DENIS!

Хочу сам попробовать перебрать КПП. Похоже потшипникам хана и деф. гудит. Заморочно или не очень? (Руки не из за....ницы растут!)Если кто делал поделитесь опытом! За ранее спасибо!

Хочу сам попробовать перебрать КПП. Похоже потшипникам хана и деф. гудит. Заморочно или не очень? (Руки не из за....ницы растут!)Если кто делал поделитесь опытом! За ранее спасибо!

Да крути как тебе нравится лишь бы не заглохла и не взлетела ! А крейсерский (опримальный) 3000-3200об/м

Ага все тут про избыток температуры и о пагубном ее воздействии на двиг ! А как же после выкл.двига и рабочем "карлсоне" и последующем пуске гарячего дв. партия холодного тосола! И это не лучше для дв.!

Попробуй отключить блокировку дв. с сигналки (клемма с двумя черными проводами)и закороти их (вставь предохранитель)

А че за бк стоит? Может связи нет?

Откуда сам? Пружина эта стоит 35-40р. Есть точно в Иванове в "Ромашке". А менять можно не снимая рейки!

Снимаешь барабан переворачиваешь крепишь на ступице.Строишь конструкцию высотой до половины барабана и кладешь отвертку так что-бы она касалась тормозной поверхности барабана (внутри) и крутишь барабан ,если есть биение ты его увидишь. Так же и с передком только диск смотришь с обоих сторон. Метишь мелом и к токарю (хорошему!!!) Биение может быть еле заметным но этого достаточно для "дрожи и тряски", поверь проверено!

Была у меня такая хрень! Посмотри не приклинивают ли передние супора (даже чуть-чуть!) При движении в городе при частых остановках диск не успевает нагреться ,а на трассе при постоянном движении он нагревается здорово и начинает колотить пока супорт не не сдаст! (направляющие закоксовываются или поршень плохо растормаживается) или диск тормозной кривой!Смотри!(у меня была замена дисков тормозных)

не палил ли сцепление в пробках? Если палил то корзину на замену вместе с диском! Да и с включением получше будет!

Явно это из за паровой пробки в бензонасосе! Лей холодной воды или перебери насос!

Посмотри не задевает ли при повороте болтом от наконечника о кузов (В отверстии) Бывает!

Не гоните ребята "Геммороя нет!" Главное постараться не обломать шпильки крепежа защиты. А бак можно только ослабить (два болта сзади) Отсоединяешь от насоса подающий шланги с насоса и топливной рампы и вытаскивай всю трубку ! Менять надо обе сразу(ЭТО НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!) Не забудь про уплотнительные колечки.

Возьми отвёртку и закороти гайки. Если стартер начнет крутиться то поменяй втягивающий.

Попробуй отогнуть защиту!