DENIS!

А попробовать почистить дроссельный узел вывернув ДХХ там стока черной шняги накапливается! Пробуйте мож в этом дело!

А попробуй "мытую" через неделю достань и продуй пока в бензине (сырая) !!! Дуля в харю!!! (извиняюсь) Просто торчал из за этого под Тверью долго!!!

Смотри резиноый шланг! отслаивается снутри и затыкает сам себя!!

Вот сижу и читаю тему и реально угараю на наш автопром блин!!!!Тут затянул там заскрипело, там проложил здесь затряслося!! ПАРАДОКС!

Вот еще че http://www.myautotun.ru/poleznoe/shkal/shkal-vaz/ http://www.autonoyabrsk.ru/bycar/tuning/3353/

подо что именно нужна!? под голову или крышку?И у меня в принципе родня стоит!

Может из под крышки течь? И фильтр наверно масляный?! А датчик уровня масла стоит ниже фильтра.Возьми средство для мытья двигла, помой и проследи откуда течет!

Значит плохо растормаживает!! Всё начинает греться отсюда плохое торможение!

Значит ты не пробовал чего то другова!! Сегодня прокачал вчера установленный LUCAS! ожидание оправдалось с лихвой!! Вернее я вообще не мог представить, что на столько измениться педаль и тормоз!! педаль нажимать не надо, только подумать и.......! ВО!!!!!

Фильтр топливный в магистрали смотрел? Было у меня еще на Мос.412 фильтр стоял до бензонасоса без отстойника и когда насос качает струя бензина била в фильтрующий элемент и элемент складывался как гармошка , а когда я вставал смотреть че за хрень гармошка выправлялась!

Бывает, смени крышку. А в какой трубке масло то?Если в толстой "гофре" то почисти канал вентиляции картера (тоненькая трубочка от крышки головки к дроссельному узлу. А проверить забита или нет,сними трубку с дросселя и заведи машину. закрой пальцем отверстие на дросселе на Х,Х должен создаваться вакуум если палец не присасыватся то чисти этот канал!

Конечно в сервисах точно должны быть ! Щас многие не разборы типа SS ставят !

Попробуй замерять до " рампы" Должно быть 3,2-3,8. Если до рампы так, то смотри регулятор. А заводится у меня тоже так при нормальном дав. Это глюк какойто!

Смотря как ездишь! Вернее как хочешь ездить ! Комфортно "масло"! Быстро "газ" (по жёстче)Из бюджета КАYBA!

Перед каяба газ (на пробу)

НЕ СТИРАТЬ!!! а только менять!!! Я с такой "стиралкой" ОТ ТВЕРИ до КАЛАШНИКОВО (60 км) восемь часов ехал!!! Ехал. Начала "тупить" и встала как выше описано. Явно насос! Отворачиваю заглушку на рампе нажимаю на "золотник" Ну думаю, давления нет насосу хана! А оттуда ДАВЛЕНИЩЕ огого прет! Вперемешку с воздухом!! Отворачиваю насос и тоже "чистю" сеточку.Ставлю ,завожу и..... ПОЕХАЛИ УРА! Но пару сотен метров! Нажимаю на "золотник" ,а там такая-же хрень с давлением! Так и ехал!!! Дык откуда воздух-то в рампе, бак под завязку залит ! А уже потом дошло ,что сетка пока её на улице держишь она от бензина просыхает и свободно продувается ,а когда ставишь всё на место она не пропускает бензин(объяснить почему не могу) и начинает греться насос до такого ,что закипает бензин! Отсюда давление в рампе с воздухом наполовину!ПОВЕРЬТЕ научен горьким опытом!! (ехал с Ивановской обл)

Где мерял ? Где стоит "регулятор"?

И еще хотел спросить! Вычитал тут про блокировку дифференциала , что значит "с преднатягом" и без в чем разница?

Ставь SS20 . У меня стоят "Шоссе" жесткие но по трассе превосходны ни каких качель !

Меняй сцепление и будет ОК!

Вот со снятием то проблем и нет (менял сцепление) меня больше "потроха" беспокоят. В книженции ведь всё до виньтика расписано,а на деле половину и разбирать то не надо!!

Очень может быть. Но при этом двиг. снимать не надо. А ржавеют они как правило на изгибе у заднего колеса. Так что если менять то менять обе!!!

Ладно скоро начну! Если че отпишусь. Всем спасибо! Удачи!

Перебрать 12т.!!! Да она 14 т. новая "завод"!!!