AnDmitrAl Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 ребята, я еще раз спрошу... в магазине купил баллон очистителя впускного тракта для инжекторных ДВС, так на баллоне пишут, что дрянь эту тупо распыляют во впускной патрубок, сняв воздухан. подскажите, это реально действенный способ очистки? или все же снятие форсунок - обязательное условие успеха? этим балончиком ты можешь почистить только дросельный узел, но никак ни форсунки....форсунки надо чистить либо подключая дополнительный бачек с химией, либо снимая форсунки....
Satch Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 этим балончиком ты можешь почистить только дросельный узел, но никак ни форсунки....форсунки надо чистить либо подключая дополнительный бачек с химией, либо снимая форсунки....+1 ко всему, да и плюс дроссель можно почистить средством для чистки карба
AnDmitrAl Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 дроссель можно почистить средством для чистки карба+100я как раз и использую аэрозоль для чистки карбов, отлично смывает все дерьмо....вот ТАКОЙ
Satch Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 +100я как раз и использую аэрозоль для чистки карбов, отлично смывает все дерьмо....Я купил, но чистить этой вещью буду когда потеплеет, хотя мне знакомый предлагал в любое время за 300 р, но я лучше сам и позже да и деньги целы будут :)
AnDmitrAl Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 +100я как раз и использую аэрозоль для чистки карбов, отлично смывает все дерьмо....вот ТАКОЙтакой же штукой можно и форсунки почистить.....поиск рулит как))))
Satch Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 Чистим дроссельный узел А я вот такой купил - ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА ABRO
MetallugA Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 спасибо!значит, буду разбирать... =)
Serg_x Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 А я вот такой купил - ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА ABROСамый рульный очиститель! Чистил им и дроссель и форсунки. Желательно пользовать в перчатках - сильно сушит кожу рук.
AnDmitrAl Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 Самый рульный очиститель! Чистил им и дроссель и форсунки. Желательно пользовать в перчатках - сильно сушит кожу рук.а распылитель у него какой? на него шланг натянуть можно?
Satch Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 а распылитель у него какой? на него шланг натянуть можно?Трубка у него как у WD-40 только длинней
SS20 Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 а распылитель у него какой? на него шланг натянуть можно?В комплекте трубка внутренним диаметром около 2мм и длиной см 14-15, ставляется в распылитель..to Serg_xПодтверждаю, отличный очиститель. Каналы в карбюраторе всегда им продуваю. А иногда, когда лень разбирать, то снять воздухан и пару раз пшикнуть прям в карб при работающем движке.. подгазовывать только чтоб не заглох. Тоже сопли пробивает :) сразу ровнее работать начинает.. но это временное спасение.
MetallugA Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 ну что, соскучились? это снова я... =( итак, содержание предыдущих 343 серий... =)у нас потеплело, как писал раньше - вставал на запуск ночами, так выходил из ситуации. потом поставил сигнашку с автозапуском, настроил ее на 2 параметра - запуск каждые 4 часа либо при достижении -20 на движке. все заводилось и гудело. наконец-то выбрал время заняться машиной. купил:- топливный фильтр- пару баллонов очистителей- шланг и штекер для сборки стенда по промывке форсунок- ДТОЖ надо сказать, что на этом этапе машина характер не показывала - заводилась на автоматике и вручную, нормально (привычно) ехала, держала ХХ. но заметил особенность - утром под выхлопной трубой темное пятно. то есть смесь богатая, похоже. расход путем заметить не смог - рваный ритм и отсутствие БК. начал с замены фильтра. фиг знает, сколько ходил старый, но изменений не обнаружилось (ну я и не ждал их) затем решил сначала почистить дроссельный патрубок снаружи ,как пишут на банке с очистителем. прогрел машину, снял хобот, ну и начал по инструкции туда эту хрень лить. все, как написано - держим дроссель рукой, льем, все дымит. снаружи дроссельный патрубок заблестел, а вот машина начала чудить =( начали плавать обороты ХХ. при разгоне появились провалы, затупы. в тот же день, вечером, добрался до теплого гаража и начал тотальную чистку.вылизал дроссельный патрубок, промыл форсунки (кстати, они были чистые. по крайней мере, все 4 форсы лили одинаково равномерно через обе дыры (у мну сименс) ), отдраил ресивер. в общем, г...вна вылилось много. собрал. заменил ДТОЖ. результат - сразу после пуска машина продымила, а затем заработала прямо идеально, ровненько, приятно.обрадовался, наивный. пока убирал хлам в гараже, машина прогрелась и все вернулось.. =( - ХХ плавает, вибрации. я прифигел ,чессказать. время было уже позднее, поэтому поехал домой. на ходу заметил два режима - норма и затуп. норма стала реактивной (ну, в сравнении, конечно) - приятное ускорение, даже с низов. то есть это - результат чистки ,положительный. а вот режим затуп никуда не делся - временами при наборе скорости реально тупит, зависает. потом ее прорывает и включается режим норма. на ночь забыл поставить автоматику.... утром машина меня обломала... т о есть все по-прежему. у кого какие мысли? почему после наружной промывки стали плавать обороты? возникла мысль про ДПДЗ... не знаю уже. подскажит?
