Не заводится!

[Александр Двойнин]

модуль зажигания ставился заранее исправный - никакого результата

[alex24.73]

модуль зажигания ставился заранее исправный - никакого результата

Тогда придётся обратится к мастерам на диагностику. Далеко не всё можно посинить на растоянии, по интернету.

[Kruzinshtein]

Диагностика - это конечно хорошо, но... Побывал на 2-х диагностиках. 1-ая проводилась переносным компьютером. Выявилась 1 проблема (при нажатии на педаль газа падает напряжение от генератора до 13,9) и ничего по теме. 2-ая проводилась с тестом на CO2 и стационарных компьютерах. Результат - снова 1 проблема (повышены выброс СО2) и тоже ничего по факту. В результате посоветовали заводить, когда потухнут индикаторы бортового компьютера. Пока проблем небыло...

[tkavol]

Диагностика - это конечно хорошо, но... Побывал на 2-х диагностиках. 1-ая проводилась переносным компьютером. Выявилась 1 проблема (при нажатии на педаль газа падает напряжение от генератора до 13,9) и ничего по теме. 2-ая проводилась с тестом на CO2 и стационарных компьютерах. Результат - снова 1 проблема (повышены выброс СО2) и тоже ничего по факту. В результате посоветовали заводить, когда потухнут индикаторы бортового компьютера. Пока проблем небыло...

А это как вариант...замерзает мож чего в бензонасосе и он не может накачать в рампу нужного давления бенза.

Я в морозы заводился когда несколько раз включал и отключал (когда бензонасос отключался) зажигание чтоб на 90% быть уверенным, что давление норм.

Заводился на ура. :)

[Mad_Maxx]

Подскажите товарищи.

 

В момент пуска схватывает резво, но потом начинается нечто: обороты падают до 500, держаться, медленно поднимаются... как будто машина изо всех сил пытается не заглохнуть... постепенно поднимаются обороты и норм - на 1400-1500... и прогревается.

Во время прогрева где -то обороты спускаются до 1200, начинаются колбаситься обороты ХХ. с интервалом примерно 100.

Воть.... чуть проедусь - прекращается.

Ну и вдобавок плохо на педаль газа реагирует низкий передачах.

 

Хрен его знает что случилось...

 

1. Метки ГРМ совпадают, не раз проверял.

2. Меняный недавно бензонасос.

3. Свечи менял 1000 км назад.

4. РХХ чистил.

[девушка83]

Я из Петрозаводска) машинка 2112 16 кл.

 

Предистория: :)

 

3 дня назад меняла ГРМ-ездила без проблем, через 1 день залила свечи- продула цилиндры-ездит опять нормально.

 

История: :)

 

вчера собралась уезжать с работы-не заводится, даже не схватывает! Отбуксировали в сервис- сказали привезти новый шкиф коленвала! т.к. на старом трещины на резинке большие.... померяли новый и старый-на 1 зуб ушёл старый шкиф в сторону... ставят новый-ничего не меняется! Грм и все метки в порядке.Диагностику делали-сказали вся электрика в порядке, свечи они свои поставили, немного вроде начало схватывать ,но не заводится.. свечи пахнут бензом-значит по идеи бензин поступает.... но нифига не выходит! они не знают в чём причина :) уже 2 дня машина у них в сервисе-оплата почасовая-700р.... не знаю сколько с меня возьмут...если конечно починят.... какие причины могут быть?

[profy]

Надо забирать у них машину пока не починили. А то золотая получится. Может они Вас так на деньги разводят. Что касается машины, то попробуйте поменять модуль зажигания. Только лучше не покупать, а попросить у кого нибудь, если заведется, тогда покупать.

[девушка83]

Надо забирать у них машину пока не починили. А то золотая получится. Может они Вас так на деньги разводят. Что касается машины, то попробуйте поменять модуль зажигания. Только лучше не покупать, а попросить у кого нибудь, если заведется, тогда покупать.

думаю лучше не забирать, всёравно денег потребуют я думаю.... за диагностику и т.д. Если это действительно модуль зажигания, то почему диагностика электрики ничего не показала???? на деньги врятли разводят, им не выгодно что бы машина долго там стояла и место занимала... это один из лучших сервисов города...да и я не глупая-лишнего не дам....никто не отменял службу защиты потребителей.

[Serg_x]

думаю лучше не забирать, всёравно денег потребуют я думаю.... за диагностику и т.д. Если это действительно модуль зажигания, то почему диагностика электрики ничего не показала???? на деньги врятли разводят, им не выгодно что бы машина долго там стояла и место занимала... это один из лучших сервисов города...да и я не глупая-лишнего не дам....никто не отменял службу защиты потребителей.

