Не заводится!

[Satch]

MetallugA бензонасос проверяй как вариант!

[AnDmitrAl]

народ, подскажите!

машина - Ваз-21110, движок - 2111 (8клапанный инжектор, 1.5л).

вполне сносно заводилась с начала зимы, в новогодние морозы приказал долго жить аккум, заменил его вместе со свечами. все было нормально, заводилась.

сегодня с утра отказалась. несколько раз покрутив движок, решил поменять свечи на сухой комплект (естественно, залило их к этому моменту). при замене свечей обнаружил, что высоковольтный провод порван. пришлось ехать за новыми. купил, поставил.... и хрен. =((( загонял аккум, несколько раз выкручивал свечи и продувал горшки, слегка прокалили свечи зажигалкой (до совершенно сухого состояния). потом приехал друг, с ним с час примерно "курили". в результате - пытается, схватывает, но никак не заводится. ставили обратно три живых провода из старого комплекта - все то же. решили потаскать на галстуке - так вообще чертовщина. перестала даже пытаться схватывать. в общем, так и не завел.

в итоге приволок аккум домой заряжать, свечи, наверное, еще раз прокалю. но, думается мне, причина в чем-то другом. =( куда в первую очередь смотреть, а? ведь если утащить ее в сервис, эти "спецы" начнут тупо все подряд менять - авось найдется причина. в нехилую копеечку влетит. =(

хелп!

смахивает на смерть МЗ, попробуй взять у кого нибудь, исправный и поробовать завести..

[K.u.p.e.r.]

на карбе есть такая штука называется пусковое устройство, которое приоткрывает заслонку подсоса когда двигатель заведется, ну чтобы он не захлебнулся слишком богатой смесью.... так вот есть два варианта, либо она у тебя мало открывается и двигатель захлебывается, либо открывается очень сильно и ему не хватает бензина для нормальной работы на холодную....чтобы точно сказать нужно смотреть в реале. Попробуй поиграть винтиком 2, в большую а потом в меньшую сторону, он ограничивает движение диафрагмы и соответвенно увеличивает или уменьшает открытие подсоса...

Спасибо тебе большое, ПОМОГЛО

Оказывается, пружинка которая возвращает заслонку, была растянута, и при открывании заслонки подсосом, заслонка при этом не до конца закрывалась ))))

Я всегда при таких запусках авто (мучаниях) грешил на карбюратор, но на что именно в нём регулировать, я не знал.

Проверял мембрану, В отличном состоянии

Если можно мне пожалуйста расскажите кто-нить как работает это ппусковое устройство !!!))))

[AnDmitrAl]

Спасибо тебе большое, ПОМОГЛО

Оказывается, пружинка которая возвращает заслонку, была растянута, и при открывании заслонки подсосом, заслонка при этом не до конца закрывалась ))))

Я всегда при таких запусках авто (мучаниях) грешил на карбюратор, но на что именно в нём регулировать, я не знал.

Проверял мембрану, В отличном состоянии

Если можно мне пожалуйста расскажите кто-нить как работает это ппусковое устройство !!!))))

там ничего сложного нет...пока двигатель не заведен заслонка подсоса полностью закрыта....как только в задрсельном пространстве образуется разрежение...мембрана всасывается в направлении регулировочного болта,и приоткрывает заслонку подсоса, смесь немного обедняется, ну а для чего это нужно я тебе писал уже....

[fvoice]

Добрый день.

ВАЗ 2110 карбюратор девятошный с подсосом.

Сегодня с утра завел машину, с первого раза, не успел подсос засунуть, заглохла, хоть обороты были 2500.

Все последующие попытки завести не увенчались успехом, стартер крутит, но вспышек вообще нету.

Проверил все контакты. Бензонасос при нажатии на рычаг бензин брызгает. Свечи на искру проверить не смог, т.к. был один в гараже.. но свечи не залитые, пробовал прокалить, эффекта никакого.

Пробовал замыкать отверткой контакты втягивающего, чтото крутится, но не так как при заводе с ключа..

 

Подскажите пожалуйста, в каком порядке и что проверять?

 

Забыл сказать, температура около 0, т.е. машина практически теплая..

[AnDmitrAl]

Добрый день.

ВАЗ 2110 карбюратор девятошный с подсосом.

Сегодня с утра завел машину, с первого раза, не успел подсос засунуть, заглохла, хоть обороты были 2500.

Все последующие попытки завести не увенчались успехом, стартер крутит, но вспышек вообще нету.