AnDmitrAl Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 ну что, соскучились? это снова я... =(у кого какие мысли? почему после наружной промывки стали плавать обороты? возникла мысль про ДПДЗ... не знаю уже. подскажит?свечи не менял после чистки?а давление в топливной рампе мерил? может у тебя регулятор давления топлива чудит?
MetallugA Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 свечи не менял. но еще когда снаружи чистил, вывернул свечи - кофейные. показалось странным, ввиду копоти из трубы. давление не мерил, кстати... но опять же - плавать стала после чистки. странно. дополнение. только что завели галстуком. работает ровно, приятно. хорошо едет. то есть проблема непостоянная, что есть плохо. =(
AnDmitrAl Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 свечи не менял. но еще когда снаружи чистил, вывернул свечи - кофейные. показалось странным, ввиду копоти из трубы. давление не мерил, кстати... но опять же - плавать стала после чистки. странно. дополнение. только что завели галстуком. работает ровно, приятно. хорошо едет. то есть проблема непостоянная, что есть плохо. =( я думаю так...если регулятор давления трындит....то нагнетает нужное давление то нет....пока форсунки были засраты и не распыляли а лили бензин в движок ему хватало для ровной работы, а посли чистки форсунок они стали распылять а изза недостаточного давления движку просто не хватает топлива у тебя Датчика Кислорода нет?
MetallugA Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 хм... вот этот вопрос сегодня у товарища возник уже. как узнать?движок 8клап, 1.5 литра, без катализатора, мозги Январь. машина 2001 года. где ставится ДК?
AnDmitrAl Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 хм... вот этот вопрос сегодня у товарища возник уже. как узнать?движок 8клап, 1.5 литра, без катализатора, мозги Январь. машина 2001 года. где ставится ДК?на выпускном коллектере....скорее всего нет..вобщем мерий давление и будет немного яснее
MetallugA Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 хм. такой хрени нет, процентов на 99 уверен. но еще раз гляну.если исходить из того, что ДК отсутствует ,тогда что? давление смотреть? а датчики на дросселе точно не могут гнать?
AnDmitrAl Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 хм. такой хрени нет, процентов на 99 уверен. но еще раз гляну.если исходить из того, что ДК отсутствует ,тогда что? давление смотреть? а датчики на дросселе точно не могут гнать?если бы был датчик кислорода то он мало ли много регулировал подачу бензина до нормальной смеси увеличением времени впрыска....и то не знаю как он регулирует это при недостаточном давлении в рампе...мерий давление, дешевле чем сразу тупо менять датчики...
Gretsay Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 дополнение. только что завели галстуком. работает ровно, приятно. хорошо едет. то есть проблема непостоянная, что есть плохо. =(У меня примерно такое было, нашел причину - модуль зажигания.
MetallugA Опубликовано: 7 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2010 в общем, не смог я замерить давление - не успел на СТО.но дерготня достала, поэтому купил свечи. поставил.работает ровно. хрен ее знает. =) посмотрим.
pasha123 Опубликовано: 12 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2010 ВАЗ 2110 при запуске двиготеля 1- 2 раза в неделю двигатель на холостых оборотах не работает через 1-2мин наченаю заводить двиготель работает отлично(обороты не плавоют) при подьезде к перекрестку так же движок иногда глохнет подьезжаю к другону все уже работает отлично...бывает при запуске движок выдает 1900 оборотов,глушешь тут же заводешь двигатель работает хорошо. Ну вот только это и все больше ни каких нариканей нет
KOCTA Опубликовано: 12 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2010 ВАЗ 2110 при запуске двиготеля 1- 2 раза в неделю двигатель на холостых оборотах не работает через 1-2мин наченаю заводить двиготель работает отлично(обороты не плавоют) при подьезде к перекрестку так же движок иногда глохнет подьезжаю к другону все уже работает отлично...бывает при запуске движок выдает 1900 оборотов,глушешь тут же заводешь двигатель работает хорошо. Ну вот только это и все больше ни каких нариканей нетРХХ промыть или сменить надо,и дроссель промыть,если есть БК проверить положение ДПДЗ. 1
pasha123 Опубликовано: 12 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2010 РХХ промыть или сменить надо,и дроссель промыть,если есть БК проверить положение ДПДЗ.Спасибо,посмотрю...
Denila Опубликовано: 15 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2010 мороз щас -10 гдет, фигня. заводилась с пол тыка. вчера загнал в гараж. пол дня постояла, ковырялся.потом постояла ночь на улице и всё, крутит, вспышки есть, но не схватывает. подозрение что конденсат из-за перепада температуры. бак почти полный держу.что может быть? и чем выгнать воду? залил какой-то гадости от воды из магазина, с утра посмотрю.и почему такая ерунда с жигулями с конденсатом, ино такого перепада температур не боятся.
