пешеходным переходом остановился, пропустить человека. в этот момент машина дёрнулась и загорелся чек. я сразу не понял, что заглох. попытался завестись, безрезультатно. на компе горит ошибка 0340-датчик фаз. куда смотреть в первую очередь? может это поможет как-то, до этого, км за 10, заехал в большие жопеня. дном мог терануться об землю. но может это и не связано никак, защита стоит нормальная
шустрый Опубликовано: 29 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2015 Из-за этого машина не заглохнет.Смотри в первую очередь-ДПКВ.Тем более теранулся днищем. 1
111 Опубликовано: 29 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2015 (изменено) Неисправный ДФ всего лишь увеличит время старта на 2-3сек и не много расход топлива, но мотор должен работать, если все остальное исправно. Здесь нужен сканер , а не БК (проверить "прокрутку", состояние реле и предохранителей ЭСУД, питание на катушке заж.) Изменено 29 июня 2015 пользователем 111 1
almin777 Опубликовано: 29 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2015 (изменено) ситуация следующая:еду себе спокойно, перед пешеходным переходом остановился, пропустить человека. в этот момент машина дёрнулась и загорелся чек. я сразу не понял, что заглох. попытался завестись, безрезультатно. на компе горит ошибка 0340-датчик фаз. куда смотреть в первую очередь? может это поможет как-то, до этого, км за 10, заехал в большие жопеня. дном мог терануться об землю. но может это и не связано никак, защита стоит нормальнаяремень ГРМ целый? Изменено 29 июня 2015 пользователем almin777 1
tursan Опубликовано: 29 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2015 ремень ГРМ целый?ещё не смотрел, но по звуку есть вероятность, что он. завтра буду смотреть с самого утра
almin777 Опубликовано: 29 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2015 ещё не смотрел, но по звуку есть вероятность, что он. завтра буду смотреть с самого утраЕсли стартер слишком бодро крутит то 100% ремень. 1
111 Опубликовано: 30 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 При проблемах с ремнем ГРМ тоже может появится ошибка по ДФ.
tursan Опубликовано: 30 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 да, порвался ремень. поменял, вроде всё хорошо. правда теперь как то заводится по другому
111 Опубликовано: 30 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 правда теперь как то заводится по другомуЕсли заводиться дольше значит проверить ДФ и его цепи. 1
tursan Опубликовано: 30 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 нет, не дольше, просто по другому. ошибки больше не вылазят. может ремень несколько по другому натянут, вот и звук такой
шустрый Опубликовано: 30 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Ремень должен поворачиваться на угол 90 градусов в самом большом промежутке-это обычно место от верхнего шкива распредвала до нижнего шкива КВ.Если поворачивается больше-не дотянут,если меньше-перетянут.
tursan Опубликовано: 30 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2015 Ремень должен поворачиваться на угол 90 градусов в самом большом промежутке-это обычно место от верхнего шкива распредвала до нижнего шкива КВ.Если поворачивается больше-не дотянут,если меньше-перетянут.должен, то должен. только усилие для этого хрен поймёшь. при желании, его можно и на 360 градусов прокрутить))). затянул, прогрел двигатель, при подгазовке услышал звук типа свиста. ослабил. уже глядя на ремень, подгазовывая, увидел, что колбасит его. подтянул слегка. подгазовывая ремень уже не колбасило и свист не появился. на этом и остановился.
111 Опубликовано: 1 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2015 должен, то должен. только усилие для этого хрен поймёшь.Усилие - 2кг. Только у каждого чел. свое субъективное ощущение....
мария3134 Опубликовано: 23 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2016 Всем привет,нужен совет.автор 21102 инжектор восьми клапоный,на холодную заводится,даже едет,а как нагрееться заводишь,она тырк тырк и глохнет,пытаюсь нажать газ,чуток по работает,но не так как надо,затем остынет и опять работает хорошо.!
Andr Опубликовано: 27 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2016 похожая байда сегодня приключилась, на ходу машина заглохла и категорически отказываеться заводиться, нет искры на свечах, машина ваз 21114, мотор 124, контроллер "январь 7.2"куда тут хоть лезть где и что нужно проверить?
WiseMen Опубликовано: 27 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2016 Нет искры - гляди модуль зажигания
111 Опубликовано: 28 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2016 Проверить ремень ГРМ, ДПКВ и проводку к нему, предохранители ЭСУД. БН качает?
мария3134 Опубликовано: 28 августа 2016 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2016 У нас на горячую не заводилась,нашли причину!!катушка зажигания от неё массы не было,провод зачистили,и тьфу тьфу ездим!!!
kabzus Опубликовано: 15 сентября 2016 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2016 Вот и у меня 2111 8 клапанная (евро 0) на горячую заводится и сразу глохнет. На 5-6 раз заводится если нажать на газ вовремя. Грешу на ДТОЖ, хотя может я ошибаюсь? Что за провод массы с катушки зажигания? Помогите.
