profy

Поздравляю с повышением. Так держать. :)

Пробка еще как может приносить проблемы. Она должна держать определенное давление, если она его не держит, то движек будет постоянно греться, а бачок будет мокрым. Также может быть виноват сам бачок. Надо посмотреть как обработан край к которому прижимается уплотнительная резинка крышки.

Попробуйте отрегулировать кулису и проверьте опоры двигателя. Если все нормально, а передачу выбивает, то ремонт КПП. Коробка передач

Я тоже считаю что все должно включаться отдельно. Не всегда замерзают зеркала, стекло замерзает чаще.

Наверно вы оба что-то не догоняете. Датчик температуры салонного воздуха необходим именно для установки заданной водителем температуры воздуха в салоне. Климатическая система по показаниям этого датчика регулирует температуру воздуха в салоне. При неисправности этого датчика климатическая система не сможет регулировать температуру и будет работать только в режимах "всегда холодно" или "всегда тепло".

Я бы тоже порекомендовал сначала выкатать этот бензин (или слить) и заправить нормальный. При таком малом пробеге другой причины и не предложишь. Сделай как советуют, потом пиши. Если не поможет, будем дальше думать. А температура какая на улице?

Ура Товарищи!!!

Зря вообще в головку полезли. У меня такое впечатление, что тебя просто на бабки развели. Если бы была пробита прокладка, то бурлило бы на заведенном двигателе, а не на заглушенном. Свечи проверял, белые или нет? Масло чистое, без эмульсии? А проблема с бурлением у меня была на 99, когда пришлось поездить на воде вместо тосола. Как глушишь двигатель, он начинает бурлить. Залил тосол, проблема исчезла. Просто вода кипит раньше чем тосол, вот и возможная причина. Ты летом в тосол воду не доливал? Попробуй сменить тосол.

Причиной неисправности может быть ДПДЗ. Если он дает ошибочную информацию на контроллер, допустим угол открытия дроссельно заслонки 2%, то контроллер дает команду на РХХ увеличить или уменьшить количество шагов. Надо взять у кого-нибудь исправный ДПДЗ и поездить с ним. Так же попробуйте промыть дросселный узел и иглу РХХ.

Ну поршневую то он взял не ремонтную, а просто класс Е. Хотя по уму, конечно, не мешало бы промерять цилиндры.

Может Вы просто приобрели бракованный ШРУС. Или же пыльник ШРУСа был порван, а вы не заметили. Так же может просесть или порваться резина на опорах двигателя, соответственно измениться угол работы ШРУСа. Попробуйте поставьте еще один ШРУС, только качественный, и проверьте опоры двигателя. Может у Вас просто кулиса звенит? Почитайте здесь Победил дребезг ручки КПП Почитайте тему про масла. Только не забывайте что для переднего привода надо тип масла GL-4 или GL-4/5 и масло надо заливать на 5-10мм выше отметки МАХ Масло в КПП

gans-syty, мне кажется Вы сами себе создали проблему. Сейчас ноябрь месяц, сколько на улице градусов? Если летом все включалось, то зачем мучать бедную машину? Если термостат даже полностью не открывается, причем уже третий, значит температура ОЖ не доходит до нужной температуры включения вентилятора. Скорее всего у Вас слабая масса на приборку. Если при включении ближнего света стрелка температуры становится выше и топлива в баке показывает больше, то это 100% масса. Тут, как вариант, предложили проверить помпу, но если бы она была неисправна вы бы уже давно вскипели и ОЖ выкинуло бы через пробку расширителя.

Это на всех ВАЗах так. У меня на 99 так было и на десятке. Я закрывал порог под механизмом ремня поролоном. Только нельзя перекрывать порог полностью. Т.е. надо перекрыть поступление воздуха в салон, но сам порог должен продуваться. В нем есть отверстия для слива воды и через них подсасывает воздух в порог и в салон.

Не надо париться. Представь будто ты никуда не лазил и ничего не видел. Ведь до этого тебе машина казалась идеальной? Ну а если серьезно, то сделай хороший антикор. Потому что меняные и варенные детали гниют быстрее. Не надо кузовщикам её впихивать и что-то переделывать. Что там что то недоварено или недотянуто? Сам ведь пишешь, что едет машина нормально. А кузовщики, если им нужны деньги, то найдут кучу работы. Если нету денег на новую машину, то копи. Не надо продавать эту машину и снова брать кота в мешке. Больше половины б/у машин ездит битыми и их новые владельцы об этом даже не догадываются. Поэтому лучше брать новое авто.

Прав.

У меня так катушка накрылась, кстати уже две поменял. Без БК определить какая катушка сложно.

С колеса я 99 заводил. Намотал галстук, включил 3-ю или 4-ю (не помню) передачу, вытащил подсос и поехали. Только домкрат надо хороший, у меня чуть не уехала. Шестерку я один плечом расталкивал, прыгал и заводил. Но это было летом. Думаю что в минус 30 ни один из этих способов не поможет.

У нас где-то 80% запчастей на ино везут из китая. На ВАЗ 50/50, просто надо знать у кого брать. А иномарошники, если хотят запчасти по-качественнее, заказывают их из Новосибирска, или берут б/у на авторазборах. Причем цена на б/у запчасти в разы выше новой китайской. Да и товар у нас на рынке почти весь китайский. Просто мы ближе к ним. А обувь я себе беру Российскую, т.к китая и на сезон не хватает. В общем у нас тут с китаем - ужас :)

Ты же в разделе фото написал что носишь только трусы. А плавки что под трусами что ли были :)

greenman11, блин, нельзя так, я тут чуть не обосс-ся со смеху, аж заплакал. Жене через 10 минут смог прочитать.

Думаю что пояснение, а еще и фото будут очень полезны для многих. И хоть у меня нету приоры (надеюсь пока), все-равно интересно. Так же интересно какие опоры все-таки долговечнее приора или десятка?

Тему переместил. Вот еще одна дырка в крыше а антены нет

Назар. Уже все дома.

Ну поздравляю! Наливай. Форум уже как наркотик. Если пару дней не получается попасть на форум, начинает тянуть, как-будто не хватает чего-то. :) Глянул на количество твоих сообщений 6,666 - ну и цифра.

Спасибо всем за поздравления. Когда мы еще не знали кто родится, я имел такую глупость наобещать, если родится сын, жене - шубу, а старшему сыну - большую машину, на которой дети катаются. Жену пока еще не выписали. А вот старший уже в магазине машину выбрал :)