Не заводится!

[kot_sergey]

Спасибо большое за советы! Разобрался я со своей машиной, После того как я снял старте, и вскрыл крышку, понятно стало откуда воняло горелой проводкой, на нем подгорели контакты и щетки, контакты я проточил проверил вроде все целое но щёток не смог найти, так что купил новый стартер.

[Толик]

Добрый день коллеги. Напишу все по порядку. В мороз завел машину и выскочила ошибка "Регулятор холостого хода - обрыв или замыкание цепи". Машина работает нормально и ошибка больше не появляется. Ну подумал, что из за мороза там чо плохой контакт и т.д.. Наследующий день опять такая же песня. Машина прогревается и нет никаких проблем. Вчера потеплело с -30 до -8. Завожу и не заводится. Кручу кручу, вроде подхватывает но не как не заводится. Продул двигатель, не помогло. Так несколько раз, пока не сел аккумулятор. Зарядил его за ночь и пошел опять пытать счастья. Сел в машину - завожу, толку нет. Смотрю на бортовом ошибка - "Датчик положения колен вала - неверный сигнал". Почистил контакты на датчиках положение колен вала, положение заслонки, регуляторе ХХ. Завожу, не заводится. Начал опять продувать, а она завелась и обороты на максимум. Заглушил. Завожу. Завелась, но как то все дребезжит больно сильно. Прогрелась дребезг ушел. Есть провалы (троит) иногда, про газуешь опять работает. Свечи и провода новые, их пока не смотрел, но думаю попробовать поменять их. У кого какие есть мнения по поводу всей этой истории??? Ошибки больше не выпадали.

[Murman]

Десятка карбюраторная. В октябре возил ее в ремонт (был высокий расход топлива), короче карбюраторщик все сделал (типа все почистил и т.д) и стало все хорошо. Спустя пару месяцев было резкое потепление градусов на 10 и машина не завелась, просто стартер крутит и не схватывает. Искра была, залили бензин напрямую завелась. Заглушили опять тоже самое, подкачали бензина, постучали по карбюратору, завелась. В общем после этого на холодную перестала нормально заводиться, заводиться раза с третьего.

 

Но иногда когда перепад температуры за ночь бывает больше 5-10 градусов, она с утра опять не хочет заводиться. ТОчнее заводится, работает секунд 5-15, глохнет и больше ни в какую. Процедура подкачки бензина и стучания по карбюратору дает свой положительный результат.

 

Карбюраторщик у кого делал предложил для начала поменять топливный фильтр, и вообще говорит что его желательно менять через 2 тыс. км. Специалист он вроде хороший, но опять платить 1.2 тыс. как то не очень хочется.

 

В чем может быть проблема?

[Bach]

Десятка карбюраторная. В октябре возил ее в ремонт (был высокий расход топлива), короче карбюраторщик все сделал (типа все почистил и т.д) и стало все хорошо. Спустя пару месяцев было резкое потепление градусов на 10 и машина не завелась, просто стартер крутит и не схватывает. Искра была, залили бензин напрямую завелась. Заглушили опять тоже самое, подкачали бензина, постучали по карбюратору, завелась. В общем после этого на холодную перестала нормально заводиться, заводиться раза с третьего.

 

Но иногда когда перепад температуры за ночь бывает больше 5-10 градусов, она с утра опять не хочет заводиться. ТОчнее заводится, работает секунд 5-15, глохнет и больше ни в какую. Процедура подкачки бензина и стучания по карбюратору дает свой положительный результат.

 

Карбюраторщик у кого делал предложил для начала поменять топливный фильтр, и вообще говорит что его желательно менять через 2 тыс. км. Специалист он вроде хороший, но опять платить 1.2 тыс. как то не очень хочется.

 

В чем может быть проблема?

игла залипает, если стук по карбу помогает - то это залипание иголки. Насос тогда не качает топливо в поплавковую камеру.

