Shmatkoo Опубликовано: 23 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2015 (изменено) Долить не проще, чем экспериментировать?естественно проще - если каждый день по 3 раза нырять под капот....я б уж наверное не спрашивал Изменено 23 апреля 2015 пользователем Shmatkoo
Максим Левин Опубликовано: 23 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2015 естественно проще - если каждый день по 3 раза нырять под капот....я б уж наверное не спрашивалМасло жрет? Ездить то можно, но лучше держать уровень повыше. У меня было, что при затяжном правом повороте начинала лампа давления масла гореть - масло вбок от маслоприемника сносит, и начинает воздух хапать.
Н.Н. Опубликовано: 23 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2015 Интересует такой вопрос: на сколько критично для 16 клапанного движка езда с уровнем масла по нижней метке щупа?Это надо у моториста, чтоб показал последствия масляного голодания. Залейте по верхней метке и ещё пол-литра сверху.
Саня2590 Опубликовано: 25 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2015 если масло жрет то тебе лучше на диагностику! померить компрессию. уже капиталкой попахивает...
Саня2590 Опубликовано: 25 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2015 бред сивой кобылы еще одна глупость, при этом размер и пропускную способность трещинки мы не оговариваем? продолжайте, скоро можно будет сборник "советов" по ремонту инжектора собрать. :haha:слухай, мастер, ты че там самый умный? если бы у меня таких случаев не было я бы не писал!!!!! если резинки на фарсунках изнашиваються то начинает воздух подсасывать и это слышно!!!!!!!!!!!!!!
vintertur Опубликовано: 25 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2015 если масло жрет то тебе лучше на диагностику! померить компрессию. уже капиталкой попахивает...Саня,хоть пару страниц перелестни,смотрим #4121
Shmatkoo Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Проблема с затрудненным запуском двигателя решена!!!решил заменить сеточку бензонасоса...снял, поменял - теперь заводится с полпинка! Не знаю что именно тут повлияло, но сеточка была не сильно грязной.Еще раз повторюсь, проблема ушла именно после замены сеточки.
111 Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Еще раз повторюсь, проблема ушла именно после замены сеточки.Каждый авто индивидуален!
Shmatkoo Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Да вообще капец, уж на сеточку я никак не думал...
Shmatkoo Опубликовано: 6 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 Вобщем, не долго было радости! Сегодня опять начался такой геморой - долго заводится.Что то я уже начинаю грешить на сам бензонасос, может там что то криво встало или отвалилось? Может такое быть?
romych79 Опубликовано: 6 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 Вобщем, не долго было радости! Сегодня опять начался такой геморой - долго заводится.Что то я уже начинаю грешить на сам бензонасос, может там что то криво встало или отвалилось? Может такое быть?да вряд ли. если давление в рампе нормальное то бензонасос работает.
romych79 Опубликовано: 6 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 форсунки почистить, заменить на них колечки, на диагностике датчики проверят и скажут, какие нерабочие, давление в рампе проверят, провода стоит посмотреть не пробивают ли.у меня было подобное, но несколько лет назад, я уже не помню.
Shmatkoo Опубликовано: 6 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2015 но стала реально заводиться с пол пинка (когда постоит долго и на холодную) именно после того как слазил в бензонасос и поменял сетку!
romych79 Опубликовано: 8 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2015 но стала реально заводиться с пол пинка (когда постоит долго и на холодную) именно после того как слазил в бензонасос и поменял сетку! а может в баке разряжение создается? постоит, все нормально, на ходу давления не хватает. крышку бензобака попробуйте не до конца закручивать.может абсорбер ерундит, но я не в курсах как он работает.
Shmatkoo Опубликовано: 9 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2015 а может в баке разряжение создается? постоит, все нормально, на ходу давления не хватает. крышку бензобака попробуйте не до конца закручивать.может абсорбер ерундит, но я не в курсах как он работает.Не понял что вы имели ввиду: постоит все нормально, на ходу давления не хватает??? Вопрос возник по КПП: уровень масла в коробке - по нижней метке щупа. Может ли из за этого хрустеть задняя при включении и на горячую с трудом включаться 1, 2, 3 и тд передачи?
vintertur Опубликовано: 9 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2015 Твой уровень масла на переключение не влияет.