Проверил все контакты. Бензонасос при нажатии на рычаг бензин брызгает. Свечи на искру проверить не смог, т.к. был один в гараже.. но свечи не залитые, пробовал прокалить, эффекта никакого.

Пробовал замыкать отверткой контакты втягивающего, чтото крутится, но не так как при заводе с ключа..

 

Подскажите пожалуйста, в каком порядке и что проверять?

 

Забыл сказать, температура около 0, т.е. машина практически теплая..

сними крышку воздухана и понажимай на газ, в это время смотри в карб, брызгает ли ускорительный насос, а то может у тебя в попловковой камере бензина то нет, может игла поплавка заклинила....

но лучше всего проверить искру для начала....

[K.u.p.e.r.]

ХММмммм...

Опять с утра не заводится!!!

Схватывает прям сразу и глохнет

Я заметил одно: когда открываю заслонку (подсосом) и потом закрываю, САМ КРЮЧОК "пускового устройства" который на диафрагме держится, ВСЕГДА остаётся на прежнем месте. Тоесть, например: я убрал подсос и отвёрткой этот крючок толкаю на своё место, потом вытягиваю подсос, этот крючок тоже выходит, обратно закрываю подсос, он остаётся на том же месте, и потом сколько не вытягивай подсос, он так и остаётся на прежнем месте

МОЖЕТ ЭТО КЛЮЧ ???

Ещё когда открутил крышку то из неё полился бензин (грязный, жёлтый), хотя по идее там же воздух должен присутствовать ???? или я что то путаю ?

Выручайте ребят!

вот например фото какой крючок я имею в виду !!! (фото не моё :)

[AnDmitrAl]

ХММмммм...

Опять с утра не заводится!!!

Схватывает прям сразу и глохнет

Я заметил одно: когда открываю заслонку (подсосом) и потом закрываю, САМ КРЮЧОК "пускового устройства" который на диафрагме держится, ВСЕГДА остаётся на прежнем месте. Тоесть, например: я убрал подсос и отвёрткой этот крючок толкаю на своё место, потом вытягиваю подсос, этот крючок тоже выходит, обратно закрываю подсос, он остаётся на том же месте, и потом сколько не вытягивай подсос, он так и остаётся на прежнем месте

МОЖЕТ ЭТО КЛЮЧ ???

Ещё когда открутил крышку то из неё полился бензин (грязный, жёлтый), хотя по идее там же воздух должен присутствовать ???? или я что то путаю ?

Выручайте ребят!

вот например фото какой крючок я имею в виду !!! (фото не моё :)

он что у тебя туго ходит? крючок этот?, он должен свободно там ерзать....(может там окислилось все, попробуй его WD побрызгать и разработать)и при неработающем движке быть все время высунутый....как только двигло разаботало его всасывает туда.....

а бензина там быть недолжно, только воздух....

 

Посмотри еще на том рисунке который я давал, есть регулировочный винт 10....он регулирует открытие дросельной заслонки при закрытии заслонки подсоса....проще говоря количество оборотов при закрытом подсосе, выкручиваешь больше, закручиваешь меньше....

[fvoice]

Проблема была в бензонасосе. При повторной проверке он пару раз скудно брызнул и вообще перестал работать. Ужаснулся когда разобрал его, двухмилиметровый слой какой-то коричневой грязи на стенках, пружина почти сгнила..

[K.u.p.e.r.]

он что у тебя туго ходит? крючок этот?, он должен свободно там ерзать....(может там окислилось все, попробуй его WD побрызгать и разработать)и при неработающем движке быть все время высунутый....как только двигло разаботало его всасывает туда.....

а бензина там быть недолжно, только воздух....

Ходит крючок хорошо!!!

Насчёт бензина! я недавно голову снимал, и естественно переварачивал карб, может из-за этого там и бензин, наверное когда перевернул он с отстойника залился туда

У меня по ходу большая проблема ))) :) в мануале я увидел что там ещё стоит пружинка между диафрагмой и крышкой, вчера разбирал его, А ЕЁ ТАМ И НЕТ...

Скажи она должна там стоять ??? или нет !

обошёл все магазины нигде такой пружинки нет, говорят что раньше их возили щас перестали.

Я тут уже думаю с чего бы её бы скрутить (с ручки и т.д.) ни как не могу найти подходящую

ДОЛЖНА быть пружинка, и какова её роль

[AnDmitrAl]

Ходит крючок хорошо!!!

Насчёт бензина! я недавно голову снимал, и естественно переварачивал карб, может из-за этого там и бензин, наверное когда перевернул он с отстойника залился туда

У меня по ходу большая проблема ))) :) в мануале я увидел что там ещё стоит пружинка между диафрагмой и крышкой, вчера разбирал его, А ЕЁ ТАМ И НЕТ...