[Vad]

Десятка карбюраторная. В октябре возил ее в ремонт (был высокий расход топлива), короче карбюраторщик все сделал (типа все почистил и т.д) и стало все хорошо. Спустя пару месяцев было резкое потепление градусов на 10 и машина не завелась, просто стартер крутит и не схватывает. Искра была, залили бензин напрямую завелась. Заглушили опять тоже самое, подкачали бензина, постучали по карбюратору, завелась. В общем после этого на холодную перестала нормально заводиться, заводиться раза с третьего.

 

Но иногда когда перепад температуры за ночь бывает больше 5-10 градусов, она с утра опять не хочет заводиться. ТОчнее заводится, работает секунд 5-15, глохнет и больше ни в какую. Процедура подкачки бензина и стучания по карбюратору дает свой положительный результат.

 

Карбюраторщик у кого делал предложил для начала поменять топливный фильтр, и вообще говорит что его желательно менять через 2 тыс. км. Специалист он вроде хороший, но опять платить 1.2 тыс. как то не очень хочется.

 

В чем может быть проблема?

Возможно залипание игольчатого клапана, если игла без стремени (проволочная петелька). Попробуй найти такой и желательно с фторопластовым наконечником. Сейчас ремкомплектов - как грязи.

[Толик]

Добрый день коллеги. Напишу все по порядку. В мороз завел машину и выскочила ошибка "Регулятор холостого хода - обрыв или замыкание цепи". Машина работает нормально и ошибка больше не появляется. Ну подумал, что из за мороза там чо плохой контакт и т.д.. Наследующий день опять такая же песня. Машина прогревается и нет никаких проблем. Вчера потеплело с -30 до -8. Завожу и не заводится. Кручу кручу, вроде подхватывает но не как не заводится. Продул двигатель, не помогло. Так несколько раз, пока не сел аккумулятор. Зарядил его за ночь и пошел опять пытать счастья. Сел в машину - завожу, толку нет. Смотрю на бортовом ошибка - "Датчик положения колен вала - неверный сигнал". Почистил контакты на датчиках положение колен вала, положение заслонки, регуляторе ХХ. Завожу, не заводится. Начал опять продувать, а она завелась и обороты на максимум. Заглушил. Завожу. Завелась, но как то все дребезжит больно сильно. Прогрелась дребезг ушел. Есть провалы (троит) иногда, про газуешь опять работает. Свечи и провода новые, их пока не смотрел, но думаю попробовать поменять их. У кого какие есть мнения по поводу всей этой истории??? Ошибки больше не выпадали.

Заменил свечи - Авто в порядке. Отчего их закидало не знаю.

[Ramon]

Заменил свечи - Авто в порядке. Отчего их закидало не знаю.

 

Бывает.

[eliseev77]

ПОМОГИТЕ!!! Не заводиться машина после -15. По моему не поступает топливо. На торце рампы есть золотник нажимаю на него и ... пусто (насколько я понял должно появиться топливо) "на слух" насос работает. Топливный фильтр новый. Что это? Вода попала в бензопровод и замерзла? Если это вода как избавиться от нее? Заранее СПАСИБО!

Авто: ВАЗ-2111, 02 г.в., 1.5 л, 8 кл , BOSCH

[Ramon]

ПОМОГИТЕ!!! Не заводиться машина после -15. По моему не поступает топливо. На торце рампы есть золотник нажимаю на него и ... пусто (насколько я понял должно появиться топливо) "на слух" насос работает. Топливный фильтр новый. Что это? Вода попала в бензопровод и замерзла? Если это вода как избавиться от нее? Заранее СПАСИБО!

Авто: ВАЗ-2111, 02 г.в., 1.5 л, 8 кл , BOSCH

 

Бенз есть в баке? Сеточка в баке чистилась?

Может и вода, тогда отогревать в боксе тёплом. В идеале отогреть, промыть бак и трубки.

 

Можно использовать присадки связывающие воду, но о них мнения противоречивые.

 

Может в регуляторе давления дело? Правда точно не знаю может ли из-за него польностью топливо не поступать.

 

Ну и сам насос проверить можно, не на слух.

[philips]

Помогите не заводится!