Диагностика электрики не и покажет искру. Про модуль правильно советовали. Но если сервис грамотный, то его поменяют уже если н в первую, то во вторую очередь точно ;)

[девушка83]

Дело было в бензине скопившемся в системе..долго заводила)) ну и шкиве))) взяли 850 р)

[profy]

Дело было в бензине скопившемся в системе..долго заводила)) ну и шкиве))) взяли 850 р)

А Вы говорили лучший сервис. Они по залитым свечам и запаху бензина (и из глушителя тоже) могли об этом догадаться. И избавиться от этого можно было продувкой цилиндров. Способов много: от газа в пол, до отключения питания форсунок и вывертывания свечей с прокруткой стартером.

[девушка83]

А Вы говорили лучший сервис. Они по залитым свечам и запаху бензина (и из глушителя тоже) могли об этом догадаться. И избавиться от этого можно было продувкой цилиндров. Способов много: от газа в пол, до отключения питания форсунок и вывертывания свечей с прокруткой стартером.

ну вот такой сервис.... продувка не включалась при газе в пол.... свечи они меняли на свои сухие....а что они не догадались-фиг знает....но мой случай это будет -ещё одно знание в копилке поломок 2112)))

[molotok121212]

1. Не заводиться.

2. не работает бензонасос.

3. На бензонасос не приходит напряжение

4. предохранитель исправн, замена реле ничего не дает.

Подскажите чего делать????

 

PS. Serg_x зачем ты гад меня заблокировал, мне ж машину делать..... и тема неповторялась.

[rzdpasha]

1. Не заводиться.

2. не работает бензонасос.

3. На бензонасос не приходит напряжение

4. предохранитель исправн, замена реле ничего не дает.

Подскажите чего делать????

Необходимо убедиться в целостности обмотки бензонасоса. Если не в обрыве и нет к.з., то подать напряжение напрямую, предварительно отсоединив 4-х контактную колодку в люке под подушкой заднего сиденья (провода обмотки - черный и серый). Жужжит - работает, если нет, то смотреть провода, которые из-за неудобного расположения могут перетереться (у меня так было с проводом "массы").

[Сашок 47]

Здравствуйте! Помогите с такой проблемой! У меня 21093 с двигателем от 2111 мнжектор! Машина с 2002 года с салона! Проблема в том что через год на горячую машина заводиться стала с 3 потом с 6 раза! И на холостом ходу давишь гашетку двигатель чихает кащляет потом только берет обороты! Приехал на диагностику комп пишет что иммобилайзер погиб и его не восстановить (я его не активировал никогда), а также бедную смесь показывает! С места съезжаешь машину трести начинает! (Была 2109 с 1991 года у нее сцепление было накрывшись поэтому ее тресло когда с места съезжаешь!)

[Serg_x]

PS. Serg_x зачем ты гад меня заблокировал, мне ж машину делать..... и тема неповторялась.

Я-то читать умею

Не заводится

а вот ты - нет: Правила раздела

P.S. Оскорбления тоже наказуемы.

 

По сути твоей проблемы - кинь на насос плюс с прикуривателя или аккумулятора длинным проводом и попробуй завестись. Возможно где-то поврежден провод, раз напруги нет. Реле БН срабатывает?

[alex24.73]

Здравствуйте! Помогите с такой проблемой! У меня 21093 с двигателем от 2111 мнжектор! Машина с 2002 года с салона! Проблема в том что через год на горячую машина заводиться стала с 3 потом с 6 раза! И на холостом ходу давишь гашетку двигатель чихает кащляет потом только берет обороты! Приехал на диагностику комп пишет что иммобилайзер погиб и его не восстановить (я его не активировал никогда), а также бедную смесь показывает! С места съезжаешь машину трести начинает! (Была 2109 с 1991 года у нее сцепление было накрывшись поэтому ее тресло когда с места съезжаешь!)

По всей видимости, проблуммы с зажиганием. Попробуй подкинуть МЗ и провода новые.

[Serg_x]

Здравствуйте! Помогите с такой проблемой! У меня 21093 с двигателем от 2111 мнжектор! Машина с 2002 года с салона! Проблема в том что через год на горячую машина заводиться стала с 3 потом с 6 раза! И на холостом ходу давишь гашетку двигатель чихает кащляет потом только берет обороты! Приехал на диагностику комп пишет что иммобилайзер погиб и его не восстановить (я его не активировал никогда), а также бедную смесь показывает! С места съезжаешь машину трести начинает! (Была 2109 с 1991 года у нее сцепление было накрывшись поэтому ее тресло когда с места съезжаешь!)

Я не понял, а почему на диагностике с данной проблемой не разобрались???

Бедная смесь = сдохший БН, грязные фильтры, забитые форсунки, или просто неправильная смесь вследствие умерших датчиков.

Я бы начинал с замера давления а рампе.