Скажи она должна там стоять ??? или нет !

обошёл все магазины нигде такой пружинки нет, говорят что раньше их возили щас перестали.

Я тут уже думаю с чего бы её бы скрутить (с ручки и т.д.) ни как не могу найти подходящую

ДОЛЖНА быть пружинка, и какова её роль

пружина должна быть обязательно, она возвращает тягу в исходное положение, если тяга окажется в втянутом состоянии заслонка подсоса до конца не закроется....пружина должна быть такая чтобы разряжение двигателя могло осилить ее сжимание.....посмотри в ремкоплектах любых карбов, где нибудь должна быть обязательно, можно в сервис к карбюраторшикам заехать, может у них где нибудь завалялась....

[K.u.p.e.r.]

Блин, эт какая то хрень!!!

Я нашёл пружинку с тетриса))), стоит куда батарейки вставляют. Вроде не сильно упругая.

Поставил её!!! завёл двигатель с попытки 5-той. При заведённом авто посматрел КРЮЧОК чуть ушёл назад (во внутрь).

Решил попробывать заслонку вручную открывать закрывать, машина вообще на это не реагирует, Наверное так и должно быть ?

Сейчас ещё поеду в несколько магазинов буду трясти их всех там !!!

[AnDmitrAl]

Блин, эт какая то хрень!!!

Я нашёл пружинку с тетриса))), стоит куда батарейки вставляют. Вроде не сильно упругая.

Поставил её!!! завёл двигатель с попытки 5-той. При заведённом авто посматрел КРЮЧОК чуть ушёл назад (во внутрь).

Решил попробывать заслонку вручную открывать закрывать, машина вообще на это не реагирует, Наверное так и должно быть ?

Сейчас ещё поеду в несколько магазинов буду трясти их всех там !!!

Посмотри еще на том рисунке который я давал, есть регулировочный винт 10....он регулирует открытие дросельной заслонки при закрытии заслонки подсоса....проще говоря количество оборотов при закрытом подсосе, выкручиваешь больше, закручиваешь меньше....

[K.u.p.e.r.]

Подожди подожди!!!

Ну эт я понял, что если откручу его (на картинке он под номером 10) должны поднятся обороты двигателя.

ХМ, но тут не угодаешь закручивать его или откручивать!!!

Я думаю открутить, т. к. при заводке авто я ничего такого не вижу что он захлёбывается

 

А вот смотри ещё какой прикол!!! когда начинаю заводить то иногда качаю педалькой газа, при этом машина та заводится и несколько секунд поработав глохнет. Тоесть например: качну я раза 4-5, машинка на 2 сек. заведётся и глохнет, покачаю раз 10-12 машинка работает подольше, покачаю ещё чуть больше, она ещё дольше работает. Ну а больше 20 качков уже не делаю, боюсь залью !!!

ЭТОЖ 100 % отгадка на что то, как думаешь???

[AnDmitrAl]

Подожди подожди!!!

Ну эт я понял, что если откручу его (на картинке он под номером 10) должны поднятся обороты двигателя.

ХМ, но тут не угодаешь закручивать его или откручивать!!!

Я думаю открутить, т. к. при заводке авто я ничего такого не вижу что он захлёбывается

а винтик 10 не влияет на состав смеси...он тупо приоткрывает или закрывает дросельную заслонку первичной камеры это равносильно тому что ты во время заводки нажмешь на педаль газа...

А вот смотри ещё какой прикол!!! когда начинаю заводить то иногда качаю педалькой газа, при этом машина та заводится и несколько секунд поработав глохнет. Тоесть например: качну я раза 4-5, машинка на 2 сек. заведётся и глохнет, покачаю раз 10-12 машинка работает подольше, покачаю ещё чуть больше, она ещё дольше работает. Ну а больше 20 качков уже не делаю, боюсь залью !!!

ЭТОЖ 100 % отгадка на что то, как думаешь???

так значит у тебя при срабатывании пускового устройсва сильно обедняется смесь, а набрызгав педалькой бензина во впускной коллектор ты обогашаешь смесь но этого хватает на несколько секунд....

попробуй чуток закрутить винт 2...

Честно я уже сомневаюсь что у тебя дело в пусковом....попробуй еще жиклеры продуть...по твоему описанию ошушение как будто ему бензина нехватает....

при холодном запуске бензин сосет не только через жиклер ХХ но и из жиклера первой камеры....

[K.u.p.e.r.]