история такая что:

поставил противотуманки, через день они перестали светить

поехал в мастерскую отремонтировать

починили, поменяли реле

когда выезжал из сервиса, сдавал задом и с запотевшими окнами не заметил машины и разбил бочину своего заднего бампера

приехал домой, снял бампер,

вечером хотел поехать ... а машина не завелась

и странно то, что сигнализация перестала работать до того, как я пытался завестись(сигналка APS, диод вообще не светится который показывает режим в котором сигнализация сейчас находится)

свечи проверили, сухие; стартёр крутит; бензин есть; бензонасос работает; аккумулятор пока не севший;

я вот думаю в чём причина.

и может ли это как нибудь связано с сигнализацией

или с тем что мне установили противотуманки что теперь аж реле перегорает

?:)

нужна помощь

если удобно пишите icq 467 655 198 Игорь

[Romirez]

У тебя похоже стоит блок управления BOSCH 1.5.4 с надписью Motronic, в простонародье "консервная банка".

Загляни под торпедо, надеюсь а неошибаюсь. Если это так то побеседуем дальше. :)

 

Будь добр. Если имеешь опыт общения с этим черт его побери М 1.5.4, скажи в чем проблема: ВАЗ 21103 2001 г.в. 1,5 16 кл. При температуре ниже - 23 нет ни намека на вспышки. Вчера посадил аккум, зарядил и сегодня в - 25 завелся с десятой попытки и то после применения СТЕП-ап быстрый старт.

Езил на диагностику, вроде неплохие спецы, но говорят что все должно быть нормально, все датчики функционируют...

Или просто не забивать голову и доэждаться теплого времени года?????????????

[darknv]

было -30 не завелась, залил свечи, сегодня -12, поменял свечи зарядил аккумулятор , в итоге не заводится, сначала вроде схватывает тр-тр-тр а потом жжжжжжж, и как будто назад проварачивает. Что это , может блокировка двигла, сигналка старлайн Б6, и на пульте вырубал и валетом пробовал, не помогло ?

 

движок 8 клапонов, инжектор 2001г

 

p.s. все решилось, были неправельно накинуты провода на свечи с модуля )

[alex24.73]

Будь добр. Если имеешь опыт общения с этим черт его побери М 1.5.4, скажи в чем проблема: ВАЗ 21103 2001 г.в. 1,5 16 кл. При температуре ниже - 23 нет ни намека на вспышки. Вчера посадил аккум, зарядил и сегодня в - 25 завелся с десятой попытки и то после применения СТЕП-ап быстрый старт.

Езил на диагностику, вроде неплохие спецы, но говорят что все должно быть нормально, все датчики функционируют...

Или просто не забивать голову и доэждаться теплого времени года?????????????

Замена ЭБУ на Я5.1 или хотябы прошивка твоего блока.

Какая прошивка у тебя стоит?

[Romirez]

Замена ЭБУ на Я5.1 или хотябы прошивка твоего блока.

Какая прошивка у тебя стоит?

Точное название не знаю, но вроде стандартная заводская...

Мне ее как раз эти спецы и воткнули.

До того была тюнинговая прошивка. В тех же температурных режимах не заводилась, но в связи с жестким переливом. Предыдущий хозяин ашил какую-то фигню в ЭБУ, убрал обратную связи ДК и она жрала больше 12 литров на сотню.

На заводской расход сократился до 9,5 - 10 литров, заработал ДК (судя по бортовику), но пропала тяга запуск в минус 23-25 тлько с рызгалками.

 

Замена ЭБУ на Я5.1 или хотябы прошивка твоего блока.

Какая прошивка у тебя стоит?

Замена ЭБУ на январь это ж круто в финансовом плане. Там еще вроде проводку менять нужно...

[Kruzinshtein]

У меня по сути та же проблема. Только вот отличие в том, что после 7-8 попытки заводиться, но может заглохнуть (причем нажатие на педаль газа не помогает). Без проблем заводится с "толкача". Искра есть, бензин подается. Но для профилактики заменил свечи и бензиновый фильтр. АКБ новая. Компьютерная диагностика ошибок не выявила. Подскажите что может быть, а то надоело по 10-15 минут заводить машину...