артеm_007 Опубликовано: 11 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2015 Всем, привет, выручайте. Проблема следующая, после замены ГРМ, роликов, помпы на сервисе, при прогреве авто обороты холостого хода, падают до 800 и продолжают падать, но когда доходит до 760 поднимаются до 800 и продолжается такая свистопляска опускаются и поднимаются, при это очень сильная вибрация. Подключал комп ошибки не показывает, но заметил, что желаемые обороты х.х указаны 800,и темп.охолождающей жидкости 87. Куда не писал на разных форумах ответы только про датчики, а полезной помощи нет.Авто 2110 1.6 16кл, эбу м73 автэл.Заранее спасибо.
almin777 Опубликовано: 11 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2015 Всем, привет, выручайте. Проблема следующая, после замены ГРМ, роликов, помпы на сервисе, при прогреве авто обороты холостого хода, падают до 800 и продолжают падать, но когда доходит до 760 поднимаются до 800 и продолжается такая свистопляска опускаются и поднимаются, при это очень сильная вибрация. Подключал комп ошибки не показывает, но заметил, что желаемые обороты х.х указаны 800,и темп.охолождающей жидкости 87. Куда не писал на разных форумах ответы только про датчики, а полезной помощи нет.Авто 2110 1.6 16кл, эбу м73 автэл.Заранее спасибо.Возможно ремень на 1-2 зуба промахнулись. 1
Н.Н. Опубликовано: 11 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2015 Всем, привет, выручайте.Ищите проблему там, где руки были. Проверяйте метки. 1
EmilTK Опубликовано: 12 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2015 (изменено) Добрый день, владею ВАЗом 2111, 2004 года двигатель 1.5, 8 клапанов, появились провалы когда машина прогретая, на холодную едет нормально, на горячею начиная от 2т. оборотов до 2.5 не тянет вообще немного дергается, а когда на улице жарко вообще начинает дергаться и бывает не заводится, а так же бывает постоишь на светофоре, начинаешь двигаться, она дергает, прыгает, погазуешь на холостом до 3-4 тыс. и потом начинает ехать. Уже поменял свечи, топливный фильтр, прочистил сеточку на топливном насосе, промыл ДМРВ. Замерил давление топлива обычным манометром показывает 2, когда газуешь падает до 1.8. Подскажите куда лезть, предполагаю что проблема в регуляторе давления топлива, но и его заменить проблема, стоит редкая модель, не могу такую найти. Может кто знает аналог какой нибудь, не хочется менять всю топливную рампу Изменено 12 мая 2015 пользователем EmilTK
111 Опубликовано: 12 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2015 Замерил давление топлива обычным манометром показывает 2, когда газуешь падает до 1.8. Подскажите куда лезть, предполагаю что проблема в регуляторе давления топлива,Чаще бывает проблема в БН! Следует проверить давление топл. испр. манометром при пережатой "обратке"!
111 Опубликовано: 12 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2015 промыл ДМРВ.Если на датчике нет следов масла - мыть бесполезно!
EmilTK Опубликовано: 12 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2015 Чаще бывает проблема в БН! Следует проверить давление топл. испр. манометром при пережатой "обратке"!Т.е. следует начать с БН, тут никак не проверить БН это или РДТ?
Практик Опубликовано: 12 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2015 Т.е. следует начать с БН, тут никак не проверить БН это или РДТ? Подключи манометр к штуцеру топливной рампы, сдёрни при работающем двигателе шланг разряжения с РДТ, если давление подскочет вверх, значит почти 100 %, что РДТ исправен, если вообще ничего не изменится, значит - неисправен.
111 Опубликовано: 12 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2015 Т.е. следует начать с БН, тут никак не проверить БН это или РДТ? Пережмите "обратку" и измерьте давление, тогда станет ясно кто виноват.