Ок, позже отпишусь!

[DENIS!]

а винтик 10 не влияет на состав смеси...он тупо приоткрывает или закрывает дросельную заслонку первичной камеры это равносильно тому что ты во время заводки нажмешь на педаль газа...

 

так значит у тебя при срабатывании пускового устройсва сильно обедняется смесь, а набрызгав педалькой бензина во впускной коллектор ты обогашаешь смесь но этого хватает на несколько секунд....

попробуй чуток закрутить винт 2...

Честно я уже сомневаюсь что у тебя дело в пусковом....попробуй еще жиклеры продуть...по твоему описанию ошушение как будто ему бензина нехватает....

при холодном запуске бензин сосет не только через жиклер ХХ но и из жиклера первой камеры....

 

Маленько не так! Этот виньтик(10) должен быть отрегулирован так,что бы угол открытия дроссельной заслонки в первичной камере равнялся углу открытия заслонки пусковова механизьма в момент пуска движка(когда клапан пусковова мех-ма за счет разряжения приоткрыл заслонку пуск.механ) на рисунке №5 (На ДААЗовских карбах это расстояние 5мм,при полностью вытянутом подсосе!) .Когда вытянут подсос заслонка пуск.механизьма должна ПЛОТНО БЕЗ ЗАЗОРОВ прилегать к  стенкам диффузора.А у тебя может при пуске заслонка пуск.механ приоткрываетс больше и при этом смесь обедняется и двигло тухнет! Регулируется болтом №2 (выкручивая больше открывается,закручиваешь меньше )

 

 

Удачи!

[aibo]

Сегодня завел машину проехал не ней немного и оставил на несколько часов прихожу пытаюсь завести и не заводится. Стартер не крутится. Пробовал подключать другой аккумулятор но тоже самое. Дело в стартере наверно или в блоке зажигания? Подскажите что можно попробовать сделать как завести?

[AnDmitrAl]

Маленько не так! Этот виньтик(10) должен быть отрегулирован так,что бы угол открытия дроссельной заслонки в первичной камере равнялся углу открытия заслонки пусковова механизьма в момент пуска движка(когда клапан пусковова мех-ма за счет разряжения приоткрыл заслонку пуск.механ) на рисунке №5 (На ДААЗовских карбах это расстояние 5мм,при полностью вытянутом подсосе!) .Когда вытянут подсос заслонка пуск.механизьма должна ПЛОТНО БЕЗ ЗАЗОРОВ прилегать к  стенкам диффузора.А у тебя может при пуске заслонка пуск.механ приоткрываетс больше и при этом смесь обедняется и двигло тухнет! Регулируется болтом №2 (выкручивая больше открывается,закручиваешь меньше )

Удачи!

+1

все это может быть и так, я на своей 99 сам до всего доходил, большей частью опытным путем....

 

Сегодня завел машину проехал не ней немного и оставил на несколько часов прихожу пытаюсь завести и не заводится. Стартер не крутится. Пробовал подключать другой аккумулятор но тоже самое. Дело в стартере наверно или в блоке зажигания? Подскажите что можно попробовать сделать как завести?

поставить на нетралку и либо замкнуть болты пятаков на стартере, либо кинуть провод от плюсовой клеммы на клемму папа которая выходит из втягивающего (к ней подключен тонкий провод).....

тогда ты точно узнаешь стартер это или нет

[MetallugA]

ребята, это снова я... =(

 

в общем, мои мысли кончились.. проблему описывал выше, машина не завелась, несмотря на полдня попыток. в итоге решили тащить ее на галстуке в сервис и там думать. договорился с товарищем, на следующий день пришли к машине (на улице, кстати, потеплело до -19). накануне я зарядил аккум и прокалил свечи. решили перед буксировкой попробовать еще разок завести. и - О ЧУДО! с полтычка машинка завелась. работает ровно, без всяких перебоев и странностей. единственный момент, который уже некоторое время напрягает - при холодном пуске через минуту-другую загорается лампа СЕ. но если машину хорошенько прогреть - гаснет.

в итоге я все же решил ехать в сервис. подумал, хоть код ошибки скажут, она ж должна храниться. приехал. чувак в сервисе полчаса копался - ошибок нет. память чиста. блин. говорит, единственное отклонение - показания ДМРВ. мол, даже на неработающем двигателе показывает расход воздуха, превышающий ХХ. то есть мозги подстраиваются под ДМРВ и дают больше бензина. (но повышенного расхода я не заметил - по трассе в -32 на баке около 600 км выкатил) поехал из сервиса к другу, у него лежал заведомо исправный ДМРВ. поставили - никаких изменений в работе не обнаружил. так в непонятках и оставил машину на ночь. к утру подморозило - и все по новой. :) крутит, схватывает, на несколько циклов начинает работать и глохнет. и так пока свечи не зальет.