 

З.Ы. У меня 21102, 2000 г.в., инжектор, 8 клапанов

[Bach]

У меня по сути та же проблема. Только вот отличие в том, что после 7-8 попытки заводиться, но может заглохнуть (причем нажатие на педаль газа не помогает). Без проблем заводится с "толкача". Искра есть, бензин подается. Но для профилактики заменил свечи и бензиновый фильтр. АКБ новая. Компьютерная диагностика ошибок не выявила. Подскажите что может быть, а то надоело по 10-15 минут заводить машину...

 

З.Ы. У меня 21102, 2000 г.в., инжектор, 8 клапанов

смотри топливную систему. Для начала проверь давление в рампе

[Kruzinshtein]

смотри топливную систему. Для начала проверь давление в рампе

 

Похоже, что это и было проблемой... Т.к. на следующий день после замены топливного фильтра машина стала заводиться без проблем...

[Александр Двойнин]

Друзья! У меня следующая проблема... Проехал 1000 км. Все было хорошо. На следующий день заводить а она выставляет 1300 оборотов и через 30 секунд сбрасывает до 1000. Машина начинает вся троить, дергаться и т.д. при прогреве все проходит. Дальше интереснее.. На следующий день с утра заводить - таже проблема. Но обороты были такие маленькие что просто заглохла и больше не завелась. Вечером открутил свечи - мокрые. Замена свечей помогла, но не надолго. Дальше все хуже. Заводится но надо держать газ. Впечатление что вообще работает на 2 цилиндрах.Воздух через заборник сосет будь здоров Сзади серый дым. Труба вся в копоти. Машина в таком режиме работает 5 минут - потом как будто что то происходит и все становится нормально. ХХ тяга все ок. Даже дым проходит по-моему. Метки ГРМ проверял - все ок. ставил ДМРВ от другой машины (исправный) - 0 результат. Датчик температуры проверял - сопротивление правда как то не очень 11.7 кОм при +2 градуса. Что может быть. Пробег конечно приличный картерные газы ьют нормально. Но думаю все не так резко происходит. Не проверил только датчик детонации ( я думаю он здесь не причем). Да датчик ХХ - новый. Помогите советом...

[4eparat]

Друзья! У меня следующая проблема... Проехал 1000 км. Все было хорошо. На следующий день заводить а она выставляет 1300 оборотов и через 30 секунд сбрасывает до 1000. Машина начинает вся троить, дергаться и т.д. при прогреве все проходит. Дальше интереснее.. На следующий день с утра заводить - таже проблема. Но обороты были такие маленькие что просто заглохла и больше не завелась. Вечером открутил свечи - мокрые. Замена свечей помогла, но не надолго. Дальше все хуже. Заводится но надо держать газ. Впечатление что вообще работает на 2 цилиндрах.Воздух через заборник сосет будь здоров Сзади серый дым. Труба вся в копоти. Машина в таком режиме работает 5 минут - потом как будто что то происходит и все становится нормально. ХХ тяга все ок. Даже дым проходит по-моему. Метки ГРМ проверял - все ок. ставил ДМРВ от другой машины (исправный) - 0 результат. Датчик температуры проверял - сопротивление правда как то не очень 11.7 кОм при +2 градуса. Что может быть. Пробег конечно приличный картерные газы ьют нормально. Но думаю все не так резко происходит. Не проверил только датчик детонации ( я думаю он здесь не причем). Да датчик ХХ - новый. Помогите советом...

А лампа "проверь двигатель" загорается во время неустойчивой работы? Если да, то нечего гадать, либо бортовик с расшифровкой ошибок, либо на диагностику

[Александр Двойнин]

нет лампа не горит.

[Александр Двойнин]

Ну что друзья есть у кого какие- либо советы?

[profy]

Все таки я больше подозреваю что виноват датчик температуры. Видимо он искажает свои показания и двигатель заливает. Попробуй поменяй, он стоит копейки. А вообще посмотри по камасутре при какой температуре какое сопротивление должно быть.

[alex24.73]

Или МЗ на проверку/подмену.

[Александр Двойнин]

Сопротивление датчика 11.7 кОм при +2 градусах. При 0 - 9,4, при 20 - 3.5. Неужели из за него может такое быть. А что такое МЗ?

[platon947]

модуль зажигания :)