111 Опубликовано: 25 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2014 повернул ключь на выкл а лампы на приборке горят,Следует проверить/подменить замок зажигания.
asd1st Опубликовано: 25 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2014 похоже долбанули по клапанам.Дотаскались))мотористу дюлей, себе то жеЗачем, если бы клапана загнули то мотор бы заклинило, вообщем оказались гидрики бракованные! Они легко прижимаются пальцами до конца, по дешману купил марка ina, старые отремонтировал малышка завелась с полдрочка.
asd1st Опубликовано: 25 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2014 (изменено) Тема актуальна, продавиди гидрики, вся жидкость вытекала, ход хороший. Замерили компрессию без валов в цединдрах с первого по четвертый 4,3,10,8 установили гидрики, валы крышки зажигание сново чётко выставили, не заводится, мереем компрессию в первом 1 очко в остальных трех 0. Неужеле это из-за холода за бортом -15 все делали на улице. Может есть у кого варианты происходящего.Мои мысли: замерзают ГК и не регулируют зазор, либо клапана сильно просели после притирки что ГК не хватает хода для регулировки.Проблема определена! Оказались бракованные гидротолкатели, купил их дешевле нормальных в 50%, как только валы подавили их так они стали легко нажиматься из за этого клапана были в закрытом положении и компрессии 0.Ну и так к заметке, рабочий гидрики должен быть не заклинувший и не мягкий... P.s. Всем спасибо, в частности доброму человеку "VMSP". Изменено 25 декабря 2014 пользователем asd1st
Практик Опубликовано: 25 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2014 Проблема определена! Оказались бракованные гидротолкатели, купил их дешевле нормальных в 50%, как только валы подавили их так они стали легко нажиматься из за этого клапана были в закрытом положении и компрессии 0.Ну и так к заметке, рабочий гидрики должен быть не заклинувший и не мягкий... P.s. Всем спасибо, в частности доброму человеку "VMSP".Я думал, что писал, а оказалось в другой теме где-то писал, да, действительно, есть видео, где парень на десятку гидрики ковырял, во всяком случае на видео всё у него выходило одной рукой, выстучал об стол стаканы, продул, долил немножечко масла и вставил обратно, там ломаться-то не чему, в основном засор седла, где шарик.
игорич Опубликовано: 25 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2014 Следует проверить/подменить замок зажигания спасибо , замок поменяю конечно. вчера заехал к "диагносту"он подключил ноут и сказал что все в норме, сегодня заехал к автомастеру,он и я в шоке, пока ничего не нашли, но обнадежил что найдет.
ccr Опубликовано: 26 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2014 открутил пока катушки, они у меня разные по длине при чем все, это так надо?
111 Опубликовано: 27 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2014 Не важно! Это катушки разных производителей. Для себя выбираю "Bosch"
ccr Опубликовано: 27 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2014 Не важно! Это катушки разных производителей. Для себя выбираю "Bosch"у меня тоже, разобрался, просто по артикулу 2 старых и две новых, главное у одной новой насадка резиновая не такая , как у других http://www.drive2.ru/l/4899916394579308899/ по этой ссылке пробовал прозвонить, по вторичной обмотке не получилось вообще, все 4 показывали бесконечность, даже остывшие, такое вообще возможно?)
111 Опубликовано: 27 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2014 "Прозвонкой" эти катушки не проверить, только подменять!
VMSP Опубликовано: 28 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2014 "Прозвонкой" эти катушки не проверить, только подменять!почему сразу только подменять, прекрасно осцилом смотрятся и все видно
Dobr Опубликовано: 29 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2014 (изменено) Добрый День. Хочу спросить совета. Авто 21104, 1,6 в16, при плюсовой температуре заводится с пол оборота, но вот наступили холода (-2 и больше) и завести стало проблемно. После ночи простоя на улице заводится неочень хорошо, с первого разу никак, вроде бы хватает, но чего то ей не хватает... и только со второго - третьего раза (держу не больше 5 сек) заводится. Проблемно заводится только 1 раз - это утром, дальше стоит по пол дня - с первого оборота, на гарячую с пол оборота, двигло работает ровно. Свечи новые, бензонасос с клапаном менялся в прошлом году, ДМРВ и ХХ тоже, 20 тыщ после первой замены поршней и колец. Спасибо. Изменено 29 декабря 2014 пользователем Dobr
alex 75 Опубликовано: 29 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2014 Можнол ли поставить восьмёрошный мотор стеклоочистителя Наваз 2110
111 Опубликовано: 29 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2014 почему сразу только подменять, прекрасно осцилом смотрятся и все видно Где есть в "домашних условиях" "осцилл"? Мы же хотим "сами починить"!
