Перейти к публикации
Lada-forum.ru

alex24.73

VIP Member
  • Публикации

    563
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О alex24.73

  • День рождения 24.03.1973

Старые поля

  • Марка авто
    зАпОрОжЕц
  • Откуда
    Каменск-Шахтинский Ростовской обл.

Контакты

  • Сайт
    http://chipservis61.ru/
  • ICQ
    426597745

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    Чип-тюнинг, диагностика, одометры.

alex24.73's Achievements

Гуру

Гуру (4/5)

36

Репутация

  1. Заводская прошивка не может быть с зменёнными параметрами. У тебя, скорей всего, самодельно накрученная прошивка с заводскими идентификаторами. ЗЫ. Да, бывает что слетает прошивка, но это происходит не чаще чем Вы наблюдаете падающие кометы.
  2. Попробуй поискать здесь http://adact2.ru/region/ Лишнего драть не будут, а возьмут только за результат.
  3. Твоя табличка исправности ДМРВ не верна. Да и только по току покоя судить о исправности ДМРВ нельзя. Надо делать комплексную диагностику, но не у электрика а у диагноста. В твоем случае переобогащение может быть из за повышенного давления топлива, неисправный ДМРВ, неправильная настройка программы. Если надо, могу порекомендовать мастера в твоем городе, поможет починить машинку.
  4. Я бы не советовал бы Вам прошивать машину. Для начала её надо ремонтировать. АЦП ДМРВ должно быть 1.00+-0.01В, то-есть твой уже не первой сложности. Но это не значит что в этом вся проблема, надо машину проверять очень внимательно. ЗЫ. Прошивка слететь не может, и у машины должен быть вменяемый расход.
  5. Я себе когда-то лет (10-15 назад) собирал на транзисторах. Работает на всех блоках, защиты по току и напряжению и от переполюсовки. Единственный его нюанс, даже не недостаток, это то что он СОМ-портовый.
  6. На СЧ были процедуры проверки адаптера, или Вам лень искать? Для таких лентяев даю ссылку. Остальное, проверять только Вам самим. Дистанционно проверить Ваши косяки невозможно.
  7. К Вашим 200 рублям, надо немного знаний в электронике. В инете много способов для проверки адаптеров, но для этого обычно нужен осциллограф, который стоит немного дороже чем 900р. Да и знания школьной физики должно быть на высоком уровне. Знания вышки не обязательны. Но если Вы задаете вопросы, Вам лучше купить готовый(проверенный) адаптер, и продолжить изучения школьной физики по разделу двигателя внутреннего сгорания, но ещё пригодится и высшее образование, так как дальше будет сложнее. А может просто обратится к грамотному спецу который починит Вам вашу машину, и даст гарантию на работы, а Вы съекономите на покупке адаптера и запчастей.
  8. Без персональной проверки, однозначно диагноз поставить невозможно. Обратитесь к специалистам в Вашем городе, они Вам помогут.
  9. Вероятность выхода из строя 50%. Дистанционно вылечить не возможно. Заочно можно научить делать харакири. Теперь, только искать толкового мастера, который знает ка правильно проверить ЭБУ, и если возможно то и отремонтировать. Забыл добавить, может и не всё так плохо как кажется. Может прошивка была с защитой от чтения и просто произошло самоуничтожение. А так, хотя-бы написал какой ЭБУ и чем и как подключался.
  10. Что за бред. Почему тогда многие плачутся, если с завода идет включение температуры 105-107?
  11. А чем отличаются графики от графического варианта?
  12. давай попробую поправить
  13. alex24.73

    Прошивка

    Что курим?
×
×
  • Создать...