[molotok121212]

Необходимо убедиться в целостности обмотки бензонасоса. Если не в обрыве и нет к.з., то подать напряжение напрямую, предварительно отсоединив 4-х контактную колодку в люке под подушкой заднего сиденья (провода обмотки - черный и серый). Жужжит - работает, если нет, то смотреть провода, которые из-за неудобного расположения могут перетереться (у меня так было с проводом "массы").

 

В насосе чего то жужжит. тестером определил, что из мозгов при отключенной клеме есть 0.09 в, при включенной клеме но без зажигания 12в. Прозванивал землю - нет сигнала, прозваниваю цепь от разема питания насоса до рэлэ, тожен нет сигнала. Обрыв чтоли??. и еще непонятно, если какая нибудь колодка, ведь при зборке на заводе не монитруют отдельно насос и привинчиваю к бензобаку, скорее всего все взборе и стоит колодка??(она есть на схеме, а где в живую?)

[molotok121212]

В насосе чего то жужжит. тестером определил, что из мозгов при отключенной клеме есть 0.09 в, при включенной клеме но без зажигания 12в. Прозванивал землю - нет сигнала, прозваниваю цепь от разема питания насоса до рэлэ, тожен нет сигнала. Обрыв чтоли??. и еще непонятно, если какая нибудь колодка, ведь при зборке на заводе не монитруют отдельно насос и привинчиваю к бензобаку, скорее всего все взборе и стоит колодка??(она есть на схеме, а где в живую?)

 

неправильно замерил, цепи все исправны, проблема вот в чем. Реле бензонасоса включается на 4 секунды и отключается. пробовал прокладывать времянку оот рели до насоса, напряжение 12 и в течении 4 секунд падает до 0. В чем может быть дело??

[rzdpasha]

неправильно замерил, цепи все исправны, проблема вот в чем. Реле бензонасоса включается на 4 секунды и отключается. пробовал прокладывать времянку оот рели до насоса, напряжение 12 и в течении 4 секунд падает до 0. В чем может быть дело??

Вот это уже интересней. У меня время от времени возникает похожая проблема, которая проявляется в 2-х вариантах.

1. По забывчивости не установил на место АПС-4, результат - реле бензонасоса "отрабатывает" гораздо раньше, машина гарантированно не заведётся. Если с этим моментом в принципе понятно (контроллер "проверяет" наличие АПС независмо от того, активирована она или нет), то не могу объяснить другой глюк.

2. Примерно один раз из десяти при повороте ключа в положение "зажигание" реле бензонасоса срабатывает дважды(?) за секунду-другую, можно не пытаться запустить двигло. Через 10-20 сек повторяю операцию - всё нормально, т.е. слышно работу насоса, при нагнетании давления через несколько секунд реле срабатывает.

Вот думаю: не в "мозгах" ли дело? Кстати, время срабатывания реле в 4 секунды мне видится нормальным. Ещё одно: удобнее замерять напряжение, поступающее на обмотку насоса в колодке диагностике, а не на реле, из-за которого прходится отвинчивать правую облицовку тоннеля пола.

[molotok121212]

Вот это уже интересней. У меня время от времени возникает похожая проблема, которая проявляется в 2-х вариантах.

1. По забывчивости не установил на место АПС-4, результат - реле бензонасоса "отрабатывает" гораздо раньше, машина гарантированно не заведётся. Если с этим моментом в принципе понятно (контроллер "проверяет" наличие АПС независмо от того, активирована она или нет), то не могу объяснить другой глюк.

2. Примерно один раз из десяти при повороте ключа в положение "зажигание" реле бензонасоса срабатывает дважды(?) за секунду-другую, можно не пытаться запустить двигло. Через 10-20 сек повторяю операцию - всё нормально, т.е. слышно работу насоса, при нагнетании давления через несколько секунд реле срабатывает.

Вот думаю: не в "мозгах" ли дело? Кстати, время срабатывания реле в 4 секунды мне видится нормальным. Ещё одно: удобнее замерять напряжение, поступающее на обмотку насоса в колодке диагностике, а не на реле, из-за которого прходится отвинчивать правую облицовку тоннеля пола.

А как определить, накрылись ли мозги или нет? может какая ошибка?

[rzdpasha]

А как определить, накрылись ли мозги или нет? может какая ошибка?

В вашем случае можно проверить заводится машина или нет на другом контроллере. В сервисе наверняка есть.

[Serg_x]

А как определить, накрылись ли мозги или нет? может какая ошибка?

Померий напругу на обмотке реле: на сколько по времени подается и сколько.

[molotok121212]

Померий напругу на обмотке реле: на сколько по времени подается и сколько.

Примерно за 4 секунды с 12.0 дл 0.01.

 

В вашем случае можно проверить заводится машина или нет на другом контроллере. В сервисе наверняка есть.

Машина не на гарантии и не находу.