darknv

было -30 не завелась, залил свечи, сегодня -12, поменял свечи зарядил аккумулятор , в итоге не заводится, сначала вроде схватывает тр-тр-тр а потом жжжжжжж, и как будто назад проварачивает. Что это , может блокировка двигла, сигналка старлайн Б6, и на пульте вырубал и валетом пробовал, не помогло ? движок 8 клапонов, инжектор 2001г p.s. все решилось, были неправельно накинуты провода на свечи с модуля )

задняя включается с хрустом, первую иногда вообще невозможно воткнуть, остальные вибрируя включаются что это, что менять?

Хм почистил контакт кнопки и начал замыкать на массу т.е. теперь норм работает плафон, ни когда бы не подумал вроде бы смотрел нормально метал контачил.

Кнопку смотрел подключен провод. А куда идет к БСК я так понимаю?

У меня не реагирует машина на открытие левой задней двери, в чем может быть проблема?

страно а у меня в гараже нет, искал как ты и сказал в верхнем углу, может че не так делаю аааа?:huh:

Обьясните пожалуйста чайнику что дает этот паук и где он находится? В магазине его видел....

Опишите просцесс регулировки клапанов или киньте линк а то найти не могу по регулировки клапанов. Машина 2110 8-клапаная. Еще такой вопрос есть стук в двигателе точнее хлюпание при повышении оборотов за 3000 сильно слышно, могло ли это случится от плохой регулировки клапанов (недозажали)?

да ни как! а на счет замены, если 8 клапаная то пока не оборвется не меняй ), а если 16 то сними крышку (я правда хз у меня 8 может у вас нет крышки) и посмотри состояние ремня если не по тресковшийся, и нет потертости то все норм

подумываю поставить зади растяжку, т.к. меня настараживает в последнее время, слышен хруст, деформации кузова в районе заднего стекла. Сначало погляжу нет ли трещин может где метал лопнул хз, уж очень подозрительно.

блин сегодня дверь протер, об ниву в итоге полоса мятины на крыле и задней двери. Весь день уставший был, спать хотел черт понесло же меня.....

Вспомнил называется оно Рипор это пенополиуритан, на зданиях выглядит так погляди может гдето так рядом обрабатывали здание

Юлька У меня такое ощущение что это с краской ни как не связано. Мне кажется просто кто-то рядом покрывал утеплителем (хз как он называется) вобщем жидкий как краска (потом засыхает ввиде пены) и покрывают им здания/дома/арачники из краскапульта. Если врайоне 300 метров покрывали им то спокойно на машину могло ветром надуть, вот и получилось напыление. Признаки такие при проведении по машине чувствуется шероховатость (мелкие пятна они то как раз оранжево-коричневого цвета). Эта дрянь плохо чистится, уж очень тяжело, хз чем даже после моек 15 может и очистится ), насчет полировки беспонятия т.к. это пенопласт мелкий скорее он еще больше машину поцарапает.

А когда вообще надо менять диски тормозные? после скольки км

все отрегулировано, проверял не один раз, при торможении по снегу все колеса одновремено берут. Тормозит передачей при экстреном торможении не вариант, т.к. слишком много манипуляций, и коробка не ахти, просто всегда что быстрее то и делается а это педаль тормоза. Все колеса шипованные кстати. Мне всетаки кажется что зад слишком легкий, и не создает прижимной силы на задние колеса. Думаю летом убрать эти дурацкие подпорки и всетаки поставить другие амортизаторы + пружины пожестче.