психанул, утащил аккум домой греть, свечи калить. в обед снова к ней - все та же песня. так и не завел. аккум садить не стал. опыт показывает - бесполезно это.

 

так вот я и остался сегодня пешеходом, все планы полетели. =(

расскажите, что делать-то? чувак в сервисе сказал, что так как явных причин нет, то только полная диагностика - с заменой всего подряд методом тыка. такой вариант не устраивает совершенно, а машина нужна крайне.

хелп!

 

ЗЫ! в приличные морозы до нового года заводилась нормально, обычно со второй попытки. а вот что изменилось теперь?..

ЗЗЫ! уже решил менять сигнашку на другую, с автозапуском. но ведь тоже не выход, если пуск нестабильный...

[AnDmitrAl]

ребята, это снова я... =(

 

ЗЫ! в приличные морозы до нового года заводилась нормально, обычно со второй попытки. а вот что изменилось теперь?..

ЗЗЫ! уже решил менять сигнашку на другую, с автозапуском. но ведь тоже не выход, если пуск нестабильный...

ты сначала с холодным пуском разберись ,а потом за сигу берись))))

ну если ДМРВ жив, как вариант, ДТОЖ врет...., форсунки льют струей а не распыляют и не герметичны, или МЗ глючит...

А может бензин плохой залил?

[MetallugA]

вото-вот! кстати, такую вещь заметил. если некоторое время пытаться пустить движок, то форсунки становятся мокрыми снаружи. товарищ сказал - это нормально при холоде. так вот вопрос - нормально ли?

про ДТОЖ - попробовать заменить?

бензин с Лукойла, всегда там заливаюсь.

[AnDmitrAl]

вото-вот! кстати, такую вещь заметил. если некоторое время пытаться пустить движок, то форсунки становятся мокрыми снаружи. товарищ сказал - это нормально при холоде. так вот вопрос - нормально ли?

про ДТОЖ - попробовать заменить?

бензин с Лукойла, всегда там заливаюсь.

никогда не замечаль что бы у меня форсунки мокрые были(((тьфу-тьфу))) я думаю это не нормально вообще

ДТОЖ можно конечно поробовать заменить, благо он стоит дешево, рублей 100....и менять его непроблема, главное поменять быстро, чтобы меньше тосола вылилось..

как вариант вода в бензобаке(((

[KOCTA]

вото-вот! кстати, такую вещь заметил. если некоторое время пытаться пустить движок, то форсунки становятся мокрыми снаружи. товарищ сказал - это нормально при холоде. так вот вопрос - нормально ли?

про ДТОЖ - попробовать заменить?

бензин с Лукойла, всегда там заливаюсь.

Вот небольшое решение пост 128

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=38945&st=120

Насчет форсов скорее всего перепускают резиновые кольца,у меня также,менял еще осенью все колечки,только два комплекта брал в другом магазине,в итоге текут эти два комплекта,делайте вывод сами... Когда двиг теплый конечно не текут.

[MetallugA]

ребята, я еще раз спрошу...

в общем, все как всегда происходит не по плану. машина два дня имела моск, и было принято решение тащить ее удавкой в гараж к другу, там отогревать и пытаться еще как-то ей помочь. и что ви думаете? на галстуке завелась с полпинка! хотя до этого даже не пыталась. короче, проблема не решена. на данный момент я выхожу из положения тупо - встаю ночью и иду ее греть. одного раза за ночь хватает даже в -30. утром заводится без проблем.

чтобы не ходить ночами таки купил томагавка, на выходных буду ставить. но что-то в движке не так и это что-то надо исправить. решил пока заменить ДТОЖ и почистить форсы. в магазине купил баллон очистителя впускного тракта для инжекторных ДВС, так на баллоне пишут, что дрянь эту тупо распыляют во впускной патрубок, сняв воздухан. подскажите, это реально действенный способ очистки? или все же снятие форсунок - обязательное условие успеха?

 

по поводу чистки - заметил (может, до этого внимания не обращал?), что теперь машина на ХХ работает как бы с вибрацией. она не сильная, но ощутимая. при этом стрелка тахометра не колеблется, стоит примерно на 800-850 рпм. (БК у мну нет). и при трогаии с места надо чуть сильнее подгазовывать, чем раньше. чистка напрашивается?