111 Опубликовано: 29 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2014 бензонасос с клапаном менялся в прошлом году, Давление топлива? Состояние форсунок?
Практик Опубликовано: 30 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2014 Где есть в "домашних условиях" "осцилл"? Мы же хотим "сами починить"!Да у меня есть хоть и старенький, но осциллограф, прямо я не знаю, все такие незнайки и ничего не имеют! раньше надо было в школе немного этим увлекаться, чтобы в жизни дальше приобрести.
111 Опубликовано: 31 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2014 Да у меня есть хоть и старенький, но осциллограф, прямо я не знаю, все такие незнайки и ничего не имеют! У меня в наличии два осциллографа (автомобильный и обычный) и что из этого ? Обычным "осциллом" вряд ли получится полноценно проверить ВВ часть сист. зажигания авто.
Практик Опубликовано: 31 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2014 У меня в наличии два осциллографа (автомобильный и обычный) и что из этого ? Обычным "осциллом" вряд ли получится полноценно проверить ВВ часть сист. зажигания авто.А чего там (в стареньком осц) может не хватить?
111 Опубликовано: 31 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2014 Коммутационной фурнитуры для авто.
Практик Опубликовано: 2 января 2015 Жалоба Опубликовано: 2 января 2015 Коммутационной фурнитуры для авто.Понял, отстал, но опять же, это все проделки маркетинга, блин компот!
Za9ILL Опубликовано: 17 января 2015 Жалоба Опубликовано: 17 января 2015 Случилась такая ситуация, на ходу машина (ВАЗ 2110 карбюратор 1999г выпуска) заглохла, побывал запустить двигатель даже не схватывал. Постоял примерно 10 мин завелась, но ехал не долго спустя 3-4 км опять заглохла и эта проблема теперь постоянно. Побывал делать сам, потом был в 3-х разных сервисах, нечем не помогли. Пишу что делал: Поменял головку в сборе со всем навесным, броне провода, катушку зажигания, высоковольтные провода, замок зажигания, датчик хола, вроде всё. Подскажите пожалуйста что ещё можно попробовать сделать до того как трясти проводку.
Н.Н. Опубликовано: 17 января 2015 Жалоба Опубликовано: 17 января 2015 Подскажите пожалуйста что ещё можно попробовать сделать до того как трясти проводку.Заменить коммутатор и блок управления ЭЛХХ.
слесарь1965 Опубликовано: 17 января 2015 Жалоба Опубликовано: 17 января 2015 Заменить ГБЦ конечно круто, если не заводится. Но ни слова не написано о системе питания. Её проверяли?
Za9ILL Опубликовано: 17 января 2015 Жалоба Опубликовано: 17 января 2015 Заменить коммутатор и блок управления ЭЛХХ.а разве коммутатор и элхх не одно и тоже? Заменить ГБЦ конечно круто, если не заводится. Но ни слова не написано о системе питания. Её проверяли?искра то есть то её нету, а заменить давно хотел с трамблёра масло текло ток как шпилька там сорвана была.
Н.Н. Опубликовано: 17 января 2015 Жалоба Опубликовано: 17 января 2015 а разве коммутатор и элхх не одно и тоже?2 (два) абсолютно разных прибора. Но оба завязаны на катушку зажигания. Кстати, тахометр тоже может влиять на отсутствие искры.
Za9ILL Опубликовано: 17 января 2015 Жалоба Опубликовано: 17 января 2015 2 (два) абсолютно разных прибора. Но оба завязаны на катушку зажигания. Кстати, тахометр тоже может влиять на отсутствие искры.А если тахометр как вариант просто приборку отключить, Я погуглил что где находится так и не понял, если есть информация можешь картинки скинуть или сылки на них?
