DENIS!

Установка реле стартера поможет избавиться от этого ! У самого стоит,больше не разу не проявлялось!

Всегда готовы помочь!

2 слоя стеклоткани изнутри и шпаклевка и все!

Может попадать вода на ДПКВ сними разем и посмотри может окислилось,или почти отвалилось! Именно когда в лужу заезжаешь? Или иногда и без воды это проявляется?

подрезать никак рычаг будет в ступицу упираться,а вот распорную планку регулируемую можно сделать (где-то тут было) Ручник

Если барабаны сильно изношены трос ручника может задевать ступицу.

Попробуй отогнуть защиту(может доставать картером коробки при разгоне) Проверь заднюю опору двигла(может развалилась)

По сути они и должны крутятся не вместе!(диференциал)И при резком разгоне машину и должно тянуть в сторону(если не стоит блокировка!!)

Сними воздушный фильтр,давай газу (движка не заведена)из "носиков"(тонких трубочек)должны бить четкие струи топлива БЕЗ искривлений и не попадать на заслонки!Если этого не происходит,то проблема в диафрагме ускорительного насоса или клапане этого самого насоса или засорены эти трубочки! ( Быват когда карбы ДОЛГО лежат в магах)Смотри! Удачи! Отпишись если сделаешь!

Да! надо иначе не совпадут отверстия!

Попробуй сначала ослабить те два, потом наживить болт ,а потом затянуть! (резинок вроде рам нет!)

А "сыроватый"- масло или тосол?

С 2005 года устанавливается не реле стартера, а реле ЗАЩИТЫ стартера!Это две разные вещи! Реле ЗАЩИТЫ стартера срабатывает после пуска двиг (проверить можно,при повороте ключа в положение "стартер" и держать ключ в этом положении, при пуске двиг. стартер сам отключиться)!До 2005 года этого реле нет и при удержании ключа или залипания контактов в замке зажигания стартер "маслал" пока не развалится! Реле стартера устанавливается для компенсации потерь напряжения в бортюсети!(на жаре при вкл.карлсоне или птф при повороте ключа стартер молчит!) P.S.У себя ставил проблема ушла !Заводится всегда !

Если выхлоп пахнет сладостью,то наверняка прошило прокладку под ГБЦ.Отверни свечи и выставляя ВМТ смотри в цилиндры с фонариком.Если в каком нибудь цилиндре поршень блестит как новый ,это 100% прошитая прокладка в этот цилиндр!Удачи!

+100

В мурзиле написано "не более 23 мм" при установке иначе,он просто упрется в канал клапаном и не встанет на место!

"у меня шланк этот отключен ": Как отключен?! У тебя на трамблере не работает октан корректор который управляет опережением зажигания,надо-бы его восстановить,а там будет видно! Когда резко даешь газу при малой скорости на высокой передече, пальцы "звенят"? Скинь фото карба,покажу куда втыкать!

Сними кожух и все поймешь! Переставить рычаг на два, три шлица и вся проблема!

Да. Если сетка забита то насос начинает перегреваться! Закипевший бензин поступает в рампу (провалы пропажа тяги,остановка двигла) После остановки насос остывает и.... поехали до следующегоего перегрева!

Это фильтр грубой очистки!Фильтр тонкой очистки стоит над задней балкой! А по проблеме,скорее всего забита эта самая сетка!Поменять не проблема 30 мин. при наличии торцового ключа на 7,если нет ключа придеться "попотеть"(там три гайки,не подлезть) !

Наверно не ДРТ,а ДУТ,тот что в баке стоит и инфу с него берет! У меня стоит МУЛЬТИТРОНИКС SE-50 настроен с ДУТ! Но нужна калибровка параметров в двух точках (полный и пустой бак)

Раз на рампе,проверь давку "в стенку" пережав обратку круглогубцами !!

Пока двиг. работает на ХХ расход топлива минимален и давления в рампе хватает для устойчивой работы! Как только открывается заслонка(дал газу)расход прыгает в разы,а давление мало,отсюда провал!При прогретом двиг. расход намного меньше чем при холодном отсюда более-менее стабильная работа на прогретом двиг. БК есть? Регулятор давления где стоит?

Когда в очередной раз встанешь,нажми на рампе нипель(где давление мерить) ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО!!!(горячо) 100% оттуда полетит много,много воздуха(паров топлива),что является следствием сильно загаженной сетки грубой очитки,которая стоит в баке!! Лечится сей недуг,заменой[/size] этой сетки!Цена лечения 50р.и 15 мин времени!!Удачи!!

Проверь давление в рампе!! Скорее всего оно у тебя слишком маленькое!! http://www.chiptuner.ru/content/pressure